خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

انتقاد در برنامه تلویزیونی اقتصادی

طرح یکسان‌سازی تعرفه واردات خودرو؛ سود اصلی نصیب چه کسی می‌شود؟

بازدید ۷۶نویسنده: گروه تولید محتوا
طرح یکسان‌سازی تعرفه واردات خودرو؛ سود اصلی نصیب چه کسی می‌شود؟

یک نماینده مجلس با انتقاد از طرح یکسان‌سازی تعرفه واردات خودرو گفت اجرای این سیاست بیش از همه به نفع واردکنندگان خودروهای لوکس تمام می‌شود. به گفته او این تغییر برای خریداران خودروهای ارزان‌تر تفاوت محسوسی ایجاد نمی‌کند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، در برنامه «میز اقتصاد» از طرح یکسان‌سازی تعرفه واردات خودرو انتقاد کرد. او گفت اجرای این طرح بیش از هر گروه دیگری به نفع واردکنندگان خودروهای لوکس تمام می‌شود. این انتقاد در حالی مطرح شد که طرح یکسان‌سازی تعرفه یکی از پرسروصداترین برنامه‌های اصلاح مقررات واردات خودرو در ماه‌های اخیر بوده است.

تعرفه پلکانی چیست و چرا تغییرش مهم است

در وضعیت فعلی، تعرفه گمرکی واردات خودرو به صورت پلکانی محاسبه می‌شود. یعنی هرچه ارزش یا حجم موتور خودرو بالاتر باشد، درصد تعرفه هم افزایش می‌یابد. این یعنی خریدار خودروی لوکس در حال حاضر نسبت به قیمت خودرو، تعرفه بیشتری به دولت می‌پردازد. طرح یکسان‌سازی قصد دارد این پلکان را حذف کند و یک نرخ تعرفه ثابت برای همه رده‌های قیمتی خودرو وارداتی اعمال کند.

چرا منتقدان می‌گویند سود اصلی به لوکس‌ها می‌رسد

به گفته یوسفی، حذف تعرفه پلکانی به معنای کاهش نسبی هزینه ورود خودروهای گران‌قیمت است. خودروی لوکس که تا امروز بالاترین درصد تعرفه را می‌پرداخت، با نرخ یکسان جدید سهم کمتری از قیمت خود را صرف تعرفه می‌کند. در مقابل، خودروهای ارزان‌تر که همین حالا هم تعرفه نسبتاً پایینی دارند، از این تغییر سود چندانی نمی‌برند. این نماینده مجلس همین نکته را محور اصلی انتقادش قرار داد.

این توضیح برای مخاطبی که دنبال خودروی ارزان‌تر است اهمیت دارد؛ چون نشان می‌دهد اصلاح تعرفه به‌تنهایی، به معنای ارزان‌شدن خودروهای میان‌رده و اقتصادی نیست. تمرکز اصلی منافع این طرح، بر اساس این انتقاد، متوجه بخش بالای بازار خودروهای وارداتی است.

پیوند با بازار داخلی خودرو

طرح تعرفه واردات مستقیماً روی حجم و ترکیب خودروهای وارداتی اثر می‌گذارد و از آن مسیر می‌تواند بر قیمت خودروهای داخلی نیز سایه بیندازد. افزایش سهم خودروهای لوکس وارداتی در بازار، رقابت را بیشتر در رده بالای قیمتی متمرکز می‌کند و برای خریداران خودروهای اقتصادی تغییر محسوسی رقم نمی‌زند. همین نکته نگرانی اصلی منتقدان طرح را توضیح می‌دهد.

طرح یکسان‌سازی تعرفه واردات خودرو در ماه‌های گذشته چندین بار در نهادهای تصمیم‌گیر اقتصادی مطرح شده و هنوز به تصویب نهایی نرسیده است. انتقاد یوسفی در چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ (۹ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱۸ شهریور ۱۴۰۵)) بار دیگر این طرح را در کانون توجه رسانه‌های اقتصادی قرار داد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.