به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، صادرات خودروهای سواری چین در ۸ ماه نخست سال جاری میلادی از کل رقم صادراتی سال گذشته این کشور عبور کرد. بر اساس آمارهای گمرکی چین، این عدد بالاترین سطح ثبت‌شده در تاریخ صنعت خودروی این کشور است. رکورد پیشین که مربوط به کل ۱ سال کامل بود، اکنون در کم‌تر از دو‌سوم همان بازه زمانی شکسته شده است.
این رشد به‌معنای تثبیت جایگاه چین در صدر جدول صادرکنندگان خودروی جهان است. چین از سال ۲۰۲۳ میلادی با پشت‌سر گذاشتن ژاپن، عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودروی جهان را در اختیار گرفته بود. ادامه این روند نشان می‌دهد فاصله چین با رقبای سنتی مانند ژاپن، کره جنوبی و آلمان در حال افزایش است.
چرا خودروسازان چینی این‌قدر رقابتی شده‌اند
بخش مهمی از این جهش به رشد خودروهای برقی و هیبریدی چینی برمی‌گردد. شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی با قیمت‌های پایین‌تر از رقبای اروپایی و ژاپنی، سهم بازار در کشورهای مختلف را افزایش داده‌اند. زنجیره تأمین داخلی برای باتری و قطعات الکترونیکی نیز هزینه تمام‌شده تولید را برای خودروسازان چینی کاهش داده است.
این فشار قیمتی برای خودروسازان اروپایی و ژاپنی به معنای از دست دادن سهم بازار در برخی مناطق است. اتحادیه اروپا پیش‌تر با وضع تعرفه‌های اضافی بر خودروهای برقی چینی، تلاش کرد سرعت این روند را کند کند. با این حال، آمار صادراتی جدید نشان می‌دهد این محدودیت‌ها هنوز مانع رشد کلی صادرات چین نشده‌اند.
برای مصرف‌کنندگان در بازارهای مقصد، ادامه این روند می‌تواند به معنای دسترسی به خودروهای ارزان‌تر باشد. در مقابل، برای صنایع خودروسازی محلی در کشورهای رقیب، فشار رقابتی بیشتری در ماه‌های پیش‌رو محتمل به نظر می‌رسد. تحلیل‌گران این حوزه می‌گویند ادامه این روند به سیاست‌های تعرفه‌ای کشورهای واردکننده و روند نرخ ارز جهانی بستگی دارد.
این رکورد در شرایطی ثبت شده که بازار خودروی داخلی چین نیز با رقابت شدید قیمتی میان تولیدکنندگان محلی روبه‌رو است. همین رقابت داخلی، انگیزه بیشتری برای خودروسازان چینی ایجاد کرده تا با تمرکز بر بازارهای صادراتی، ظرفیت مازاد تولید خود را جذب کنند.
نظرات کاربران