خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
تکلیف کارت سوخت خودرو بالای 25 سال مشخص شد

تکلیف کارت سوخت خودرو بالای 25 سال مشخص شد

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

طرح تازه دولت برای نوسازی ناوگان

ثبت‌نام وام ۴۰۰ میلیونی جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد

بازدید ۳۶نویسنده: گروه تولید محتوا
ثبت‌نام وام ۴۰۰ میلیونی جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد

ثبت‌نام برای دریافت وام ۴۰۰ میلیون تومانی جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد. این تسهیلات به مالکان خودروهای اسقاطی کمک می‌کند خودرویی نو جایگزین کنند و می‌تواند بخشی از تقاضای راکد در بازار خودرو را فعال کند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، از روز سه‌شنبه، ۲۲ سپتامبر (۳۱ شهریور)، ثبت‌نام یکی از تازه‌ترین طرح‌های تسهیلاتی برای جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد. بر اساس این طرح، مالکان خودروهایی که وارد چرخه اسقاط می‌شوند می‌توانند برای دریافت وام ۴۰۰ میلیون تومانی با هدف خرید خودرو نو ثبت‌نام کنند. این رقم برای بسیاری از خانوارها معادل بخش قابل‌توجهی از قیمت یک خودروی اقتصادی داخلی است و می‌تواند مسیر تعویض خودرو را برای آن‌ها هموارتر کند.

ناوگان حمل‌ونقل ایران سال‌هاست با فرسودگی گسترده روبه‌رو است. خودروهای فرسوده مصرف سوخت بالاتر و ریسک ایمنی بیشتری دارند و همین موضوع یکی از دلایل اصلی طراحی طرح‌های تشویقی اسقاط بوده است. مراکز اسقاط در سال‌های اخیر صدها هزار خودرو را از رده خارج کرده‌اند، اما به گفته فعالان بازار، تعداد خودروهایی که واقعا جایگزین شده‌اند به‌مراتب کمتر از تعداد خودروهای اسقاط‌شده بوده است. کاهش همین فاصله، هدف اصلی وامی است که ثبت‌نام آن اکنون آغاز شده است.

چرا این فاصله اهمیت دارد؟

وقتی خودرویی اسقاط می‌شود اما جایگزین نمی‌شود، عملا یک خانوار از چرخه تقاضای رسمی بازار خارج می‌شود یا به سمت خودروهای دست دوم می‌رود. این وضعیت هم بر آمار نوسازی ناوگان اثر می‌گذارد و هم می‌تواند فشار پنهانی روی قیمت خودروهای کارکرده باقی‌مانده در بازار وارد کند، چون تقاضا برای این خودروها همچنان بالا می‌ماند.

جزئیات کامل نرخ سود، مدت بازپرداخت و بانک‌های عامل این تسهیلات هنوز به‌طور کامل اعلام نشده است. مجریان طرح گفته‌اند اطلاعات تکمیلی به‌مرور در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد. برای بسیاری از خانواده‌ها، همین شرایط بازپرداخت است که در نهایت تصمیم به ثبت‌نام یا انصراف را رقم می‌زند.

اثر روی بازار خودرو

ورود این حجم از تسهیلات به بازار می‌تواند بخشی از تقاضای راکد را فعال کند. فعالان بازار خودرو می‌گویند تزریق منابع مالی هدفمند معمولا در کوتاه‌مدت باعث افزایش مراجعه به نمایندگی‌ها و بازار خودروهای نو می‌شود. با این حال میزان اثرگذاری واقعی به تعداد نهایی متقاضیان تایید‌شده و سرعت تخصیص منابع بانکی بستگی دارد.

طرح‌های اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده در ایران پیشینه چندین‌ساله دارد و بارها با چالش‌هایی مانند کمبود منابع بانکی یا طولانی‌شدن فرایند تحویل خودرو روبه‌رو بوده است. تجربه دوره‌های پیشین نشان می‌دهد موفقیت این‌گونه طرح‌ها بیشتر به سرعت اجرا و شفافیت شرایط بستگی دارد تا صرفا حجم منابع اختصاص‌یافته.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.