در شهریور ۱۴۰۵ تعداد خودروهای فرسوده جاده‌ای که از چرخه خارج شدند، به بیش‌ترین مقدار ۲۰ ماه اخیر رسید. ادامه این روند می‌تواند بر هزینه حمل کالا، مصرف سوخت و عرضه گواهی اسقاط در بازار خودرو اثر بگذارد.
مراکز اسقاط خودرو می‌گویند تأخیر خودروسازان در پرداخت بدهی، نقدینگی آن‌ها را کاهش داده است. این کمبود پول نقد، توان خرید و اسقاط خودروهای فرسوده را محدود می‌کند و برنامه نوسازی ناوگان را کند می‌کند.
طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ از راه یک سامانه رسمی اجرا می‌شود و ثبت اطلاعات، اسقاط و دریافت خودروی جایگزین را به هم وصل می‌کند. برای مالکان خودروهای کهنه، این طرح یک مسیر رسمی برای تعویض خودرو در کنار بازار آزاد است.
رئیس ایدرو خواستار تحول در نظام اسقاط خودرو شد. او این صنعت را ابزاری برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در دوره ناترازی انرژی می‌داند. سرنوشت ناوگان فرسوده و هزینه نوسازی آن به جیب خانوارها و بازار خودرو گره خورده است.
در سال ۱۴۰۴ تعداد خودروهای فرسوده‌ای که از چرخه خارج شدند ۴۱ درصد کاهش یافت. پیامد این روند، ماندن خودروهای پرمصرف بیشتر در خیابان‌ها، فشار تازه بر مصرف بنزین و دور شدن برنامه نوسازی ناوگان از هدف‌هایش است.
دارندگان موتورسیکلت فرسوده با اسقاط هر دستگاه، دو گواهی به ارزش مجموع ۷۲ میلیون تومان دریافت می‌کنند. این رقم حاصل اصلاح آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو است.
اتوبوسرانی تهران آزمایش هوش مصنوعی را در یک اتوبوس آغاز کرده است. همزمان، محموله‌ای از متروباس‌های برقی از چین راهی ایران شده است؛ دو اقدامی که اثر آن بر کیفیت و هزینه سفر شهری در ماه‌های آینده مشخص می‌شود.
اتوبوسرانی تهران آزمایش هوش مصنوعی را روی یک اتوبوس آغاز کرد. این سامانه مسافران را می‌شمارد، فاصله تا ایستگاه را اعلام می‌کند و درباره سرعت و عملکرد راننده هشدار می‌دهد.
اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اجازه می‌دهد عایدی کاهش مصرف سوخت خرج اسقاط خودروهای فرسوده شود. به گفته یک مقام صنعتی، این منبع تازه می‌تواند روند نوسازی ناوگان را سرعت دهد.
دارندگان موتورسیکلت فرسوده اکنون می‌توانند با تحویل وسیله خود تسهیلات ۱۴۰ میلیونی بگیرند. خبر وام ۵۰۰ میلیونی هم مطرح شده و ایدرو می‌خواهد تا پایان امسال ۲۰ هزار دستگاه را از چرخه خارج کند.
اداره‌کل بنادر کیش قصد دارد در سال ۱۴۰۵ ناوگان حمل‌ونقل دریایی جزیره را با سرمایه بخش خصوصی نوسازی کند و ایمنی بنادر را بالا ببرد. نتیجه این برنامه می‌تواند روی کیفیت سفر، زمان جابه‌جایی و هزینه رساندن کالا به جزیره اثر بگذارد.
آیین‌نامه اسقاط اصلاح شد و از این پس در برابر هر ۴ خودروی نو، یک خودروی فرسوده از ناوگان خارج می‌شود. با این تغییر، ظرفیت سالانه اسقاط به ۷۰۰ هزار دستگاه رسیده است.
با اجرای اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، میانگین اسقاط روزانه به ۱۲۰۰ خودروی فرسوده رسیده است. اگر این روند ادامه پیدا کند، هر ماه نزدیک به ۳۶ هزار خودرو از ناوگان کشور کنار می‌رود.
ثبت‌نام برای دریافت وام ۴۰۰ میلیون تومانی جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد. این تسهیلات به مالکان خودروهای اسقاطی کمک می‌کند خودرویی نو جایگزین کنند و می‌تواند بخشی از تقاضای راکد در بازار خودرو را فعال کند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان کشور می‌گوید مشوق زیر ۵۰۰ میلیون تومان برای اسقاط خودروهای بالای ۲۰ سال، انگیزه کافی ایجاد نمی‌کند. این رقم نشان می‌دهد شکاف بین بازار آزاد خودرو و ارقام مصوب دولت، طرح نوسازی ناوگان را عملاً متوقف کرده است.
اسقاط ۶۸۰ هزار خودروی فرسوده در ۳ سال گذشته، ۲۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی اقتصادی برای کشور به همراه داشته است. این طرح با کاهش مصرف سوخت و بازگشت مواد اولیه به چرخه تولید، بخشی از فشار مالی روی بودجه و منابع ارزی کشور را کم کرده است.
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس، تولید خودروهای پرمصرف داخلی و فرسودگی ناوگان را ریشه اصلی ناترازی بنزین در کشور دانست. او خواستار اجرای همزمان حمل‌ونقل عمومی رایگان، نوسازی ناوگان و واردات خودروهای کم‌مصرف شد.
افزایش هزینه اسقاط خودروهای فرسوده، قیمت خودروهای وارداتی و داخلی را همزمان بالا برده است. این تغییر هزینه خرید خودروی صفر را برای مشتریان افزایش داده و دامنه آن به کل بازار رسیده است.
بر اساس اصلاحیه تازه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، نرخ گواهی‌های اسقاط خودروهای فرسوده افزایش یافت. این تغییر همراه با اصلاح نسبت اسقاط به تولید می‌تواند هم هزینه تولید خودروهای نو را جابه‌جا کند و هم تصمیم مالکان خودروهای قدیمی برای تعویض را تحت تأثیر قرار دهد.
نزدیک به ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده در کشور هنوز از رده خارج نشده‌اند، حال آنکه در سال‌های اخیر تنها ۶۸۰ هزار دستگاه اسقاط شده است. این فاصله فشار تازه‌ای بر بازار خودروهای دست دوم و هزینه نگه‌داری خانوارها وارد می‌کند.
نرخ گواهی اسقاط خودروهای سواری از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان رسید، رشدی نزدیک به ۷۱ درصد. این تغییر بر بهای تمام‌شده تولید خودرو و در نهایت قیمت خودروهای نو در بازار اثر می‌گذارد.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان کشور از تغییر شیوه قیمت‌گذاری گواهی اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد و گفت نرخ این گواهی از این پس با فرمولی شناور و متناسب با ارزش خودرو تعیین می‌شود. این تغییر می‌تواند هزینه نهایی اسقاط و واردات خودرو را برای متقاضیان دستخوش تغییر کند.
بازار خودرو این روزها با کاهش محسوس اقبال مشتریان به طرح‌های فروش خودروسازان مواجه شده و همزمان، ستاد نوسازی ناوگان بر الزام انتخاب مرکز اسقاط برای متقاضیان طرح‌های جایگزینی تأکید کرده است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
