روزانه ۱۲۰۰ خودروی فرسوده اسقاط می‌شود؛ ضرایب تازه گواهی اسقاط چه اثری دارد؟

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد روزانه به‌طور میانگین ۱۲۰۰ دستگاه خودروی فرسوده به چرخه اسقاط می‌رود. او این رقم را نتیجه اجرای اصلاحیه جدید آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و ضرایب تازه گواهی اسقاط دانست.

اهمیت این خبر برای خریداران خودرو در پیوند اسقاط با تولید و قیمت است. طبق این قانون، خودروسازان و واردکنندگان باید در برابر تولید یا واردات خودروی نو، گواهی اسقاط ارائه کنند. هزینه تهیه این گواهی در قیمت تمام‌شده خودرو اثر می‌گذارد. بنابراین سرعت اسقاط هم بر عرضه گواهی اثر دارد و هم بر هزینه‌ای که در قیمت نهایی خودرو قرار می‌گیرد.

۱۲۰۰ خودرو در روز یعنی چه؟

اگر این رقم را روی همه ساعت‌های شبانه‌روز پخش کنیم، هر ساعت حدود ۵۰ خودروی فرسوده از ناوگان خارج می‌شود. در مقیاس ماهانه، این عدد به حدود ۳۶ هزار دستگاه می‌رسد. اگر این روند ۱ سال کامل ادامه پیدا کند، شمار خودروهای اسقاط‌شده از ۴۳۰ هزار دستگاه فراتر می‌رود. این محاسبه بر پایه میانگین اعلام‌شده است و رقم واقعی به ادامه‌دار بودن روند بستگی دارد.

ضرایب گواهی اسقاط تعیین می‌کند اسقاط هر نوع خودروی فرسوده چه سهمی در انجام تعهد خودروسازان دارد. به بیان ساده، این ضرایب ارزش هر خودروی اسقاطی را در این چرخه مشخص می‌کند. تغییر آن‌ها می‌تواند انگیزه مالکان و خودروسازان را برای ورود به فرایند اسقاط کم یا زیاد کند.

اثر بر بازار و مصرف‌کننده

برای مالکان خودروهای فرسوده، رونق اسقاط یعنی مسیر رسمی‌تری برای کنار گذاشتن خودروی قدیمی و دریافت بهای آن. برای خریداران خودروی نو، پرسش اصلی این است که هزینه گواهی اسقاط چه سهمی از قیمت نهایی دارد. تاکنون داده‌ای درباره قیمت گواهی پس از اصلاحیه جدید منتشر نشده است. به همین دلیل، اثر مستقیم آن بر قیمت خودرو هنوز قابل برآورد نیست.

از نگاه کلان، خروج خودروهای فرسوده از ناوگان می‌تواند مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش دهد. با این حال، پایداری این روند به عرضه خودروی جایگزین بستگی دارد. اگر تولید پاسخگوی نیاز نباشد، ممکن است خروج خودروهای قدیمی فشار تقاضا را در بازار خودروهای ارزان‌قیمت افزایش دهد.

ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو یکی از ابزارهای اصلی سیاست نوسازی ناوگان است. این ماده اسقاط خودروهای فرسوده را به تولید و واردات خودروی نو گره می‌زند. رقم ۱۲۰۰ دستگاه در روز از جمله نخستین داده‌هایی است که درباره نتیجه اجرای اصلاحیه آیین‌نامه آن اعلام شده است.