قیمت گواهی اسقاط در خرداد از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان رسید و گزارش‌های غیررسمی از جهش دوباره در آبان خبر می‌دهند. اگر قیمت به ۹۰ یا ۱۱۰ میلیون تومان برسد، هزینه نهایی خرید خودرو ممکن است بالاتر برود.
در شهریور ۱۴۰۵ تعداد خودروهای فرسوده جاده‌ای که از چرخه خارج شدند، به بیش‌ترین مقدار ۲۰ ماه اخیر رسید. ادامه این روند می‌تواند بر هزینه حمل کالا، مصرف سوخت و عرضه گواهی اسقاط در بازار خودرو اثر بگذارد.
مراکز اسقاط خودرو می‌گویند تأخیر خودروسازان در پرداخت بدهی، نقدینگی آن‌ها را کاهش داده است. این کمبود پول نقد، توان خرید و اسقاط خودروهای فرسوده را محدود می‌کند و برنامه نوسازی ناوگان را کند می‌کند.
در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۴۵ هزار خودروی فرسوده کمتر از سال قبل اسقاط شد. یعنی بخش بزرگ‌تری از ناوگان قدیمی همچنان در خیابان‌ها تردد می‌کند و این وضعیت بر مصرف سوخت، ایمنی و عرضه خودروی کارکرده اثر می‌گذارد.
دارندگان موتورسیکلت فرسوده با اسقاط هر دستگاه، دو گواهی به ارزش مجموع ۷۲ میلیون تومان دریافت می‌کنند. این رقم حاصل اصلاح آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو است.
تعداد خودروهای فرسوده‌ای که روزانه اسقاط می‌شوند، پس از اجرای آیین‌نامه جدید از ۶۰۰ به حدود ۲ هزار دستگاه رسیده است. این تغییر می‌تواند بر عرضه خودروهای قدیمی و تصمیم دارندگان آن‌ها اثر بگذارد.
طرح اسقاط خودروهای فرسوده به مرحله تازه‌ای رسیده است. این تغییر می‌تواند بر ارزش خودروهای کهنه، عرضه خودروی نو و هزینه نگهداری ناوگان قدیمی اثر بگذارد.
آیین‌نامه اسقاط اصلاح شد و از این پس در برابر هر ۴ خودروی نو، یک خودروی فرسوده از ناوگان خارج می‌شود. با این تغییر، ظرفیت سالانه اسقاط به ۷۰۰ هزار دستگاه رسیده است.
با اجرای اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، میانگین اسقاط روزانه به ۱۲۰۰ خودروی فرسوده رسیده است. اگر این روند ادامه پیدا کند، هر ماه نزدیک به ۳۶ هزار خودرو از ناوگان کشور کنار می‌رود.
ایران‌خودرو در مرحله ۱۵ فروش، امکان ثبت‌نام بدون مسدودسازی وجه در حساب بانکی را فراهم کرد، اما قیمت برخی محصولات به دلیل الزام گواهی اسقاط افزایش یافت. این تغییر هزینه ورود به بازار خودرو را برای بخشی از متقاضیان بالا برد.
ایران‌خودرو قیمت محصولات خود را با استناد به افزایش هزینه گواهی اسقاط بالا برد. این تصمیم بار دیگر این پرسش را مطرح کرده که خودروسازی خصوصی‌شده، غیر از گران‌تر کردن محصولات، چه دستاوردی برای خریداران داشته است.
ایران‌خودرو با استناد به افزایش هزینه گواهی اسقاط، بار دیگر قیمت محصولات خود را بالا برد. این تصمیم، پرسش‌های تازه‌ای درباره اثر خصوصی‌سازی بر قیمت‌گذاری و کیفیت تولید این خودروساز در پی داشته است.
ایران‌خودرو مبلغ مابه‌التفاوت گواهی اسقاط را برای مشتریانی که آماده تحویل خودرو هستند اعلام کرد. این هزینه بسته به مدل و کلاس خودرو تا ۴۲ میلیون تومان متغیر است و پرداخت آن برای دریافت‌کنندگان دعوتنامه الزامی است.
ایران‌خودرو و سایپا بار دیگر قیمت محصولات خود را افزایش دادند و دلیل آن را تغییر در هزینه گواهی اسقاط اعلام کردند. این دومین موج گرانی خودروهای داخلی در کمتر از ۳ ماه است و هزینه خرید خودرو را برای خانوارها بالاتر می‌برد.
بازار خودروهای داخلی این روزها رکود معاملاتی را هم‌زمان با افزایش قیمت‌ها تجربه می‌کند؛ وضعیتی که هزینه خرید خودرو را برای متقاضیان بالاتر می‌برد. کارشناسان این روند را نتیجه افزایش نرخ ارز، نگرانی از دشوارتر شدن واردات خودرو و قطعات، و بالا رفتن هزینه گواهی اسقاط می‌دانند.
قیمت خودرو در بازار داخلی دوباره بالا رفت و محرک اصلی آن، افزایش هم‌زمان نرخ ارز و قیمت گواهی اسقاط بوده است. برای بسیاری از خانواده‌ها این یعنی فاصله بیشتر تا خرید خودرو نو یا حتی یک خودرو دست دوم مقرون‌به‌صرفه.
بازار خودروی داخلی در رکود معاملاتی به سر می‌برد، اما قیمت‌ها همچنان مسیر صعودی را طی می‌کنند. کارشناسان افزایش نرخ ارز، ابهام در واردات خودرو و قطعات و گران شدن هزینه گواهی اسقاط را عامل اصلی این روند می‌دانند.
سایپا با انتشار اطلاعیه‌ای، قیمت جدید چهار محصول خود را اعلام کرد؛ به‌دنبال گران‌شدن محصولات ایران‌خودرو. دلیل اصلی این افزایش، بالارفتن هزینه گواهی اسقاط و هزینه‌های شماره‌گذاری خودرو عنوان شده است.
گروه خودروسازی سایپا قیمت نهایی ۴ محصول خود را تغییر داد. دلیل اعلام‌شده، افزایش هزینه گواهی اسقاط، شماره‌گذاری و اخذ پلاک است؛ هزینه‌هایی که خریدار هنگام تحویل خودرو پرداخت می‌کند.
سایپا قیمت ۴ محصول خود را در تازه‌ترین اطلاعیه به نمایندگی‌های فروش ابلاغ کرد. این تغییر نرخ پس از رشد هزینه گواهی اسقاط رقم خورده و هزینه خرید این خودروها را برای مشتریان بالاتر می‌برد.
سایپا قیمت ۴ محصول خود را در بخشنامه فروش فوق‌العاده افزایش داد و دلیل آن را رشد تعداد گواهی اسقاط لازم برای تولید هر خودرو اعلام کرد. این تغییر بدون افزایش مستقیم قیمت پایه، هزینه نهایی خرید خودرو را برای مشتریان بالا می‌برد.
ایران‌خودرو از ۳ سپتامبر (۱۲ شهریور) قیمت مصرف‌کننده محصولات خود را افزایش داد و هزینه تازه‌ای برای گواهی اسقاط خودرو اعلام کرد. این تغییر هزینه خرید خودروهای داخلی را برای مشتریان، به‌ویژه خریداران بدون خودروی فرسوده، بالا می‌برد.
قیمت مصرف‌کننده محصولات ایران‌خودرو از پنجشنبه ۳ سپتامبر (۱۲ شهریور ۱۴۰۵) بالا می‌رود. علت اصلی این تغییر، اجرای فرمول جدید محاسبه هزینه گواهی اسقاط است که مستقیم وارد قیمت تمام‌شده خودرو می‌شود.
قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده سواری به ۶۰ میلیون تومان رسید. این افزایش، هزینه تمام‌شده واردات و تولید خودرو در کشور را بالا می‌برد و می‌تواند به قیمت نهایی خودرو در بازار منتقل شود.
نرخ گواهی اسقاط خودروهای سواری از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان رسید، رشدی نزدیک به ۷۱ درصد. این تغییر بر بهای تمام‌شده تولید خودرو و در نهایت قیمت خودروهای نو در بازار اثر می‌گذارد.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان کشور از تغییر شیوه قیمت‌گذاری گواهی اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد و گفت نرخ این گواهی از این پس با فرمولی شناور و متناسب با ارزش خودرو تعیین می‌شود. این تغییر می‌تواند هزینه نهایی اسقاط و واردات خودرو را برای متقاضیان دستخوش تغییر کند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
