خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

زنجیره تأمین قطعه زیر فشار

افت تولید خودرو با محاصره دریایی؛ عرضه کمتر به بازار چه معنایی دارد؟

بازدید ۹نویسنده: گروه تولید محتوا
افت تولید خودرو با محاصره دریایی؛ عرضه کمتر به بازار چه معنایی دارد؟

تولید خودرو در ایران کاهش یافته است و اختلال در مسیرهای دریایی، ورود قطعه و مواد اولیه را کند کرده است. نتیجه مستقیم این وضعیت، عرضه کمتر خودرو به بازار و افزایش فشار بر قیمت‌هاست.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، خط تولید خودروسازان داخلی با کاهش تیراژ روبه‌رو شده است. علت اصلی، محدود شدن مسیرهای حمل دریایی است. بخش مهمی از قطعات، مواد اولیه و مجموعه‌های نیمه‌ساخته خودرو از راه دریا وارد کشور می‌شود. با کند شدن این جریان، بخشی از خودروها نیمه‌کاره در پارکینگ کارخانه‌ها می‌مانند.

اهمیت این خبر برای خانواده‌ها روشن است. خودرو در ایران فقط وسیله رفت‌وآمد نیست و بسیاری از مردم آن را راهی برای حفظ ارزش پول می‌دانند. وقتی عرضه کم شود و تقاضا ثابت بماند، فاصله قیمت کارخانه و بازار معمولاً بیشتر می‌شود. این فاصله همان چیزی است که خریداران در بازار آزاد آن را حس می‌کنند.

چرا دریا برای کارخانه خودرو مهم است؟

صنعت خودروی ایران در سال‌های اخیر سالانه بیش از ۱ میلیون دستگاه تولید کرده است. بخشی از این تولید به قطعات وارداتی وابسته است؛ از تراشه‌های الکترونیکی و سیستم‌های ترمز تا ورق فولادی خاص و مجموعه‌های کامل موسوم به CKD. CKD یعنی قطعات خودرو به‌صورت جدا وارد می‌شود و در داخل مونتاژ می‌شود. در مونتاژ، حتی کمبود یک قطعه کوچک می‌تواند کل خودرو را از چرخه تحویل خارج کند.

محاصره دریایی دو اثر هم‌زمان دارد. اثر نخست، تأخیر در رسیدن محموله‌هاست. اثر دوم، افزایش هزینه حمل و بیمه است. هزینه بالاتر در نهایت به قیمت تمام‌شده خودرو اضافه می‌شود. خودروسازان برای جبران، یا به مسیرهای زمینی و جایگزین روی می‌آورند که کندتر و گران‌تر است، یا تولید را کاهش می‌دهند.

کشمکش عرضه و تقاضا در بازار

در یک سوی بازار، خریدارانی هستند که در برابر تورم دنبال کالایی بادوام می‌گردند. در سوی دیگر، کارخانه‌هایی قرار دارند که توان تحویل به‌موقع ندارند. داده‌های سال‌های گذشته نشان می‌دهد هر بار تولید با اختلال روبه‌رو شده، قیمت در بازار آزاد سریع‌تر از قیمت کارخانه واکنش نشان داده است. بازار خودروی دست‌دوم نیز معمولاً با فاصله‌ای کوتاه از همین روند پیروی می‌کند.

محتمل‌ترین سناریو به مدت و دامنه اختلال در مسیرهای دریایی بستگی دارد. اگر تأمین قطعه از مسیرهای جایگزین سرعت بگیرد، بخشی از فشار کاهش می‌یابد. اگر اختلال طولانی شود، انتظار می‌رود تعهدات معوق خودروسازان افزایش یابد و زمان تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده طولانی‌تر شود. دارندگان قراردادهای پیش‌فروش و متقاضیان خرید، در هفته‌های آینده باید زمان‌بندی تحویل و اطلاعیه‌های رسمی خودروسازان را دنبال کنند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.