به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، نماینده سهامداران ایرانخودرو در واپسین حضور خود در جمع مدیران و کارکنان این گروه صنعتی، رابطه خودروساز و خریدار را با یک جمله تعریف کرد: «همه ما به مصرفکنندگان ایرانخودرو بدهکاریم.» او دلیل این بدهی را لزوم ارائه محصولی با کیفیت درخور مشتری دانست. ایرنا این سخنان را منتشر کرده است.
اهمیت این جمله در جابهجایی جایگاه طرفین است. در بازار خودروی ایران، خریدار معمولاً پول را زودتر میپردازد و ماهها منتظر تحویل میماند؛ یعنی در عمل، طلبکار خودروساز است. حالا یک نماینده سهامداران همین واقعیت را به زبان آورده و آن را به کیفیت محصول گره زده است. پیامد این موضع برای خریدار، روشنتر شدن معیاری است که میتواند عملکرد شرکت را با آن بسنجد.
جابهجایی طلبکار و بدهکار
ایرانخودرو از بزرگترین خودروسازان کشور است و بخش قابلتوجهی از خودروهای در گردش بازار را تولید میکند. به همین دلیل، تغییر در اولویتهای مدیریتی این شرکت مستقیماً بر سبد انتخاب خانوارها اثر میگذارد. وقتی سهامدار کیفیت را «دین» شرکت به مشتری مینامد، یعنی رضایت خریدار را در کنار سود و تیراژ، یعنی شمار خودروی تولیدشده، بهعنوان شاخص موفقیت مطرح میکند.
این موضع در فضایی بیان میشود که حضور بخش خصوصی در ترکیب سهامداری و مدیریت خودروسازان بزرگ پررنگتر شده است. سهامدار خصوصی معمولاً بازده سرمایه را دنبال میکند. اما در بازاری که رقابت محدود است، تنها فشار پایدار بر خودروساز از سوی مصرفکننده و کیفیت محصول شکل میگیرد. جمله نماینده سهامداران را میتوان پذیرش همین نکته از سوی مالکان دانست.
خریدار از این پیام چه چیزی میفهمد
برای خانواری که قصد خرید خودرو دارد، کیفیت فقط به ظاهر و امکانات محدود نمیشود. مصرف سوخت، دوام قطعات، خدمات پس از فروش و ارزش خودرو هنگام فروش مجدد، همه به کیفیت تولید وابسته است. خودرویی که خرابی کمتری داشته باشد، در بازار دستدوم هم معمولاً افت قیمت کمتری را تجربه میکند و دارایی خانوار بهتر حفظ میشود.
با این حال، گزارش منتشرشده جزئیاتی درباره برنامه عملی، زمانبندی یا شاخصهای سنجش کیفیت ارائه نکرده است. بنابراین میزان اثر این موضع بر محصولات عرضهشده در ماههای آینده هنوز مشخص نیست. دادههای آماری کیفیت خودرو و روند شکایت مشتریان، محک اصلی برای ارزیابی فاصله میان این گفته و عملکرد شرکت خواهد بود.















نظرات کاربران