به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تولید خودروهای سواری در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ حدود ۳۵٫۸ درصد کاهش یافته است. در همین دوره، واردات خودرو متوقف مانده و احتمال تشدید محدودیت‌های تولید مطرح شده است. وقتی تعداد خودروی تازه‌وارد بازار کم می‌شود، خریداران برای شمار محدودی خودرو رقابت می‌کنند. این رقابت معمولاً به افزایش قیمت‌ها منجر می‌شود.
این خبر برای هر خانواری که قصد خرید خودرو دارد اهمیت دارد. کاهش عرضه همزمان از دو مسیر رخ داده است: کارخانه‌های داخلی کمتر تولید کرده‌اند و مسیر واردات هم بسته مانده است. نتیجه آن است که خریدار گزینه‌های کمتری پیش رو دارد.
کاهش تولید در دو خودروساز بزرگ
داده‌ها نشان می‌دهد ایران‌خودرو و سایپا در مجموع ۲۵۹ هزار و ۹۱۵ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند. رقم دوره مقایسه ۳۷۱ هزار و ۷۰۲ دستگاه بوده است. تفاوت این دو عدد ۱۱۱ هزار و ۷۸۷ دستگاه است.
برای ملموس‌شدن این رقم، آن را به میانگین روزانه تبدیل کنیم. در ۶ ماه، حدود ۶۱۰ خودروی کمتر در هر روز به بازار رسیده است. این اختلاف خودش را در نمایشگاه‌ها و در فهرست انتظار مشتریان نشان می‌دهد.
کاهش ۳۵٫۸ درصدی به کل تولید خودروی سواری مربوط است و به یک خودروساز یا یک مدل محدود نمی‌شود. سهم ایران‌خودرو و سایپا در این آمار بالاست، چون این دو شرکت بخش عمده بازار سواری کشور را تأمین می‌کنند.
چرا واردات اهمیت دارد؟
واردات معمولاً کمبود تولید داخلی را تا حدی جبران می‌کند. با توقف آن، این راه تکمیل عرضه بسته می‌ماند و فشار بیشتری بر خودروهای تولید داخل و بازار دست‌دوم وارد می‌شود. در بازار دست‌دوم، قیمت خودروهای کارکرده نیز با کمبود خودروی صفر تغییر می‌کند.
اگر محدودیت‌های تولید تشدید شود، عرضه باز هم کمتر خواهد شد. با این حال، هنوز تصمیم نهایی درباره این محدودیت‌ها اعلام نشده است. روند قیمت‌ها در ماه‌های آینده به ترکیب سه عامل بستگی دارد: میزان تولید، تصمیم درباره واردات و قدرت خرید مردم.
نظرات کاربران