خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

بازار قطعات دست‌دوم خودرو داغ شد؛ چرا رانندگان قطعه کارکرده می‌خرند؟

بازار قطعات دست‌دوم خودرو داغ شد؛ چرا رانندگان قطعه کارکرده می‌خرند؟

ب‌ام‌و خودروهایش را بدون راننده در کارخانه جابه‌جا می‌کند

ب‌ام‌و خودروهایش را بدون راننده در کارخانه جابه‌جا می‌کند

درخواست افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ گرانی کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه محتمل شد

درخواست افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ گرانی کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه محتمل شد

تأخیر در تسویه مطالبات قطعه‌سازان

معمای نقدینگی خودروسازان؛ پول پیش‌فروش چرا به قطعه‌ساز نمی‌رسد؟

بازدید ۴نویسنده: گروه تولید محتوا
معمای نقدینگی خودروسازان؛ پول پیش‌فروش چرا به قطعه‌ساز نمی‌رسد؟

قطعه‌سازان می‌گویند خودروسازان با وجود فروش و پیش‌فروش، همچنان بدهی خود به آن‌ها را با تأخیر طولانی می‌پردازند. ادامه این گره مالی می‌تواند به کندی تولید، تأخیر در تحویل خودرو و فشار بیش‌تر بر قیمت تمام‌شده منجر شود.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یک فعال صنعت قطعه‌سازی از تأخیر طولانی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان انتقاد کرد. او این پرسش را مطرح کرد که چرا خودروسازان با وجود فروش و پیش‌فروش خودرو، همچنان از کمبود نقدینگی سخن می‌گویند. این پرسش فقط به دو طرف این معامله مربوط نیست. هر گره در جریان پول میان خودروساز و قطعه‌ساز، در نهایت به خط تولید و زمان تحویل خودرو به خریدار می‌رسد.

مطالبات قطعه‌سازان یعنی پولی که آن‌ها بابت قطعه تحویل‌داده‌شده از خودروساز طلب دارند. در عمل، قطعه‌ساز کالا را امروز تحویل می‌دهد و پولش را ماه‌ها بعد دریافت می‌کند. به بیان ساده، قطعه‌ساز در این فاصله به خودروساز وام بدون بهره می‌دهد. هرچه این فاصله طولانی‌تر شود، قطعه‌ساز برای خرید مواد اولیه و پرداخت دستمزد به منابع دیگر، از جمله وام بانکی، وابسته‌تر می‌شود.

پول پیش‌فروش کجا می‌رود؟

پیش‌فروش یعنی خریدار بخشی یا همه قیمت خودرو را پیش از تحویل می‌پردازد. منطقاً این روش باید پول نقد قابل‌توجهی در اختیار خودروساز بگذارد. هسته انتقاد قطعه‌سازان همین نقطه است: اگر پول خریداران پیش از تولید وارد حساب خودروساز می‌شود، چرا سهم زنجیره تأمین با تأخیر پرداخت می‌شود؟

پاسخ روشنی به این پرسش هنوز از سوی خودروسازان منتشر نشده است. در چنین وضعی، چند توضیح احتمالی قابل طرح است: صرف این منابع برای پوشش زیان‌های انباشته، بازپرداخت بدهی‌های قبلی، یا فاصله میان قیمت فروش و هزینه واقعی تولید. داده‌های تفکیکی و رسمی درباره مسیر مصرف این پول در دسترس نیست. همین کمبود شفافیت، زمینه اصلی این کشمکش میان دو بخش وابسته به هم است.

پیامد برای خریدار خودرو

برای خریدار، اثر این گره مالی غیرمستقیم اما ملموس است. قطعه‌سازی که پولش را دیر می‌گیرد، ممکن است تولید را کند کند یا هزینه تأمین مالی را در قیمت قطعه بعدی لحاظ کند. هر دو مسیر می‌تواند به تأخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده یا فشار بر قیمت تمام‌شده بینجامد. البته میزان این اثر به مدت و ابعاد تأخیر بستگی دارد و هنوز رقم مشخصی از آن اعلام نشده است.

برای فعالان بازار سرمایه نیز این موضوع نشانه‌ای قابل‌پیگیری است. رشد «حساب‌های پرداختنی» در صورت‌های مالی خودروسازان، یعنی بدهی‌هایی که هنوز تسویه نشده، معمولاً تصویر روشن‌تری از فشار نقدینگی ارائه می‌دهد. مقایسه این رقم با حجم پیش‌دریافت‌ها از خریداران، می‌تواند به ارزیابی دقیق‌تر سلامت مالی این صنعت کمک کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.