به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ نیز ادامه دارد. ثبت اطلاعات خودرو، انتخاب مرکز اسقاط و جایگزینی خودرو از طریق یک سامانه رسمی انجام می‌شود. هدف اعلام‌شده این طرح، کاهش مصرف سوخت، بهبود وضعیت ناوگان حمل‌ونقل و کاهش آلودگی هواست.
این طرح برای خانوارها اهمیت دارد، چون خودرو برای بسیاری از ایرانیان بخش بزرگی از دارایی خانواده است. وقتی قیمت خودروی نو در بازار آزاد بالاست، هر مسیر رسمی برای تعویض خودروی کهنه روی محاسبه مالی مالکان اثر می‌گذارد. ارزش اسقاط، شرایط وام و زمان تحویل، سه متغیری است که هزینه نهایی جایگزینی را تعیین می‌کند.
مراحل از ثبت تا تحویل
بر پایه گزارش‌های منتشرشده، طرح در چند مرحله پیش می‌رود. مالک ابتدا مشخصات خودروی فرسوده را در سامانه ثبت می‌کند. سپس یکی از مراکز اسقاط مجاز را برمی‌گزیند و خودرو را به آن مرکز تحویل می‌دهد. گواهی اسقاط در این مرحله صادر می‌شود؛ سندی که نشان می‌دهد خودرو به‌طور رسمی از چرخه تردد خارج شده است.
در گام بعد، متقاضی خودروی جایگزین را انتخاب می‌کند و بخشی از هزینه آن می‌تواند از محل تسهیلات بانکی تأمین شود. منبع خبر رقم وام، نرخ سود و مدت بازپرداخت را اعلام نکرده است. این سه عدد اهمیت زیادی دارد، چون مبلغ قسط ماهانه و هزینه واقعی تعویض را مشخص می‌کند.
کفه‌های ترازو برای مالک
تصمیم برای ورود به طرح، در عمل مقایسه دو گزینه است. گزینه نخست، فروش خودروی کهنه در بازار آزاد و خرید خودرویی دیگر است. گزینه دوم، اسقاط خودرو و استفاده از امتیاز طرح است. در گزینه دوم، خودروی قدیمی ارزش فروش خود را از دست می‌دهد و فقط ارزش اسقاط و مزایای طرح باقی می‌ماند.
از منظر بازار، اجرای گسترده طرح می‌تواند بخشی از تقاضای خودروی نو را به مسیر رسمی منتقل کند. اثر نهایی این جابه‌جایی بر قیمت‌ها به ظرفیت تولید خودروسازان و حجم ثبت‌نام بستگی دارد. تا انتشار آمار رسمی ثبت‌نام، برآورد دقیق اثر طرح بر بازار دشوار است.
پیشینه طرح
نوسازی ناوگان فرسوده سال‌هاست در برنامه‌های دولت جای دارد. خودروهای فرسوده معمولاً سوخت بیش‌تری مصرف می‌کنند و آلاینده بیش‌تری تولید می‌کنند. با طرح مکرر بحث ناترازی بنزین در سال‌های اخیر، کاهش مصرف سوخت یکی از انگیزه‌های اصلی ادامه این طرح به شمار می‌رود.
نظرات کاربران