به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد واردات خودروهای اقتصادی، چه نو و چه کارکرده، ادامه دارد. او هدف این سیاست را تنظیم بازار داخلی عنوان کرد. به گفته این مقام مسئول، در سال گذشته ۷۱ هزار خودرو وارد کشور شده است.
این اظهارات از آن رو اهمیت دارد که خودرو برای بسیاری از خانوارها هم وسیله مصرفی است و هم راهی برای حفظ ارزش پول. انتظار خریداران و فروشندگان از قیمت آینده، تا اندازه زیادی به میزان عرضه بستگی دارد. ادامه واردات، پیامی از سمت عرضه به بازار است؛ اما اثر واقعی آن به حجم و قیمت تمامشده خودروهای وارداتی گره خورده است.
۷۱ هزار خودرو یعنی چه؟
رقم ۷۱ هزار خودرو در ۱ سال، بهطور میانگین حدود ۵ هزار و ۹۰۰ خودرو در هر ماه و نزدیک به ۲۰۰ خودرو در هر روز است. وزن این عدد را باید در کنار تقاضای انباشته سنجید؛ یعنی خریدارانی که در سالهای گذشته خرید خود را به تعویق انداختهاند. هرچه این تقاضا بزرگتر باشد، اثر یک حجم مشخص واردات بر قیمتها محدودتر خواهد بود. خودروهای اقتصادی به خودروهایی با قیمت پایینتر اشاره دارد که مخاطب اصلی آنها خانوارهای میاندرآمد هستند. خودروی کارکرده نیز خودرویی است که پیشتر در کشور مبدأ استفاده شده و معمولاً از نمونه نوی همان مدل ارزانتر است.
کشمکش عرضه و تقاضا
در بازار خودرو، فروشندگان معمولاً با اتکا به تورم و نرخ ارز، انتظار افزایش قیمت دارند. در طرف مقابل، بخشی از خریداران به امید افزایش عرضه، تصمیم خود را به تعویق میاندازند. واردات، وزنهای به سمت عرضه اضافه میکند. با این حال، قیمت خودروی وارداتی مستقیماً به نرخ ارز وابسته است و هر تغییر در بازار ارز، به قیمت این خودروها نیز منتقل میشود.
برای فعالان بازار، چند شاخص اهمیت بیشتری دارد: سرعت ترخیص ماهانه خودروها از گمرک، شیوه قیمتگذاری و عرضه آنها، و نرخ ارزی که برای واردات تأمین میشود. مقایسه این شاخصها با روند قیمت در بازار آزاد، تصویر دقیقتری از اثر واقعی واردات به دست میدهد.
واردات خودرو پس از چند سال توقف، در سالهای اخیر از سر گرفته شد. از آن زمان، دولت واردات را یکی از ابزارهای کنترل قیمت و افزایش رقابت در بازار داخلی معرفی کرده است. ورود خودروهای کارکرده به فهرست واردات نیز با همین هدف و برای گسترش گزینههای خریداران در بازه قیمتی پایینتر مطرح شد.















نظرات کاربران