خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اسب بخار

۳۰ میلیارد دلار کجا رفت؟/ فریب افکار عمومی یا «چای دبش» خودرویی؟

۳۰ میلیارد دلار کجا رفت؟/ فریب افکار عمومی یا «چای دبش» خودرویی؟

ادعای تخصیص بیش از ۳۰ میلیارد دلار ارز به مونتاژ خودرو در روزهای اخیر، موجی از ابهام و انتقاد ایجاد کرده است؛ ادعایی که هنوز تأیید یا تکذیب نشده و این پرسش را پیش کشیده است که با چنین رقمی چه می‌شد ساخت و پشت این جنجال چیست؟

سند موتور سنگین در ایران/ از سند سوشیان و شرکتی تا اموال تملیکی؛ کدام مدرک معتبرتر است؟

سند موتور سنگین در ایران/ از سند سوشیان و شرکتی تا اموال تملیکی؛ کدام مدرک معتبرتر است؟

اگر قصد خرید یک موتورسیکلت سنگین در ایران را داشته باشید، احتمالاً خیلی زود با اصطلاحاتی مواجه می‌شوید که برای خریدار عادی چندان روشن نیستند؛ «سند سوشیان»، «سند شرکتی»، «سند کارخانه»، «سند اموال تملیکی»، «سند ستاد اجرایی فرمان امام»، «برگه استرداد» و حتا «پلاک ورزشی».

محدودیت حجم ۲۵۰ سی‌سی موتورسیکلت در ایران؛ چرا عاشقان موتورسنگین امکان سواری قانونی ندارند؟

محدودیت حجم ۲۵۰ سی‌سی موتورسیکلت در ایران؛ چرا عاشقان موتورسنگین امکان سواری قانونی ندارند؟

موتورسیکلتی که حجم پیشرانه آن از این محدوده عبور کند، وارد قلمرو متفاوتی از مقررات و محدودیت‌ها می‌شود؛ محدودیت‌هایی که فقط به واردات مربوط نیستند و موضوعاتی مانند ثبت سفارش، ترخیص، شماره‌گذاری و تردد را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهند.

ایران کجای مصرف بنزین جهان قرار دارد؟

ایران کجای مصرف بنزین جهان قرار دارد؟

مقایسه مصرف بنزین، قیمت سوخت، درآمد سرانه و گستردگی حمل‌ونقل عمومی در ۱۵ کشور نشان می‌دهد مسئله مصرف سوخت در ایران نه فقط به تعداد خودروها، بلکه به ترکیبی از قیمت بسیار پایین بنزین، کیفیت ناوگان، الگوی سفر، درآمد مردم و ضعف دسترسی به حمل‌ونقل عمومی بازمی‌گردد.

موفقیت بایک X7 دیار خودرو در آزمون برخورد جانبی مطابق الزامات UN ECE R95

موفقیت بایک X7 دیار خودرو در آزمون برخورد جانبی مطابق الزامات UN ECE R95

خودروی بایک X7 دیار خودرو با موفقیت آزمون برخورد جانبی (Side Impact Test) را در آزمایشگاه AQS پشت سر گذاشت و عملکرد مطلوبی در حفاظت از سرنشینان و حفظ فضای کابین به نمایش گذاشت؛ نتیجه‌ای که ایمنی را به یکی از نقاط قابل توجه این کراس‌اوور در بازار تبدیل می‌کند.

هشدار به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی؛ خودروهای پرپیمایش را دوگانه‌سوز کنید

هشدار به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی؛ خودروهای پرپیمایش را دوگانه‌سوز کنید

مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با پیمایش ماهانه بیش از ۳ هزار کیلومتر خواست هرچه سریع‌تر برای دوگانه‌سوز کردن خودروهای خود اقدام کنند.

ایران خودرو می‌خواهد تویوتای ایران شود؛ وعده بزرگ حمید کشاورز

ایران خودرو می‌خواهد تویوتای ایران شود؛ وعده بزرگ حمید کشاورز

حمید کشاورز، نماینده سهام‌داران عمده ایران خودرو، از هدف‌گذاری ایران خودرو برای تبدیل شدن به تویوتای ایران و دستیابی به کیفیتی خبر داد که خودرو در ۱۰۰ هزار کیلومتر نخست به تعمیرات اساسی نیاز نداشته باشد.

گرندپری هلند ۲۰۲۶؛ اولین مسابقه بعد از تعطیلات و آغاز طوفانی نیمه دوم فصل

گرندپری هلند ۲۰۲۶؛ اولین مسابقه بعد از تعطیلات و آغاز طوفانی نیمه دوم فصل

ماراتن قهرمانی فرمول یک از سر گرفته شد، هلند میدان نبردی است که تکلیف مدعیان آماده و جامانده از تعطیلات را مشخص می‌کند. این گرندپری، آغازِ یک ده مرحله‌ی پرتنش برای تصاحب جام ۲۰۲۶ است.

دیوان عدالت اداری مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت را باطل کرد؛ پیش‌فروش خودرو از این پس چه می‌شود؟

دیوان عدالت اداری مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت را باطل کرد؛ پیش‌فروش خودرو از این پس چه می‌شود؟

دیوان عدالت اداری مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت و اصلاحات بعدی آن را باطل کرده است؛ مصوبه‌ای که نزدیک به پنج سال یکی از مهم‌ترین قواعد محاسبه قیمت خودروهای پیش‌فروشی به شمار می‌رفت و تعیین می‌کرد افزایش قیمت تا زمان تحویل چگونه میان خریدار و خودروساز تقسیم شود.

خریدار آینده سایپا کیست؟

خریدار آینده سایپا کیست؟

با توجه به صحبت‌های سخن‌گوی وزارت صمت مبنی بر تمایل دولت و وزارت صمت به خصوصی‌سازی سایپا، به نظر می‌رسد این پرونده را نباید مختومه دانست. در عین حال، این پرسش نیز مطرح می‌شود که خریدار آینده سایپا کیست؟ آیا به تعریف جدیدی از اهلیت رسیده‌اند یا این‌که دنبال کسی می‌گردند که بیش‌ترین پیشنهاد را ارائه کند؟

خریدار آینده سایپا کیست؟

خریدار آینده سایپا کیست؟

با توجه به صحبت‌های سخن‌گوی وزارت صمت مبنی بر تمایل دولت و وزارت صمت به خصوصی‌سازی سایپا، به نظر می‌رسد این پرونده را نباید مختومه دانست. در عین حال، این پرسش نیز مطرح می‌شود که خریدار آینده سایپا کیست؟ آیا به تعریف جدیدی از اهلیت رسیده‌اند یا این‌که دنبال کسی می‌گردند که بیش‌ترین پیشنهاد را ارائه کند؟

۱۴۰۵؛ سال پوست‌اندازی خطوط تولید خودرو؛ از دیگنیتی و T8 تا Eagle و NAVARA

۱۴۰۵؛ سال پوست‌اندازی خطوط تولید خودرو؛ از دیگنیتی و T8 تا Eagle و NAVARA

چهار ماه نخست ۱۴۰۵، خطوط تولید خودرو را با یک جابه‌جایی جدی روبه‌رو کرده است؛ محصولاتی مانند دیگنیتی، X22 و JAC T8 از آمار تولید کنار رفته‌اند و مدل‌هایی مانند Eagle، تیسان 05S و NAVARA جای آن‌ها را گرفته‌اند. آیا ۱۴۰۵ را باید سال پوست‌اندازی خطوط تولید خودرو به شمار آورد؟

خودروهای فرسوده وارد مرحله تازه‌ای شدند؛ وام ۴۰۰ میلیونی نوسازی حذف شده است؟

خودروهای فرسوده وارد مرحله تازه‌ای شدند؛ وام ۴۰۰ میلیونی نوسازی حذف شده است؟

اجرای اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود؛ مالکان خودروهای فرسوده می‌توانند برای جایگزینی بدون قرعه‌کشی به خودروساز معرفی شوند و از تسهیلات حدود ۴۰۰ میلیون تومانی با نرخ ۸ درصد استفاده کنند.