
واگذاری سایپا به بخش خصوصی؛ سهم دولت و قیمت خودرو در هاله ابهام
رئیسجمهور از واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی خبر داد. این تصمیم سرنوشت سهام دولت در این خودروساز و شکل رقابت در بازار خودرو را زیر سؤال میبرد.

رئیسجمهور از واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی خبر داد. این تصمیم سرنوشت سهام دولت در این خودروساز و شکل رقابت در بازار خودرو را زیر سؤال میبرد.

تولید خودرو در ایران در بهار ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۴ درصد کاهش یافت. این افت عرضه میتواند فشار تازهای بر قیمت و زمان تحویل خودرو در بازار داخلی وارد کند.

ایرانخودرو نرخ کارخانهای دناپلاس را برای مردادماه ۱۴۰۵ بهروزرسانی کرد و این خودرو نسبت به ماه گذشته گرانتر شد. تغییر قیمت، بار دیگر توجه خریداران را به فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد جلب کرده است.

فروش ایرانخودرو در بازار داخلی طی ۴ ماه نخست سال ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه پارسال ۲۵ درصد کاهش یافته است. این افت به یک محصول خاص محدود نمانده و بخش بزرگی از سبد تولید شرکت را در برگرفته، موضوعی که میتواند جریان نقدینگی و برنامه سرمایهگذاری این خودروساز را تحت فشار بگذارد.

قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا در معاملات امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۵ مسیر یکسانی را طی نکرد و برخی مدلها گران و برخی دیگر ارزان شدند. رکود ادامهدار و تقاضای ضعیف، خریداران و فروشندگان را به رفتاری محتاطانه در بازار خودرو سوق داده است.

برندگان چهاردهمین دوره طرح اولویتبندی فروش محصولات ایرانخودرو باید تا پایان روز ۱۸ مرداد نسبت به واریز وجه خودروی خود اقدام کنند تا مشمول محرومیت از طرح نشوند.

دو رویداد مهم در حوزه تولید و تجارت کشور، از آغاز فرآیند واگذاری سهام تودلی خودروسازان بزرگ تا بیان دغدغههای ساختاری مدیرعامل فولاد مبارکه، نشان میدهد صنایع پیشران اقتصاد ایران در حال ورود به دورهای از بازآرایی ساختاری و مواجهه با چالشهای بنیادین هستند.

قرعهکشی جدید ایرانخودرو بار دیگر نشان داد خودرو در ایران همچنان یک کالای سرمایهای است؛ جایی که شانس برندهشدن کمتر از یک درصد شده و میلیونها نفر در صف خرید باقی ماندهاند.

اظهارات یک مقام وزارت صمت درباره ابلاغ قیمتهای جدید کارخانهای خودرو پس از تأیید در کارگروه بانک مرکزی، با واکنش رسمی بانک مرکزی مواجه شد.

پارادوکس بازار خودرو در سال جاری این است که در خردادماه با افزایش قیمت، بزرگترین رانت شکل گرفت اما در بهمنماه جهش سنگینتر قیمت رسمی به کاهش نسبی شکاف انجامید.

با تشکیل کارگروه ویژه اقتصادی به ریاست رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده است حداکثر ظرف یک هفته آینده، تکلیف قیمتگذاری خودرو مشخص شود.

افزایش ناگهانی قیمت محصولات ایرانخودرو با واکنش سریع نهادهای نظارتی همراه شد و در نهایت به بستهشدن سایت فروش این خودروساز انجامید.

آمارهای رسمی سامانه کدال نشان میدهد خرید مواد اولیه توسط برخی خودروسازان بزرگ کشور بهطور معناداری کاهش یافته؛ روندی که همزمان با افت تولید و فروش، زنگ خطر تازهای را برای آینده صنعت خودرو به صدا درآورده است.

بازگشت ثبتنامهای میلیونی در طرح فروش ایرانخودرو نشان میدهد سیاستهای کنترلی بازار خودرو بار دیگر عقبنشینی کردهاند؛ عقبنشینیای که نتیجه آن، هجوم گسترده متقاضیان و احیای سودهای کلان در دل قرعهکشیهای خودرویی است.

ایرانخودرو و سایپا از برنامههای ارتقای موتور و تولید محصولات هیبریدی خبر دادند.

بازار خودرو بار دیگر در مسیر کمبود و افزایش قیمت قرار گرفته و دولت با تزریق ۴۰ همت اعتبار به ایرانخودرو و سایپا، تلاش به تسهیل تولید دارد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت میکند و سرانجام آن منبع برای همه از دست میرود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات داراییهای مشکلدار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقهبندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟