ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا در دومین نشست کمیته مشترک تجارت آزاد، راهکارهای رفع موانع تعرفه‌ای و تسهیل گمرکی و ترانزیتی را بررسی کردند. نتیجه این گفت‌وگوها می‌تواند بر درآمد ارزی صادرات و هزینه کالاهای وارداتی اثر بگذارد.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت جاده و ریل برای جذب ترانزیت کافی نیست. به گفته او، بازرگانان خارجی مسیری را انتخاب می‌کنند که هزینه آن قابل پیش‌بینی و قوانینش باثبات باشد.
اتاق بازرگانی اهواز فرصت‌های سرمایه‌گذاری خوزستان را در ۵ حوزه به یک هیأت سرمایه‌گذاری آفریقایی معرفی کرد. اگر این تماس‌ها به قرارداد برسد، می‌تواند راهی تازه برای ورود سرمایه و گسترش صادرات غیرنفتی باز کند.
تجارت ایران و ترکمنستان در سال گذشته میلادی به ۵۰۴ میلیون دلار رسید، رقمی که تا هدف ۳ میلیارد دلاری فاصله زیادی دارد. کارشناسان می‌گویند رسیدن به این هدف به‌جای تصمیم‌های موردی، به یک چارچوب نهادی پایدار در حوزه انرژی و ترانزیت نیاز دارد.
قائم‌مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت از تسریع رفع موانع گمرکی میان ایران و تاجیکستان خبر داد. به گفته او، تسهیل عبور کالا و تقویت زیرساخت ترانزیتی می‌تواند مسیر صادرات غیرنفتی ایران را کوتاه‌تر و کم‌هزینه‌تر کند.
وزیر راه و شهرسازی از بهره‌برداری چند طرح آزادراهی و راهداری جدید در استان سمنان خبر داد و گفت موقعیت جغرافیایی ایران تنها در کنار زیرساخت مجهز حمل‌ونقل به مزیت اقتصادی واقعی تبدیل می‌شود. این طرح‌ها بخشی از تلاش برای کاهش هزینه و زمان انتقال کالا در مسیرهای ترانزیتی کشور است.
یک عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و پاکستان می‌گوید اسلام‌آباد ظرفیت تامین بخشی از کالاهای اساسی ایران را دارد. به گفته او، تمرکز پاکستان بر بندر گوادر و حضور چین در آن، انگیزه این کشور برای فعال‌سازی بندر چابهار را کاهش داده است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
