بررسی دوره‌های رونق گذشته بورس تهران نشان می‌دهد که سهام خودرویی معمولاً پس از فولادی‌ها و در مرحله پایانی موج صعودی رشد کرده‌اند. این الگو برای کسی که امروز به این نمادها نگاه می‌کند، اهمیت زمان‌بندی و ریسک را بیشتر می‌کند.
آمریکا ۵ شرکت خارجی را به اتهام فروش قطعه به خودروسازان بزرگ ایران تحریم کرد. این تصمیم می‌تواند تأمین قطعه را پرهزینه‌تر و کندتر کند و اثرش به قیمت و زمان تحویل خودرو برسد.
واگذاری سایپا فقط یک معامله سهام نیست. توان مدیریتی و مالی خریدار، کیفیت خودرو، زمان تحویل و شیوه قیمت‌گذاری را برای میلیون‌ها مشتری تعیین می‌کند.
یک کارشناس بازار سرمایه می‌گوید سهامداران خرد بیش‌ترین هزینه قیمت‌گذاری دستوری خودرو را می‌پردازند. به گفته او، تعیین قیمت پایین‌تر از بهای تمام‌شده، سود خودروسازان را کم می‌کند و این کاهش سود مستقیم به ارزش سهام آن‌ها می‌رسد.
حسابرس و بازرس قانونی پارس‌خودرو افزایش سرمایه ۱٬۰۷۲ درصدی این شرکت را تأیید کردند. این افزایش از محل تجدید ارزیابی دارایی‌هاست. تعداد سهم‌های سهامداران چند برابر می‌شود، اما ارزش کل دارایی آن‌ها به‌خودی‌خود تغییری نمی‌کند.
حسابرس و بازرس قانونی پارس‌خودرو افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی این شرکت از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها را تأیید کرد. با این تصمیم، تعداد سهام هر سهامدار نزدیک به ۱۲ برابر می‌شود. اما ارزش کل دارایی او در لحظه ثبت تغییری نمی‌کند.
سهام خودرویی در ۱۵ سال گذشته بازدهی کمتری از کل بورس تهران داشته‌اند. نمودار نسبت این دو شاخص به حمایتی تاریخی رسیده است و بازار حالا ارزیابی می‌کند که این سطح نقطه چرخش است یا نه.
خودروسازان و قطعه‌سازان بورسی در شهریور ۱۴۰۵ حدود ۱۲۷ هزار و ۷۴۴ میلیارد تومان فروش ثبت کردند که ۴۸ درصد بیشتر از شهریور پارسال است. این عدد نشان می‌دهد پول بیش‌تری به این صنعت وارد شده، اما هنوز روشن نیست چه سهمی از آن به تولید بیشتر برمی‌گردد.
وزارت خزانه‌داری آمریکا ایران‌خودرو، سایپا و ۶ خودروساز دیگر را تحریم کرد. این تصمیم تأمین قطعه و هزینه تولید را هدف می‌گیرد و نخستین اثرش احتمالاً در بازار خودرو و سهام خودرویی دیده می‌شود.
گروهی از رقبای سایپا برای خرید این خودروساز ائتلاف کرده‌اند. اگر این معامله انجام شود، دومین قطب تولید خودرو در کشور مالک تازه‌ای پیدا می‌کند و تصمیم‌های قیمت‌گذاری، عرضه و کیفیت ممکن است در دست بازیگرانی محدودتر قرار بگیرد.
مدیران گروه خودروسازی سایپا اعلام کردند ادامه سرمایه‌گذاری در این شرکت برای حفظ یکی از بزرگ‌ترین دارایی‌های صنعتی کشور ضروری است. این موضع بار دیگر توجه سهامداران نماد خساپا در بورس تهران را به آینده این خودروساز جلب کرده است.
بازار مشتقه بورس تهران از یکشنبه ۲۲ شهریور (۱۳ سپتامبر (۲۲ شهریور ۱۴۰۵)) دوره جدید قرارداد آتی سهام سایپا را با سررسید مهرماه آغاز می‌کند. این ابزار به معامله‌گران امکان می‌دهد بدون خرید مستقیم سهم، روی قیمت آینده آن معامله کنند و ریسک نوسان را پوشش دهند.
سهام شرکت پارس خودرو با نماد «خپارس» در ۱ ماه گذشته ۶۰ درصد رشد کرد و به یکی از پربازده‌ترین نمادهای گروه خودرویی بورس تهران تبدیل شد. این جهش قیمتی توجه سرمایه‌گذاران خرد را به این سهم جلب کرده و بار دیگر نوسان بالای سهام خودرویی را نشان داده است.
شرکت بهمن دیزل با نماد خدیزل، جزئیات تازه‌ای از نحوه قیمت‌گذاری و فروش برخی محصولات خود را به سهامداران اعلام کرد. این تغییر مستقیم روی درآمد فروش و در نتیجه سودآوری آتی شرکت اثر می‌گذارد.
نماد معاملاتی ایران‌خودرو در بورس تهران به دلیل افشای اطلاعات با اهمیت گروه ب متوقف شد. سهامداران این نماد پرمعامله باید تا بازگشایی امروز، با دامنه نوسان محدود، منتظر شفاف‌سازی رسمی شرکت بمانند.
در حالی که امروز فرابورس عقب نشست اما ورود نقدینگی به بورس و رشد نمادهای بانکی از جانگرفتن دوباره بازار نشان دارد.
خبهمن پس از شکست کانال نزولی و میانگین سالانه، با رسیدن به محدوده عرضه وارد فاز اصلاحی شده و احتمال ریزش تا ناحیه تقاضای ۱۸۵۰–۱۹۵۰ تومان وجود دارد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
