دولت واردات خودروهای لوکس را متوقف کرد و اولویت را به ورود خودروهای اقتصادی داد. هدف این تصمیم کاهش مصرف ارز و حذف واسطه‌هاست، اما اثر آن بر قیمت و عرضه خودرو هنوز روشن نیست.
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت می‌گوید نیمی از سود زنجیره تولید تا مصرف خودرو، نه به تولیدکننده، که به جیب واسطه‌ها و دلالان می‌رود. این وضعیت به معنای پرداخت هزینه اضافه توسط خریدار نهایی است، بدون ایجاد ارزش افزوده در بازار.
قیمت میوه در مسیر انتقال از باغ به سفره خانوار در ایران ۳ تا ۴ برابر افزایش می‌یابد. این فاصله، هم درآمد باغداران را کاهش داده و هم فشار هزینه‌ای تازه‌ای بر خانوارها وارد کرده است.
قیمت گوجه‌فرنگی از مزرعه تا مغازه تا ۲۳۵ درصد افزایش می‌یابد و سهم بزرگی از این تفاوت به حلقه‌های واسطه می‌رسد. این شکاف قیمتی، هزینه سبد غذایی خانوار را در روزهای اخیر بالاتر برده است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور می‌گوید فاصله قیمت خودرو میان کارخانه و بازار آزاد، رانتی میان ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ هزار میلیارد تومان ایجاد کرده است. این رقم نه به تولیدکننده می‌رسد و نه به دولت، بلکه سهم واسطه‌های بازار خودرو می‌شود.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
