لوچه؛ گران‌ترین فراری پرتیراژ

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شرکت‌های خودروسازی معمولاً از مدل جدید خود با حداکثر تعریف و تمجید صحبت می‌کنند. اما فراری (که بزرگترین سهامدار آن، اکسور، بخشی از شرکت مادر اکونومیست را در اختیار دارد) مانند سایر شرکت‌های خودروساز نیست. هنگامی که این برند ابرخودرو در تاریخ ۲۵ می، اولین خودروی الکتریکی (EV) خود را با نام «لوچه» (Luce، به معنای «نور» در ایتالیایی) رونمایی کرد، مدیر بازاریابی آن این خودرو را «قطبی‌کننده» توصیف نمود. رسانه‌های اجتماعی پر از انتقادات شد. سرمایه‌گذاران نیز به آن «شست پایین» نشان دادند، هرچند مطبوعات خودرو مهربان‌تر بودند. اما شاید همین ایجاد دوگانگی هدف اصلی فراری باشد.

مشخصات فنی و قیمت

برخی ویژگی‌های لوچه برای این برند ایتالیایی معمولی است. چهار موتور الکتریکی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، شتاب خیره‌کننده و حداکثر سرعت ۱۹۳ مایل در ساعت (۳۱۰ کیلومتر بر ساعت) را با قیمتی در حدود ۵۵۰,۰۰۰ یورو (۶۴۰,۰۰۰ دلار) ارائه می‌دهند. این قیمت، لوچه را گران‌ترین مدل از خودروهای پرتیراژ فراری می‌کند، هرچند ابرخودروهای محدود و ویژه می‌توانند بیش از ۳.۶ میلیون یورو قیمت داشته باشند. با وجود باتری‌های سنگین، مهندسان فراری اطمینان حاصل کرده‌اند که خودرو به نرمی هر فراری دیگری رانندگی می‌کند.

تغییرات رادیکال در طراحی و کابین

اما از جنبه‌های دیگر، لوچه یک انحراف رادیکال است: پنج صندلی (اولین بار برای فراری)، چهار در و فضای بار بیشتر از مدل Purosangue (که در سال ۲۰۲۲ عرضه شد). خودروی پوروسانگوئه - که فراری از قبول آن به عنوان یک شاسی‌بلند (SUV) خودداری می‌کند - نیز یک انحراف بحث‌برانگیز از سنت فراری بود، اما یک موفقیت تجاری قاطع به شمار می‌رود.

جان الکان، رئیس اجرایی فراری، می‌گوید: «با لوچه، فراری تصمیمی عمدی برای رهبری آنچه در آینده می‌آید، گرفته است.» اما در جایی که پوروسانگوئه به زیبایی منحنی‌مانند فراری‌های دیگر وفادار ماند، لوچه به سختی به آنها شباهت دارد.

همکاری با جانی آیو و طراحی مینیمال

خودروی جدید با همکاری LoveFrom، یک «مجموعه خلاق» بنیان‌گذاری شده توسط سر جانی آیو (طراح سابق ارشد اپل) و مارک نیوسن (که با او کار می‌کرد) توسعه یافته است. unsurprisingly، مینیمالیسم در اولویت قرار دارد. منتقدان کمی با کاربرد آن در طراحی داخلی براق و صاف مشکل دارند. اما بسیاری نگرانند که خطوط تمیز بدنه، فاقد جذابیت معمول این برند باشد.

واکنش بازار و تقاضای ضعیف برای ابرخودروهای برقی

فراری امیدوار است لوچه با موفقیتی مشابه رولزرویس اسپکتر (Spectre) مواجه شود، یک EV گران‌قیمت دیگر از شرکتی که بیشتر شبیه یک بنگاه کالای لوکس است تا خودروساز. اما در جای دیگر، تقاضا برای ابرخودروهای الکتریکی ضعیف بوده است. لامبورگینی، رقیب ایتالیایی، برنامه‌های خود را برای خودروی باتری‌دار کنار گذاشت و به عدم علاقه مشتریان خود اشاره کرد. حتی فراری نیز هدف برقی‌سازی خود را به ۲۰ درصد از محصولاتش تا سال ۲۰۳۰ کاهش داده است (از هدف قبلی ۴۰ درصد).

عملکرد مالی و واکنش سرمایه‌گذاران

ارزش بازاری فراری ۵۵ میلیارد یورو است که با ارزش بازاری فورد (که سال گذشته ۴.۴ میلیون خودرو فروخت) برابری می‌کند، در حالی که فراری فقط ۱۳,۶۴۰ دستگاه فروخت. با این حال، سرمایه‌گذاران اخیراً شروع به زیر سؤال بردن این موضوع کرده‌اند که آیا ارزش‌گذاری فراری بیش از حد جلو زده است. ارزش بازاری این شرکت از ماه اکتبر حدود یک سوم کاهش یافته است، پس از روز سرمایه‌گذار که پیش‌بینی‌های رشد آینده ناامیدکننده بود.

استراتژی فروش و مشتریان وفادار

فراری برای ثبت یک پیروزی نیازی به فروش تعداد زیادی از اولین EV خود ندارد. اگرچه شرکت درباره اهداف خود سکوت کرده است، اما احتمالاً لوچه از نوع خودروهایی است که در یک چرخه مدل چهارساله حداکثر ۹,۰۰۰ دستگاه فروش خواهد داشت. احتمالاً با فروش کمتر از این تعداد نیز سود خوبی به دست می‌آورد. مهم‌تر از آن، تثبیت فراری در کسب‌وکار خودروهای الکتریکی است.

ارتباطات قوی این برند با مشتریان وفادارش به این امر کمک خواهد کرد. بسیاری از آنها چندین خودرو با لوگوی اسب نشان فراری دارند و ممکن است بخواهند اولین EV را به مجموعه خود اضافه کنند. بندتو وینیا، مدیرعامل فراری، تأکید کرده است که نشان دادن وفاداری به برند (روش معمول برای واجد شرایط شدن برای خرید ابرخودروهای محدود فراری) برای لوچه اعمال نمی‌شود. اما بسیاری از طرفداران وفادار ریسک نکردن را ترجیح می‌دهند.

جذب مشتریان جدید

سپس چشم‌انداز جذب مشتریان جدید وجود دارد. امید فراری این است که طراحی جسورانه اما بی‌پیرایه و داخلی پر از فناوری لوچه برای مخاطبانی متفاوت از مشتریان معمولش جذاب باشد. آقای وینیا گفته است که شرکتش بخشی از بازار را دنبال می‌کند که «می‌خواهند و خواهند خرید فراری را، اگر و فقط اگر الکتریکی باشد». در حال حاضر حدود چهار‑پنجم فروش شرکت به مشتریان موجود انجام می‌شود. با این حال، در رویداد رونمایی لوچه، گزارش شده است که حدود نیمی از مهمانان دعوت شده برای اولین بار با برند فراری آشنا شده‌اند. فراری در حال انجام یک مانور پرریسک است. اما ممکن است از عهده آن برآید. ■