به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز قطعات تقلبی کیسه هوا جان رانندگان آمریکایی را می‌گیرد و دولت قادر به توقف آن نیست
پس از ۱۰ مورد مرگ، نهادهای نظارتی به مردم درباره کیسه‌های هوای موجود در خودروهای کارکرده که دارای قطعات ساخت یک شرکت چینی هستند هشدار می‌دهند، اما ردیابی آن‌ها دشوار است.
اوی سوک کانگ در اواخر یک شب بارانی در اکتبر ۲۰۲۳ کنترل خودروی شورولت مالیبوی خود را از دست داد، در عرض دو خط از یک جاده در تگزاس چرخید و با یک وانت تصادف کرد. زمانی که کیسه هوای (ایربگ) خودروی او باز شد، فک او را متلاشی کرد.
کانگ در مصاحبه‌ای به یاد می‌آورد: «نمی‌توانستم نفس بکشم، احساس می‌کردم چیزی در گلویم گیر کرده است.» او نیمی از فک پایین، بیشتر دندان‌های پایین و برخی از دندان‌های بالای خود را از دست داد. در طول یک ماه پس از آن، او سه بار تحت عمل جراحی قرار گرفت، از جمله برای درمان عفونت و بازسازی صورت.
مشخص شد که این کیسه هوا از سایت ای‌بی (eBay) خریداری شده و توسط نمایندگی تگزاس که این خودروی کارکرده را به او فروخته بود، نصب شده است. هنگام تصادف، این کیسه هوا ترکش‌های فلزی را به صورت کانگ پرتاب کرده بود.
کانگ زنده ماند، اتفاقی که او را از دیگران خوش‌شانس‌تر کرد. بر اساس گزارش بعدی مقامات ایمنی فدرال و یک ایمیل دولتی که توسط روزنامه وال‌استریت ژورنال بررسی شده است، کیسه هوای بازار آزاد (افترمارکت / Aftermarket) در خودروی مالیبوی او حاوی یک قطعه خطرناک بود که با حداقل ۱۰ مورد مرگ در آمریکا از سال ۲۰۲۳ ارتباط دارد. سه نفر دیگر نیز به شدت مجروح شده‌اند، از جمله یک راننده در همین اواخر (ماه ژوئن) در لویی‌ویل کنتاکی.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) در حال رقابت با زمان است تا از کشته یا مجروح شدن رانندگان بیشتری توسط قطعات کیسه هوا جلوگیری کند؛ قطعاتی که به گفته این سازمان، به نظر می‌رسد منشأ آن‌ها یک تولیدکننده چینی به نام Jilin Province Detiannuo Safety Technology (معروف به DTN Airbag) باشد.
در پاسخ به NHTSA در ماه آوریل، این شرکت اعلام کرد که در آمریکا تجارت نمی‌کند و معتقد است قطعه مورد نظر، که با شماره سریال مرتبط با این شرکت مهر شده، «نسخه‌ای تقلبی از محصول ماست که توسط شرکت دیگری تولید شده است.» این شرکت و وکلایی که پیش‌تر نماینده DTN بودند، به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخی ندادند.
کیسه‌های هوا تاکنون جان ده‌ها هزار نفر را نجات داده‌اند، اما وقتی قطعات جایگزینی که به‌طور نامناسب مونتاژ شده‌اند در خودروهای کارکرده‌ای که کیسه هوای اصلی آن‌ها در تصادف قبلی باز شده نصب شوند، می‌توانند خطرات مرگباری برای رانندگان ایجاد کنند. این قطعات جایگزین، که گاهی با لوگوی تقلبی خودروسازان آمریکایی برچسب‌گذاری می‌شوند، به طور گسترده در اینترنت در دسترس هستند. این زنجیره تأمین تقلبی مدت‌هاست که به یک نگرانی بزرگ برای خودروسازان تبدیل شده است؛ آن‌ها تیم‌هایی را برای جستجوی قطعات جعلی استخدام می‌کنند تا از اعتبار خود و جان مشتریان محافظت کنند.
یک چالش نظارتی بی‌سابقه
در ماه آوریل، NHTSA به عنوان عالی‌ترین نهاد تنظیم‌گر ایمنی خودرو در آمریکا، فروش و واردات اینفلیتورهای (بادکننده‌های) کیسه هوا با شماره قطعه DTN را ممنوع کرد. این سازمان اعلام کرد که اینفلیتورها (قطعه‌ای که هنگام تصادف مشتعل شده و کیسه هوا را به سرعت پر می‌کند) احتمالاً به صورت غیرقانونی وارد آمریکا شده و درون کیسه‌های هوایی قرار گرفته‌اند که سپس به عنوان لوازم یدکی افترمارکت به صورت آنلاین فروخته شده‌اند. NHTSA به «هر تولیدکننده، از جمله هر واردکننده اینفلیتورها دستور داد تا یک فراخوان (Recall) صادر کنند»، بدون اینکه نام شرکت خاصی را ببرد.
فراخوان قطعات خودرو معمولاً یک فرآیند سرراست است. یک خودروساز به مالکان اطلاع می‌دهد که خودروی آن‌ها دارای نقص است و نیاز به تعمیر دارد.
اما جاناتان موریسون، مدیر NHTSA، در مصاحبه‌ای گفت در مورد کیسه‌های هوای حاوی اینفلیتورهای مارک DTN که در بازار افترمارکت فروخته می‌شوند، یک فراخوان سنتی اگر غیرممکن نباشد، بسیار بعید است. به طور معمول، خودروسازان می‌توانند به راحتی ردیابی کنند که قطعاتِ دارای مشکل احتمالی از کجا نشأت گرفته و چگونه وارد شده‌اند، اما در مورد این قطعاتِ غیراستاندارد کیسه هوا، هیچ سوابقی از اینکه چه کسی آن‌ها را به آمریکا فرستاده و توزیع کرده است، وجود ندارد. موریسون گفت که این آژانس متوجه شده است برخی از اینفلیتورهای افترمارکت در حالی وارد کشور شده‌اند که درون وسایلی مانند اسباب‌بازی و خانه‌های عروسکی جاسازی شده بودند. او افزود: «این یک وضعیت واقعا غیرعادی است.»
تنها راهی که رانندگان می‌توانند بفهمند آیا این قطعات — یا نسخه‌های تقلبی آن‌ها — در خودرویشان وجود دارد یا خیر، این است که برای بازرسی آن‌ها توسط یک مکانیک هزینه پرداخت کنند.
بر اساس ایمیل‌ها و اسنادی که ژورنال بررسی کرده است، در نتیجه این وضعیت، بازرسان NHTSA مجبور شده‌اند در یک زنجیره تأمین پیچیده و بازار خاکستری (Gray-market) به بازی «موش و چکش» (Whack-a-mole - کنایه از مقابله بی‌وقفه با مشکلی که مدام از جای دیگر سر برمی‌آورد) روی بیاورند تا بفهمند کدام خودروها ممکن است دارای کیسه‌های هوای مجهز به این قطعات باشند.
بازاری تاریک و خطرناک
عمل استفاده مجدد از قطعات خودروهای اسقاطی در آمریکا رایج است. طبق آمار انجمن بازیافت‌کنندگان خودرو، هر ساله حدود چهار میلیون وسیله نقلیه در آمریکا و کانادا بازیافت می‌شوند که منجر به فروش بیش از ۳۲ میلیارد دلار قطعات بازیافتی می‌شود. تعمیرگاه‌های خودرو در سراسر کشور اغلب از چنین قطعات بازیافتی استفاده می‌کنند.
اگر کیسه هوا باز شود، برای بازگرداندن ایمن خودرو به جاده به یک جایگزین نیاز است. خودروسازان جایگزین‌های تأیید شده را می‌فروشند. بر اساس اسناد دادگاه و مصاحبه با مقامات دولتی و نمایندگان خودروسازان، کیسه‌های هوای تقلبی در وب‌سایت‌هایی مانند ای‌بی (eBay) و فیس‌بوک مارکت‌پلیس با قیمت‌هایی به پایینی ۱۰۰ دلار فروخته شده‌اند، یعنی یک‌دهم هزینه یک جایگزین اصلی و معتبر.
در سال ۲۰۲۳، دستینی بیاسی، یک مادر ۲۲ ساله در فلوریدا، پس از انفجار کیسه هوای خودروی شورولت مالیبو در حین تصادف، جان خود را از دست داد. این خودرو پیش از این نیز در تصادف دیگری که منجر به باز شدن کیسه‌های هوا شده بود، درگیر بود و قطعه جایگزین آن حاوی یک قطعه مارک DTN بود.
فروشگاهی که تعمیرات را انجام داده بود، در نوامبر ۲۰۲۲ یک کیسه هوا را در eBay از فروشنده‌ای خریداری کرد که بعداً مشخص شد یکی از ساکنان میشیگان بوده و کیسه هوا را از طریق پست ارسال کرده است.
با تشکیل این پرونده‌های حقوقی در اواسط سال ۲۰۲۴، مقامات دولتی اطلاعات بیشتری در مورد نحوه نفوذ چنین کیسه‌های هوایی به آمریکا به دست آوردند. طبق یک سند NHTSA، وزارت امنیت داخلی آمریکا یک گروه جعل‌کننده را در کارولینای شمالی دستگیر کرد که حدود ۳۰۰۰ ماژول کیسه هوا با اینفلیتورهای مارک DTN فروخته بودند.
سازمان ایمنی ترافیک (NHTSA) از مالک فیس‌بوک (شرکت متا) و ای‌بی خواسته است تا درباره نظارت و توانایی این شرکت‌ها در کنترل کیسه‌های هوای تقلبی در وب‌سایت‌هایشان توضیح دهند. متا در نامه‌ای اعلام کرد که تنها زیرساخت دیجیتالی را برای اشخاص ثالث فراهم می‌کند و خدمات انبارداری یا تحویل ارائه نمی‌دهد. ای‌بی نیز در نامه خود اظهار داشت که دادگاه‌ها حکم داده‌اند که این پلتفرم در قبال محصولات معیوب یا غیرقانونی که در وب‌سایتش فروخته می‌شود مسئولیت و تعهدی ندارد و «تنها به عنوان ناشر لیست‌های فروشندگان عمل می‌کند.»
نظرات کاربران