خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

مطالبات معوق زنجیره تأمین خودرو

فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو به ۸۰۰ همت رسید؛ قطعه‌سازان ۱۷۰ همت طلبکارند

بازدید ۱۰۵نویسنده: گروه تولید محتوا
فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو به ۸۰۰ همت رسید؛ قطعه‌سازان ۱۷۰ همت طلبکارند

طلب قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۷۰ هزار میلیارد تومان رسیده و فاصله قیمت کارخانه‌ای خودرو با بازار آزاد به ۸۰۰ همت افزایش یافته است. این دو رقم فشار مالی روی زنجیره تولید خودرو و هزینه اضافه برای خریداران را نشان می‌دهد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بر اساس اعلام پایگاه خبری خودرو پدیا، طلب قطعه‌سازان کشور از خودروسازان به ۱۷۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. در ادبیات بازار این رقم را «۱۷۰ همت» می‌نامند؛ همت مخفف هزار میلیارد تومان است و برای بیان ارقام کلان بودجه‌ای و صنعتی به‌کار می‌رود. هم‌زمان فاصله قیمت کارخانه‌ای خودرو با قیمت فروش آن در بازار آزاد به ۸۰۰ همت رسیده است.

این دو رقم در کنار هم فشار مالی روی زنجیره تولید خودرو را نشان می‌دهد. بدهی انباشته به قطعه‌سازان می‌تواند توان تأمین قطعه و تداوم خط تولید خودروسازان را کاهش دهد. برای خریدار خودرو نیز فاصله بزرگ بین قیمت کارخانه و بازار به معنای هزینه اضافه در صف خرید و رونق بازار دلالی است.

چرا فاصله قیمت این‌قدر بزرگ شده؟

قیمت کارخانه‌ای بسیاری از خودروهای داخلی طبق ضوابط قیمت‌گذاری تعیین می‌شود و مستقیم با تقاضای واقعی بازار تنظیم نمی‌شود. وقتی عرضه کارخانه‌ای کمتر از تقاضا باشد، خریداران ناچار می‌شوند خودرو را در بازار آزاد و با قیمتی بالاتر تهیه کنند. همین شکاف زمینه فعالیت واسطه‌ها و دلالان را فراهم می‌کند؛ فشار فروش در بازار کارخانه‌ای کم است، اما تقاضا در بازار آزاد بالا می‌ماند.

مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان یعنی چه؟

مطالبات قطعه‌سازان یعنی ارزش قطعاتی که این شرکت‌ها به خودروسازان تحویل داده‌اند اما هنوز پول آن را دریافت نکرده‌اند. رشد مستمر این بدهی نقدینگی قطعه‌سازان را محدود می‌کند و توان آن‌ها برای خرید مواد اولیه و پرداخت دستمزد را کاهش می‌دهد. محتمل‌ترین پیامد چنین وضعیتی، کاهش سرعت تحویل قطعه به خطوط مونتاژ و افزایش ریسک توقف موقت تولید است.

برای درک بهتر بزرگی این ارقام، با احتساب جمعیت حدود ۸۵ میلیون‌نفری کشور، طلب ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان به‌طور میانگین نزدیک به ۲ میلیون تومان به ازای هر ایرانی است. فاصله ۸۰۰ همتی قیمت کارخانه تا بازار نیز در همین مقیاس نزدیک به ۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به ازای هر نفر می‌شود؛ هرچند در عمل این هزینه اضافه فقط بین خریداران خودرو و واسطه‌های بازار توزیع می‌شود، نه بین همه شهروندان.

داده‌های خودرو پدیا نشان می‌دهد شکاف قیمت کارخانه و بازار در ماه‌های اخیر روند صعودی داشته است. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تا زمانی که عرضه کارخانه‌ای با تقاضای واقعی بازار هم‌سطح نشود، این فاصله همچنان پابرجا خواهد ماند و مطالبات معوق زنجیره تأمین نیز رشد بیشتری پیدا می‌کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.