خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

فاصله ۳۰۰ هزار دستگاهی بین دو سناریو

تولید خودرو در بلاتکلیفی؛ صمت میان ۷۰۰ هزار و ۱ میلیون دستگاه گیر کرد

بازدید ۱۰۱نویسنده: گروه تولید محتوا
تولید خودرو در بلاتکلیفی؛ صمت میان ۷۰۰ هزار و ۱ میلیون دستگاه گیر کرد

وزارت صمت برای تولید خودرو در سال جاری عددی قطعی اعلام نکرده و دامنه‌ای بین ۷۰۰ هزار تا ۱ میلیون دستگاه را مطرح کرده است. این فاصله ۳۰۰ هزار دستگاهی، برنامه‌ریزی خریداران برای زمان‌بندی خرید خودرو را با ابهام روبه‌رو می‌کند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، وزارت صمت هنوز عدد قطعی تولید خودرو در سال جاری را اعلام نکرده است. طبق اطلاعات دریافتی در ۲۱ اوت (۳۰ مرداد)، برنامه تولید در محدوده‌ای بین ۷۰۰ هزار تا ۱ میلیون دستگاه در نوسان است. این فاصله ۳۰۰ هزار دستگاهی به معنای نبود هدفی روشن برای صنعت خودرو در سال جاری است. برای خریدارانی که منتظر تغییر عرضه خودرو هستند، این ابهام تصمیم‌گیری را دشوارتر می‌کند.

دامنه اعلام‌شده نشان می‌دهد وزارت صمت میان ۲ رقم گیر کرده است. عدد ۱ میلیون دستگاه، هدف رسمی و آرمانی وزارتخانه برای رشد صنعت خودروسازی است. عدد ۷۰۰ هزار دستگاه، برآوردی نزدیک‌تر به ظرفیت واقعی خطوط تولید در شرایط کنونی است. وقتی هدف‌گذاری و واقعیت تولید همخوانی ندارد، برنامه‌ریزی برای عرضه و قیمت‌گذاری خودرو نیز نامعلوم می‌ماند.

چرا تولید خودرو محقق نمی‌شود

شکاف میان این ۲ رقم ریشه در چند عامل ساختاری دارد. بخشی از خطوط تولید به دلیل کمبود قطعات با ۱ شیفت کاری فعالیت می‌کنند، نه ۲ شیفت کامل. این محدودیت، ظرفیت اسمی کارخانه‌ها را در عمل کاهش می‌دهد. بخشی از قطعات مورد نیاز خودروسازان نیز وارداتی است و به نرخ ارز و تأمین مالی وابسته است؛ افزایش هزینه تأمین قطعه، سرعت تکمیل خودرو در خط تولید را کند می‌کند.

پیامد مستقیم این وضعیت، انباشت خودروهای ناقص در پارکینگ کارخانه‌هاست. خودروی ناقص، خودرویی است که مونتاژ آن کامل نشده و منتظر قطعه کم است. این خودروها در آمار تولید محاسبه نمی‌شوند و عملاً به بازار عرضه نمی‌رسند. در نتیجه فاصله میان تولید اسمی و تحویل واقعی به دست مشتری، بیش‌تر از رقم‌های اعلامی است.

اثر روی بازار و قیمت خودرو

عدم قطعیت در برنامه تولید، مستقیم به بازار خودرو منتقل می‌شود. وقتی عرضه آینده مشخص نیست، فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد نیز نوسان بیش‌تری پیدا می‌کند. کارشناسان بازار خودرو می‌گویند تعیین عددی واحد و پایدار برای تولید، پیش‌نیاز ثبات قیمت در نیمه دوم سال است. تا زمانی که دامنه ۳۰۰ هزار دستگاهی باقی بماند، هر برآورد قیمتی نیز با احتیاط همراه خواهد بود.

در سال‌های اخیر نیز هدف‌گذاری تولید خودرو بارها با رقم محقق‌شده در پایان سال فاصله داشته است. این سابقه، دلیل اصلی احتیاط فعالان بازار نسبت به عدد ۱ میلیون دستگاه است. تصمیم نهایی وزارت صمت درباره برنامه دقیق تولید، در هفته‌های آینده روشن‌تر خواهد شد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.