به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شاخص مدیران خرید (شامخ) صنعت خودروسازی کشور در تیرماه ۱۴۰۵ به ۵۹.۱ واحد رسید. این رقم نسبت به خردادماه ۳.۱ واحد کاهش نشان می‌دهد و همچنان بالاتر از مرز ۵۰ واحدی رکود قرار دارد.
شامخ عددی است که وضعیت فعلی یک صنعت را از زبان مدیران کارخانه‌ها روایت می‌کند. عبور از مرز ۵۰ واحد به معنای رشد است و افت زیر آن، نشانه رکود. فاصله شامخ خودرو از این مرز در ۱ ماه کم‌تر شده و همین موضوع نگرانی از تداوم رشد را بالا برده است.
نگران‌کننده‌تر از افت شامخ، سقوط انتظار تولید آینده به ۴۵ واحد است؛ عددی که این‌بار به‌طور کامل به زیر مرز رکود رفته است. این شاخص بازتاب‌دهنده پیش‌بینی خود تولیدکنندگان از وضعیت کارخانه در ماه‌های آینده است. کاهش آن به این معناست که بخشی از فعالان صنعت خودرو، تداوم تولید فعلی را در کوتاه‌مدت محتمل نمی‌دانند.
فشار هزینه و کمبود مواد اولیه
دو عامل دیگر این تصویر را تکمیل می‌کند. موجودی مواد اولیه در کارخانه‌های خودروسازی کاهش یافته و فشار هزینه تولید همچنان ادامه دارد. کاهش موجودی مواد اولیه معمولا از دو حالت ناشی می‌شود؛ محدودیت در تأمین یا کاهش تقاضای پیش‌بینی‌شده از سوی خود تولیدکنندگان.
برای خریداران خودرو، این ترکیب از داده‌ها یک پیام روشن دارد؛ رشد فعلی تولید تضمین‌شده نیست. اگر فشار هزینه و کمبود مواد اولیه ادامه یابد، تولیدکنندگان می‌توانند تیراژ را در ماه‌های آینده کاهش دهند. کاهش تیراژ به معنای عرضه محدودتر است و معمولا در بازار خودرو با فشار بر قیمت همراه می‌شود.
شامخ چگونه ساخته می‌شود
شامخ صنعت خودرو هر ماه از پرسش‌های اتاق بازرگانی از مدیران کارخانه‌ها به دست می‌آید و پنج مؤلفه اصلی تولید، سفارش‌های جدید، اشتغال، موجودی مواد اولیه و زمان تحویل سفارش‌ها را ترکیب می‌کند. عدد بالای ۵۰ به معنای گسترش فعالیت است و عدد پایین آن رکود را نشان می‌دهد. همین ساختار باعث می‌شود شامخ زودتر از آمار رسمی تولید، تغییر روند صنعت را نشان دهد.
شامخ گروه خودرو در ماه‌های اخیر بارها بالای مرز رکود ثبت شده، اما فاصله آن با این مرز رفته‌رفته کم‌تر شده است. کارشناسان این روند را نشانه رونقی می‌دانند که هنوز پابرجاست، ولی به همان اندازه شکننده است.
نظرات کاربران