به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تویوتا در حال طراحی نسل هشتم کوپه اسپرت سلیکا است؛ مدلی که از سال ۲۰۰۶ میلادی از خط تولید این شرکت ژاپنی خارج شده بود. بر اساس گزارش‌های صنعت خودرو، نسخه جدید با پیشرانه هیبریدی و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. این خبر برای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و همچنین فعالان بازار خودروهای وارداتی اهمیت دارد، چون نشان می‌دهد تقاضا برای کوپه‌های بنزینی هنوز زنده است.
سلیکا از سال ۱۹۷۰ میلادی تا ۲۰۰۶ میلادی در هفت نسل تولید شد و یکی از شناخته‌شده‌ترین کوپه‌های اسپرت اقتصادی تویوتا بود. توقف تولید آن هم‌زمان با کاهش تقاضای بازار برای کوپه‌های دو در رخ داد؛ روندی که بسیاری از سازندگان بزرگ از جمله هوندا و نیسان را نیز به کاهش سبد این نوع خودرو واداشت.
چرا موتور هیبریدی؟
انتخاب پیشرانه هیبریدی برای سلیکای جدید تصادفی نیست. قوانین آلایندگی در بازارهای اروپا و ژاپن هر سال سخت‌گیرانه‌تر می‌شود و خودروسازان برای عرضه مدل‌های اسپرت باید مصرف سوخت را پایین نگه دارند. سیستم هیبریدی با ترکیب موتور بنزینی و واحد الکتریکی، توان بالاتر و مصرف کم‌تر را هم‌زمان ممکن می‌کند؛ مزیتی که تویوتا پیش‌تر در مدل‌هایی مانند کرولا و پریوس آزموده است.
افزودن سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک نیز تلاشی برای بهبود کنترل خودرو در سرعت‌های بالا و شرایط جاده‌ای نامساعد است. این فناوری وزن خودرو را افزایش می‌دهد، اما پایداری بیش‌تری در پیچ‌ها به همراه دارد. تویوتا هنوز جزئیات فنی مانند توان دقیق موتور یا زمان عرضه رسمی را اعلام نکرده است.
بازگشت سلیکا در شرایطی رخ می‌دهد که بازار خودروهای اسپرت زیر فشار دوگانه قرار دارد؛ از یک‌سو محدودیت‌های زیست‌محیطی و از سوی دیگر رقابت خودروهای برقی تمام‌الکتریک. تصمیم تویوتا برای حفظ نسخه هیبریدی به‌جای مدل تمام‌برقی، نشان‌دهنده احتیاط این شرکت در واگذاری کامل بازار کوپه‌های اسپرت به رقبای برقی است.
در ایران، سلیکا در نسل‌های گذشته عمدتاً از طریق واردات دست دوم و در حجم محدود به بازار راه یافته است. عرضه نسل هشتم و زمان احتمالی ورود آن به بازارهای منطقه، از جمله ایران، هنوز مشخص نیست و به سیاست‌های واردات خودرو در آینده بستگی دارد.
نظرات کاربران