به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شکاف میان قیمت کارخانه و قیمت بازار خودرو در ایران از مرز ۸۰۰ همت، معادل ۸۰۰ هزار میلیارد تومان، عبور کرده است. این رقم به معنای آن است که خریدار برای تصاحب یک خودرو، به‌طور میانگین چند برابر قیمت مصوب کارخانه هزینه می‌کند.
این شکاف از زمانی شکل گرفت که قیمت خودرو به‌صورت دستوری تعیین شد، در حالی که تقاضا در بازار آزاد بر مبنای قیمت واقعی حرکت می‌کند. نتیجه این فاصله، رشد بازار غیررسمی خودرو و کاهش دسترسی خانوارها به خودرو با قیمت مصوب است.
زیان انباشته خودروسازان
نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور اعلام کرد زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به حدود ۳۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. این عدد نشان می‌دهد هزینه تمام‌شده تولید خودرو در کارخانه، به مراتب بیش‌تر از قیمتی است که برای فروش آن تعیین شده است.
به گفته او، ادامه این روند فشار مالی سنگینی بر خودروسازان وارد می‌کند و توان آن‌ها برای سرمایه‌گذاری در بهبود کیفیت و افزایش تولید را کاهش می‌دهد. کمبود عرضه در کنار تقاضای بالا، یکی از عوامل اصلی رشد قیمت در بازار آزاد است.
اثر بر جیب مصرف‌کننده
برای خریدار عادی، این شکاف به معنای آن است که قیمت واقعی خودرو در بازار ارتباط چندانی با قیمت رسمی کارخانه ندارد. کسی که قصد خرید خودرو دارد، باید هزینه‌ای چند برابر قیمت مصوب بپردازد یا برای دریافت خودرو با قیمت کارخانه در نوبت‌های طولانی و قرعه‌کشی شرکت کند.
فعالان صنعت خودرو بارها هشدار داده‌اند که تداوم قیمت‌گذاری دستوری، بدون اصلاح ساختار قیمت، شکاف کارخانه و بازار را عمیق‌تر می‌کند. آمار اعلام‌شده روز دوشنبه، ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶ (۳۰ شهریور ۱۴۰۵)، نشان می‌دهد این فاصله همچنان روند صعودی دارد.
نظرات کاربران