به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، امیر حیات‌مقدم، نماینده مجلس شورای اسلامی، گفت باید از واگذاری دو شرکت شناخته‌شده خودروسازی کشور، سایپا و ایران‌خودرو، به بخش خصوصی حمایت شود. به گفته او، تداوم مدیریت دولتی این دو شرکت در سال‌های اخیر، مانع رشد صنعت خودرو شده است.
این دو خودروساز روی‌هم بخش عمده خودروهای سواری تولید داخل را می‌سازند. هر تغییری در مالکیت آن‌ها می‌تواند به‌مرور روی قیمت، کیفیت ساخت و زمان تحویل خودرو در بازار اثر بگذارد؛ موضوعی که مستقیم به جیب خانوارهای متقاضی خودرو مربوط می‌شود.
چرا بحث واگذاری دوباره داغ شده
قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی سال‌های گذشته یکی از انتقادهای اصلی به مدیریت دولتی این دو شرکت بوده است. منتقدان می‌گویند این سیاست، زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده و سرمایه‌گذاری در خطوط تولید را محدود کرده است.
حیات‌مقدم استدلال کرد ورود سرمایه‌گذار خصوصی می‌تواند بهره‌وری خط تولید را بالا ببرد و تصمیم‌گیری‌های شرکتی را از فرآیندهای اداری دولت جدا کند. در مقابل، برخی کارشناسان هشدار می‌دهند واگذاری بدون قیمت‌گذاری شفاف سهام، ریسک شکل‌گیری انحصار خصوصی به‌جای انحصار دولتی را دارد.
این دو خودروساز از نمادهای پرمعامله بازار سهام هستند. هر خبر رسمی درباره تغییر ساختار مالکیت آن‌ها معمولا به‌سرعت در قیمت سهام‌شان در بورس بازتاب پیدا می‌کند، بنابراین سرمایه‌گذاران این حوزه روند این پرونده را از نزدیک دنبال می‌کنند.
طرح واگذاری خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی موضوع تازه‌ای نیست و از دهه گذشته بارها در مجلس و دولت مطرح شده است. تا امروز اجرای کامل این طرح‌ها به دلیل ساختار پیچیده مالکیتی و بدهی انباشته این شرکت‌ها متوقف مانده است.
نظرات کاربران