خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

نسخه تازه دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت‌گذاری خودرو را به شاخص رقابت‌پذیری گره زد

بازدید ۱۱نویسنده: گروه تولید محتوا
شورای رقابت قیمت‌گذاری خودرو را به شاخص رقابت‌پذیری گره زد

قیمت کارخانه‌ای خودرو از این پس با معیار تازه‌ای به نام «شاخص رقابت‌پذیری» محاسبه می‌شود. شورای رقابت همچنین شرط «پلاک فعال» را از دستورالعمل قیمت‌گذاری حذف کرده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شورای رقابت نسخه به‌روزشده دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو را ابلاغ کرد. در این نسخه دو تغییر اصلی دیده می‌شود: شاخص رقابت‌پذیری به محاسبه قیمت اضافه شده و شرط پلاک فعال کنار رفته است. این دستورالعمل مبنای تعیین قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی است. هر تغییری در آن می‌تواند روی مبلغ ثبت‌نام‌ها و فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد اثر بگذارد.

اهمیت این خبر برای خریداران روشن است. قیمت کارخانه‌ای، نقطه شروع بسیاری از محاسبه‌ها در بازار خودرو است. وقتی فرمول این قیمت تغییر کند، انتظارات خریدار و فروشنده هم جابه‌جا می‌شود. با این حال، جزئیات عددی فرمول جدید هنوز در دسترس نیست و ارزیابی دقیق اثر آن به انتشار این جزئیات بستگی دارد.

شاخص رقابت‌پذیری یعنی چه؟

شاخص رقابت‌پذیری معیاری برای مقایسه یک محصول با نمونه‌های مشابه از نظر کیفیت، امکانات و قیمت است. ورود این شاخص به محاسبات یعنی قیمت خودرو دیگر فقط بر پایه هزینه تولید تعیین نمی‌شود. جایگاه آن خودرو در برابر رقبا هم در قیمت نهایی نقش پیدا می‌کند. در عمل، خودرویی که از نظر کیفیت و امکانات عقب‌تر باشد، ممکن است نتواند به همان اندازه افزایش قیمت بگیرد.

برای خریدار عادی، معنای این تغییر ساده است. اگر شاخص به‌درستی اجرا شود، قیمت هر خودرو باید به ارزش واقعی آن نزدیک‌تر شود. از سوی دیگر، خودروسازان انگیزه بیش‌تری برای بهبود کیفیت پیدا می‌کنند. تحقق این هدف به شیوه اندازه‌گیری شاخص و شفافیت داده‌های آن وابسته است.

حذف شرط پلاک فعال

تغییر دوم، حذف شرط پلاک فعال از دستورالعمل است. پلاک فعال به خودرویی گفته می‌شود که شماره‌گذاری شده و در حال تردد است. جزئیات رسمی درباره نقش پیشین این شرط در محاسبات و پیامد دقیق حذف آن هنوز منتشر نشده است. فعالان بازار انتظار دارند توضیحات تکمیلی شورا دامنه اثر این تغییر را روشن کند.

پیشینه یک کشمکش قدیمی

بازار خودروی ایران سال‌هاست زیر سایه ساختار متمرکز تولید قرار دارد. سهم بزرگی از تولید در اختیار چند خودروساز محدود است. به همین دلیل، شورای رقابت مسئولیت تعیین قیمت کارخانه‌ای را بر عهده گرفت تا جای رقابت واقعی را پر کند. کشمکش اصلی همیشه میان دو طرف بوده است: خودروسازانی که از زیان و فاصله قیمت با هزینه تولید می‌گویند و خریدارانی که نگران رشد پیاپی قیمت‌ها هستند. نسخه تازه دستورالعمل، تلاشی دیگر برای ایجاد توازن میان این دو طرف است؛ نتیجه آن در ماه‌های آینده و در قیمت‌های اعلامی خودروسازان دیده خواهد شد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.