خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

واگذاری دومین خودروساز کشور

واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سایپا به قیمت‌گذاری جدید رسید؛ خریدار هنوز معلوم نیست

بازدید ۲۴نویسنده: گروه تولید محتوا
واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سایپا به قیمت‌گذاری جدید رسید؛ خریدار هنوز معلوم نیست

واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سهام سایپا مراحل آزادسازی را پشت سر گذاشته و اکنون فقط به قیمت‌گذاری جدید نیاز دارد. هنوز معلوم نیست مدیریت دومین خودروساز کشور به دست چه کسی می‌افتد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، پرونده واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سهام سایپا مرحله رفع توثیق را پشت سر گذاشته است. رفع توثیق یعنی سهامی که پیش‌تر در وثیقه بوده، آزاد شده و حالا از نظر حقوقی قابل فروش است. قدم بعدی تعیین قیمت جدید برای این بلوک است. پس از آن، واگذاری دومین خودروساز بزرگ کشور وارد مرحله اجرا می‌شود.

اهمیت این خبر در اندازه سهم فروشی است. «بلوک» به بسته بزرگی از سهام می‌گویند که یکجا فروخته می‌شود. سهم ۴۲ درصدی معمولاً آن‌قدر بزرگ است که به خریدارش نقش تعیین‌کننده در انتخاب هیئت‌مدیره و سیاست‌های شرکت می‌دهد. به بیان ساده، خریدار این بلوک عملاً سکان یکی از دو قطب اصلی تولید خودرو در ایران را در دست می‌گیرد.

قیمت، گره اصلی پرونده

حالا مهم‌ترین پرسش این است که ارزش این بلوک چقدر تعیین می‌شود. قیمت پایه نشان می‌دهد فروشنده دارایی‌ها، بدهی‌ها و چشم‌انداز سود سایپا را چگونه ارزیابی کرده است. قیمت بالا ممکن است خریداران بالقوه را کنار بزند. قیمت پایین هم این پرسش را پیش می‌آورد که آیا دارایی به ارزش واقعی فروخته شده است.

تاکنون هیچ خریدار نهایی مشخص نشده است. به همین دلیل، ترکیب مدیریت آینده سایپا و برنامه احتمالی آن برای تولید و عرضه همچنان در ابهام قرار دارد. تا زمان اعلام قیمت و برگزاری فرایند فروش، ارزیابی دقیق اثر این واگذاری ممکن نیست.

برای خریدار خودرو چه معنایی دارد؟

این خبر اثر فوری بر قیمت خودروهای سایپا در بازار ندارد. قیمت در کوتاه‌مدت بیش‌تر تابع عرضه، نرخ ارز و سیاست‌های قیمت‌گذاری است. اثر تغییر مالکیت، اگر رخ دهد، در بلندمدت و از مسیر تصمیم‌های مدیریت جدید درباره حجم تولید، کیفیت و تنوع محصولات دیده می‌شود.

برای فعالان بازار سرمایه، موضوع حساس‌تر است. خبرهای مربوط به واگذاری بلوک‌های مدیریتی معمولاً بر رفتار سهامداران شرکت اثر می‌گذارد. با این حال، تا زمانی که قیمت پایه و شرایط فروش اعلام نشده، داده کافی برای ارزیابی واقع‌بینانه وجود ندارد.

پیشینه یک واگذاری طولانی

خروج دولت از مدیریت خودروسازی سال‌ها یکی از موضوعات محوری اقتصاد ایران بوده است. سایپا و ایران‌خودرو بخش عمده تولید خودروی سواری کشور را در اختیار دارند و هر تغییر در مالکیت آن‌ها بر بخش بزرگی از بازار اثر دارد. رفع توثیق سهام یکی از موانع فنی این مسیر را برطرف کرده است، اما تعیین قیمت و یافتن خریدار هنوز در پیش است.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.