به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو روز پنجشنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ قیمت‌های متفاوتی برای محصولات ایران‌خودرو، سایپا و خودروهای مونتاژی ثبت کرد. کف قیمت در بازار آزاد به ۱٫۴ میلیارد تومان رسید. معنای این عدد آن است که حتی ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار، اکنون بالاتر از مرز ۱ میلیارد تومان قرار دارند.
مهم‌ترین داده امروز، فاصله قیمت بازار و کارخانه است. قیمت کارخانه همان نرخ رسمی است که خودروساز و نمایندگی اعلام می‌کنند. این فاصله در برخی مدل‌ها به چند میلیارد تومان رسیده است. برای خانواده‌ای که قصد خرید دارد، این شکاف دو راه پیش رو می‌گذارد: نرخ رسمی همراه با انتظار و قرعه‌کشی، یا نرخ بازار با تحویل فوری.
شکاف میلیاردی از کجا می‌آید
کشمکش اصلی بازار خودرو میان عرضه محدود کارخانه و تقاضای انباشته است. وقتی خودروسازها کم‌تر از تقاضا تحویل می‌دهند، خریداران سراغ بازار آزاد می‌روند. فروشندگان در این بازار قیمت را بر پایه کمبود تعیین می‌کنند، نه بر پایه نرخ رسمی.
عامل دوم، نقش خودرو به‌عنوان کالای سرمایه‌ای است. بخشی از خریداران، خودرو را برای حفظ ارزش پول در برابر تورم نگه می‌دارند. این رفتار عرضه را در بازار آزاد کم‌تر و فاصله با قیمت کارخانه را بیش‌تر می‌کند.
این اعداد برای خریدار چه معنایی دارد
شکاف چند میلیارد تومانی یعنی خریدار بازار آزاد، علاوه بر نرخ رسمی، مبلغی بیش از قیمت ارزان‌ترین خودروی بازار می‌پردازد. در مقابل، برنده حواله کارخانه با تحویل خودرو، دارایی‌ای در اختیار می‌گیرد که در بازار ارزش بالاتری دارد. همین سود بالقوه، تقاضا برای ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودروسازان را بالا نگه می‌دارد.
رفتار قیمت در سه گروه اصلی بازار یکسان نبود. محصولات ایران‌خودرو، سایپا و خودروهای مونتاژی هرکدام نرخ‌های متفاوتی را تجربه کردند. چنین تفاوتی معمولاً نشان می‌دهد که میزان عرضه هر مدل، بیش از روند کلی بازار بر قیمت آن اثر دارد.
تا زمانی که فاصله عرضه و تقاضا پابرجا بماند، انتظار می‌رود شکاف قیمت بازار و کارخانه یکی از شاخص‌های اصلی این بازار باقی بماند. حجم تحویل خودروسازان و مسیر نرخ ارز در روزهای آینده، دو متغیر کلیدی برای ارزیابی جهت بعدی قیمت‌ها خواهند بود.
نظرات کاربران