خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

حمایت مجلس، بانک مرکزی و وزارت صمت

وعده تحویل خودروهای معوق سایپا تا پایان سال؛ گره کار در ارز و نقدینگی

بازدید ۹۱نویسنده: گروه تولید محتوا
وعده تحویل خودروهای معوق سایپا تا پایان سال؛ گره کار در ارز و نقدینگی

یک عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید سایپا قرار است تا پایان سال بخش عمده خودروهای معوق مشتریان را تحویل دهد. به گفته او، اجرای این وعده به تأمین ارز و نقدینگی این خودروساز بستگی دارد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد سایپا تا پایان سال بخش عمده تعهدات معوق خود را اجرا می‌کند. تعهد معوق یعنی خودرویی که مشتری پول آن را پرداخته، اما موعد تحویلش گذشته است. به گفته این نماینده، مجلس پیگیر تأمین ارز و نقدینگی این خودروساز است.

این خبر برای خانواده‌هایی اهمیت دارد که بخشی از پس‌انداز خود را بابت پیش‌پرداخت خودرو به سایپا داده‌اند. در اقتصاد تورمی، هر ماه تأخیر در تحویل یعنی پولی که بدون بازدهی نزد خودروساز مانده است. از سوی دیگر، تحویل خودروهای معوق عرضه را در بازار افزایش می‌دهد و می‌تواند بر قیمت‌های بازار آزاد اثر بگذارد.

حمایت مالی در برابر تحویل خودرو

این عضو کمیسیون صنایع گفته است اگر سایپا به تعهدات خود به مشتریان عمل کند، مجلس، بانک مرکزی و وزارت صمت در تأمین منابع مورد نیاز آن همکاری می‌کنند. این همکاری پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را هم شامل می‌شود. در عمل، این سخن یک شرط دارد: حمایت مالی در برابر تحویل خودرو به مشتری.

مطالبات قطعه‌سازان یعنی پولی که تولیدکنندگان قطعه از خودروساز طلب دارند. وقتی این پول به‌موقع پرداخت نشود، قطعه‌سازان برای خرید مواد اولیه با کمبود پول روبه‌رو می‌شوند. نتیجه کمبود قطعه در خط تولید است. خودروهای ناقص در پارکینگ کارخانه می‌مانند و تحویل به مشتری عقب می‌افتد.

آنچه هنوز اعلام نشده است

در سخنان این نماینده، تعداد خودروهای معوق، رقم منابع مورد نیاز و زمان‌بندی پرداخت‌ها مشخص نشده است. منظور از «بخش عمده» نیز با عدد بیان نشده است. سهم ارز در این بسته هم اهمیت دارد، زیرا بخشی از قطعات و مواد اولیه وارداتی است و نرخ ارز مستقیم بر هزینه تولید اثر می‌گذارد.

فعالان بازار خودرو معمولاً آمار تحویل واقعی را معیار قرار می‌دهند، نه اعلام برنامه را. آمار تحویل ماهانه سایپا در ماه‌های پیش‌رو نشان خواهد داد این وعده تا چه اندازه اجرا می‌شود. تا آن زمان، تصویر کامل عرضه در بازار به تحقق همین برنامه بستگی دارد.

سایپا یکی از دو خودروساز بزرگ کشور است و در سال‌های اخیر بخش مهمی از منابع مالی خود را از راه پیش‌فروش تأمین کرده است. فاصله میان قیمت فروش کارخانه و هزینه تمام‌شده تولید یکی از دلیل‌هایی است که برای کمبود نقدینگی خودروسازان مطرح می‌شود. همین کمبود نقدینگی، زنجیره تأمین قطعه و برنامه تحویل را تحت فشار قرار داده است.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.