به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار لوازم یدکی خودرو با موج تازه‌ای از افزایش قیمت روبه‌رو شده است. بر پایه گزارش‌های رسیده، برخی قطعات بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد گران‌تر شده‌اند. هم‌زمان، دستمزد تعمیرکاران نیز بالا رفته است.
این دو افزایش، هزینه نگهداری خودرو را از دو سو بالا می‌برد: هم قیمت قطعه و هم اجرت نصب آن. برای خانواده‌ای که خودرو وسیله رفت‌وآمد روزانه یا منبع درآمد آن است، این تغییر یعنی سهم بیش‌تری از بودجه ماهانه. پیامد فوری آن هم اکنون دیده می‌شود: بسیاری از مالکان تعمیرات را به تعویق انداخته‌اند.
۱۰۰ درصد یعنی چه؟
افزایش ۱۰۰ درصدی یعنی ۲ برابر شدن قیمت. برای نمونه، قطعه‌ای که پیش‌تر ۲ میلیون تومان قیمت داشت، با این میزان رشد به ۴ میلیون تومان می‌رسد. در کف این بازه، رشد ۵۰ درصدی همان قطعه را به ۳ میلیون تومان می‌رساند. این اعداد فرضی است و فقط دامنه تغییر را ملموس می‌کند.
وقتی دستمزد تعمیرکار هم به این رقم اضافه شود، فاصله هزینه امروز با چند ماه پیش بیش‌تر می‌شود. گزارش‌ها رقم مشخصی برای میزان افزایش دستمزدها ارائه نکرده‌اند. با این حال، هر دو جزء اصلی هزینه تعمیر در یک جهت حرکت کرده‌اند.
تعویق تعمیر؛ صرفه‌جویی یا هزینه پنهان؟
وقتی قیمت یک خدمت به‌سرعت بالا می‌رود، بخشی از مصرف‌کنندگان خرید آن را عقب می‌اندازند. در بازار خودرو، این رفتار پیامدی فراتر از صرفه‌جویی کوتاه‌مدت دارد. قطعاتی مانند لنت ترمز، تسمه تایم یا لاستیک با گذر زمان فرسوده‌تر می‌شوند و تأخیر در تعویض آن‌ها بر ایمنی رانندگی اثر می‌گذارد. یک خرابی کوچک نیز گاهی به آسیب بزرگ‌تر و تعمیر پرهزینه‌تر می‌رسد.
وضعیت فنی خودرو بر قیمت آن در بازار دست‌دوم هم اثر مستقیم دارد. خودرویی که تعمیرات دوره‌ای آن انجام نشده، معمولاً در معامله با قیمت پایین‌تری ارزش‌گذاری می‌شود. به این ترتیب، هزینه نگهداری به بخشی از محاسبه ارزش دارایی خانوار تبدیل می‌شود.
پیوند با بازار ارز
بخشی از قطعات یدکی وارداتی است یا مواد اولیه آن از خارج تأمین می‌شود. به همین دلیل، قیمت این بازار به‌طور معمول به نوسان نرخ ارز حساس است. گزارش‌های فعلی علت مشخصی برای این موج اعلام نکرده‌اند. ادامه یا توقف این روند به عواملی مانند وضعیت ارز و میزان عرضه قطعه در بازار بستگی دارد.
نظرات کاربران