به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، سیدجواد جهرمی، مدیرعامل بورس کالای ایران، روایت تازه‌ای از پشت پرده عرضه خودرو در این بورس ارائه کرده است. او می‌گوید برای اجرای این طرح، به وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت پیشنهادی همراه با یک شرط داده بود. این روایت در شرایطی منتشر می‌شود که شیوه فروش خودرو هنوز یکی از مسائل اصلی بازار است.
اهمیت این روایت برای خریدار خودرو روشن است. شیوه عرضه تعیین می‌کند خودرو با چه قیمتی و به دست چه کسی برسد. در قرعه‌کشی، شانس تعیین‌کننده است. در بورس، رقابت خریداران قیمت را تعیین می‌کند.
شرط استعفا در برابر حذف قرعه‌کشی
به گفته جهرمی، او در گفت‌وگو با وزیر وقت صمت پیشنهاد کرده بود که اجازه عرضه خودرو در بورس داده شود. او افزوده است که اگر این طرح موفق نشود، مسئولیت آن را می‌پذیرد و استعفا می‌دهد. در مقابل، اگر طرح موفق شود، وزارتخانه باید به وعده حذف قرعه‌کشی عمل کند.
مدیرعامل بورس کالا همچنین به جلسه‌ای در سطح دولت اشاره کرده است. به روایت او، در آن جلسه ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور وقت، درباره اثر عرضه خودرو در بورس بر قدرت خرید مردم پرسیده بود. این پرسش همان نگرانی اصلی منتقدان طرح بود: آیا بورس قیمت خودرو را برای مصرف‌کننده بالاتر می‌برد؟
کشمکش دو نگاه به قیمت خودرو
پشت این روایت، تقابل دو رویکرد قرار دارد. موافقان عرضه در بورس می‌گویند این روش «کشف قیمت» را ممکن می‌کند؛ یعنی قیمت از رقابت عرضه و تقاضا به دست می‌آید. به باور آنان، این کار فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را کم می‌کند. همین فاصله، سود اصلی واسطه‌ها و برندگان قرعه‌کشی است.
مخالفان اما معتقدند قیمت‌گذاری رقابتی در بازاری با کمبود عرضه، به افزایش رسمی قیمت منجر می‌شود. از نگاه آنان، این روند خرید خودرو را برای خانوارهای با درآمد متوسط دشوارتر می‌کند. سیاست‌گذار در سال‌های گذشته میان این دو رویکرد در رفت‌وبرگشت بوده است.
عرضه خودرو در بورس کالا در سال ۱۴۰۱ برای چند خودروساز اجرا شد و پس از مدتی متوقف شد. پس از آن، فروش از مسیر سامانه‌های دولتی و قرعه‌کشی ادامه یافت. روایت تازه مدیرعامل بورس کالا جزئیاتی از تصمیم‌گیری‌های آن دوره را آشکار می‌کند. اما هنوز نشانه‌ای از بازگشت قطعی خودرو به بورس در دست نیست.
نظرات کاربران