به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تولید گروه سایپا در ۶ ماه نخست سال ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۳ درصد کاهش یافت. این بازه از ابتدای فروردین تا پایان شهریور را در بر می‌گیرد. به زبان ساده، در برابر هر ۱۰۰ خودرویی که سایپا در نیمه نخست پارسال تولید کرده بود، امسال حدود ۵۷ دستگاه از خط تولید خارج شده است.
اهمیت این عدد در جایگاه سایپا در بازار است. این شرکت یکی از دو خودروساز اصلی کشور است و بخش بزرگی از خودروهای ارزان‌قیمت و پرتقاضای بازار را عرضه می‌کند. هر تغییر در تولید آن مستقیم به خریداران، متقاضیان ثبت‌نام و دارندگان قرارداد پیش‌فروش می‌رسد.
عرضه کمتر، فاصله بیشتر
بازار خودرو در ایران سال‌هاست با شکاف میان عرضه و تقاضا روبه‌روست. وقتی تولید یک خودروساز بزرگ تقریباً نصف می‌شود، تعداد خودرویی که به دست خریدار می‌رسد کم می‌شود. در چنین شرایطی، فروشندگان در بازار آزاد دست بالاتر را پیدا می‌کنند و خریداران گزینه‌های کمتری دارند.
پیامد مستقیم این وضعیت معمولاً در دو جا دیده می‌شود. نخست، فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد که همان سودی است که خریدار قرعه‌کشی با فروش خودرو به دست می‌آورد. دوم، زمان تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده. داده‌های تفکیکی درباره اثر این کاهش تولید بر هر یک از این دو شاخص هنوز منتشر نشده است.
علت‌ها هنوز روشن نیست
در خبر منتشرشده، علت این افت توضیح داده نشده است. در سال‌های گذشته، کمبود قطعه، کسری نقدینگی و زیان ناشی از قیمت‌گذاری دستوری از عوامل اصلی نوسان تولید خودروسازان بوده است. قیمت‌گذاری دستوری یعنی تعیین قیمت فروش کارخانه از سوی نهاد ناظر، نه بر اساس هزینه تولید یا عرضه و تقاضا. اینکه کدام‌یک از این عوامل در کاهش امسال سهم بیشتری داشته، به گزارش‌های تکمیلی بستگی دارد.
برای سهامداران بورس هم این عدد قابل توجه است. حجم تولید یکی از متغیرهای اصلی درآمد خودروسازان است و کاهش آن معمولاً در صورت‌های مالی شش‌ماهه نمود پیدا می‌کند. روند تولید در نیمه دوم سال نشان خواهد داد این افت موقتی است یا به الگوی پایدار سال ۱۴۰۵ تبدیل می‌شود.
نظرات کاربران