خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
ماکرون: جنگ ایران، فرانسه را به آتش کشید!

ماکرون: جنگ ایران، فرانسه را به آتش کشید!

گاز ۹۷ یورویی؛ تلاش اروپا برای کاهش وابستگی قیمت برق به گاز وارداتی

گاز ۹۷ یورویی؛ تلاش اروپا برای کاهش وابستگی قیمت برق به گاز وارداتی

انتشار جدول جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو (آبان ۱۴۰۵)؛ از سورن پلاس تا دنا پلاس و وانت آریسان + جدول قیمت‌ها

انتشار جدول جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو (آبان ۱۴۰۵)؛ از سورن پلاس تا دنا پلاس و وانت آریسان + جدول قیمت‌ها

ماکرون: جنگ ایران و افزایش قیمت سوخت به نارضایتی اجتماعی در فرانسه دامن زده است

ماکرون: جنگ ایران و افزایش قیمت سوخت به نارضایتی اجتماعی در فرانسه دامن زده است

برنامه‌های آینده سامسونگ برای گوشی‌های هوشمند

برنامه‌های آینده سامسونگ برای گوشی‌های هوشمند

ادعای ماکرون درباره تأثیر جنگ ایران بر اعتراضات فرانسه / افزایش قیمت سوخت، فشار معیشتی را تشدید کرد

ادعای ماکرون درباره تأثیر جنگ ایران بر اعتراضات فرانسه / افزایش قیمت سوخت، فشار معیشتی را تشدید کرد

برنج کیلویی ۳۴۰ تا ۵۱۰ هزار تومان؛ فاصله ۱۷۰ هزار تومانی قیمت‌ها از کجاست؟

برنج کیلویی ۳۴۰ تا ۵۱۰ هزار تومان؛ فاصله ۱۷۰ هزار تومانی قیمت‌ها از کجاست؟

اوباما: حمله به ایران غیرضروری بود / جنگ ذخایر موشکی آمریکا را کاهش داد و به افزایش قیمت سوخت منجر شد

اوباما: حمله به ایران غیرضروری بود / جنگ ذخایر موشکی آمریکا را کاهش داد و به افزایش قیمت سوخت منجر شد

سرنوشت درآمد دولت از قبوض تلفن همراه

سرنوشت درآمد دولت از قبوض تلفن همراه

سود صادرات زعفران چقدر است؟ بررسی هزینه‌ها، قیمت فروش و حاشیه سود واقعی

سود صادرات زعفران چقدر است؟ بررسی هزینه‌ها، قیمت فروش و حاشیه سود واقعی

قیمت‌گذاری دستوری در بازار خودرو

یک خودرو با دو قیمت؛ فاصله کارخانه تا بازار به جیب چه کسی می‌رود؟

بازدید ۱۶نویسنده: گروه تولید محتوا
یک خودرو با دو قیمت؛ فاصله کارخانه تا بازار به جیب چه کسی می‌رود؟

در بازار خودرو، یک مدل همزمان دو قیمت دارد: قیمت دستوری کارخانه و قیمت بازار آزاد. بخش بزرگی از این فاصله به خریدار نهایی نمی‌رسد و میان دارندگان حواله و واسطه‌ها تقسیم می‌شود.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت‌گذاری دستوری خودرو سال‌هاست با هدف کنترل قیمت و حمایت از مصرف‌کننده اجرا می‌شود. با این حال، در بازار امروز یک خودرو همزمان دو قیمت متفاوت دارد. قیمت درج‌شده در فاکتور کارخانه تنها بخشی از واقعیت را نشان می‌دهد و قیمت بازار آزاد بخش دیگر آن است.

این دوگانگی برای خانواده‌هایی که قصد خرید خودرو دارند پیامد مستقیم دارد. بیش‌تر خریداران به قیمت کارخانه دسترسی ندارند و ناچارند خودرو را با قیمت بازار بخرند. به این ترتیب، سیاستی که برای حمایت از مصرف‌کننده طراحی شده، در عمل به قیمت نهایی او کمکی نمی‌کند.

فاصله قیمت کجا می‌رود؟

فاصله میان قیمت کارخانه و قیمت بازار یک منفعت بدون تولید ایجاد می‌کند. این منفعت به کسی می‌رسد که در قرعه‌کشی یا فروش فوق‌العاده برنده شود و خودرو را با قیمت دستوری تحویل بگیرد. او می‌تواند همان خودرو را بلافاصله با قیمت بازار بفروشد و تفاوت را به‌عنوان سود نگه دارد.

اقتصاددانان به چنین سودی «رانت» می‌گویند؛ یعنی درآمدی که از دسترسی ویژه به یک کالای ارزان‌تر به دست می‌آید، نه از کار یا سرمایه‌گذاری مولد. هرچه فاصله دو قیمت بیش‌تر باشد، انگیزه برای ورود به این چرخه هم بیش‌تر می‌شود. نتیجه، افزایش تقاضای سفته‌بازانه است؛ تقاضایی که هدفش استفاده از خودرو نیست، بلکه کسب سود از اختلاف قیمت است.

اثر بر خودروساز و بازار

قیمت دستوری بر خودروسازان هم اثر می‌گذارد. وقتی قیمت فروش کارخانه پایین‌تر از هزینه تمام‌شده یا ارزش بازار تعیین شود، زیان انباشته شرکت‌ها افزایش می‌یابد. این زیان توان سرمایه‌گذاری برای ارتقای کیفیت و افزایش تیراژ را محدود می‌کند و عرضه همچنان پشت تقاضا می‌ماند.

سیاست‌گذار خودرویی با وجود آگاهی از این پیامدها، تاکنون از قیمت‌گذاری دستوری عقب‌نشینی نکرده است. موافقان این سیاست می‌گویند آزادسازی قیمت در شرایط تورمی می‌تواند قیمت کارخانه را یکباره بالا ببرد. منتقدان در مقابل استدلال می‌کنند که مصرف‌کننده همین حالا قیمت بازار را می‌پردازد و تنها تفاوت، مقصد این مابه‌التفاوت است.

برای خریدار عادی، شکاف قیمت کارخانه و بازار یکی از شاخص‌های مهم وضعیت این بازار است. کاهش این شکاف معمولاً نشانه تعادل بیش‌تر میان عرضه و تقاضاست و افزایش آن، از کمبود عرضه یا رشد انتظارات تورمی خبر می‌دهد. مسیر آینده این بازار به تصمیم سیاست‌گذار درباره ادامه یا تغییر شیوه قیمت‌گذاری بستگی دارد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.