خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

کارنامه شش‌ماهه خودروسازان در کدال

فروش سه خودروساز بزرگ در نیمه نخست ۱۴۰۵ حدود ۲۹ درصد کم شد

بازدید ۳نویسنده: گروه تولید محتوا
فروش سه خودروساز بزرگ در نیمه نخست ۱۴۰۵ حدود ۲۹ درصد کم شد

ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ حدود ۱۱۳ هزار خودرو کمتر از مدت مشابه پارسال فروختند. این کاهش عرضه، بازار خودرو را برای خریداران محدودتر می‌کند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مجموع فروش ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در ۶ ماه نخست سال ۱۴۰۵ به حدود ۲۷۰ هزار دستگاه رسید. این سه شرکت در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ در مجموع ۳۸۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه خودرو فروخته بودند. به این ترتیب، فروش آن‌ها ۲۹.۴ درصد کاهش یافته است.

این آمار از گزارش‌هایی به دست آمده است که خودروسازان در سامانه کدال منتشر کرده‌اند. کدال سامانه رسمی شرکت‌های بورسی برای انتشار اطلاعات مالی و عملیاتی است. اهمیت این عدد برای خریداران روشن است: هر خودرویی که از خط تولید به بازار نمی‌رسد، یعنی عرضه کمتر در برابر تقاضای موجود.

اعداد به زبان ساده

اختلاف دو دوره حدود ۱۱۳ هزار دستگاه است. نیمه نخست سال ۱۸۶ روز دارد. بنابراین سه خودروساز بزرگ کشور در این مدت به‌طور میانگین هر روز حدود ۶۰۰ خودرو کمتر از پارسال فروخته‌اند.

از سوی دیگر، تقریباً از هر ۱۰ خودرویی که این سه شرکت پارسال در همین بازه فروخته بودند، امسال حدود ۳ خودرو به دست مشتری نرسیده است. این سه شرکت بخش اصلی تولید خودروی سواری داخلی را در اختیار دارند. به همین دلیل، تغییر در تیراژ آن‌ها مستقیم روی کل بازار اثر می‌گذارد.

پیامد برای بازار

در بازار خودرو، کشمکش اصلی میان حجم عرضه کارخانه و تقاضای خریداران است. داده‌های سال‌های گذشته نشان می‌دهد کاهش عرضه رسمی معمولاً فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را بیشتر می‌کند. این فاصله همان انگیزه‌ای است که تقاضای ثبت‌نام در طرح‌های فروش را بالا نگه می‌دارد.

با این حال، قیمت در بازار آزاد فقط به تیراژ بستگی ندارد. قدرت خرید خانوارها، نرخ ارز و سیاست‌های قیمت‌گذاری هم در این معادله نقش دارند. به همین دلیل، اثر نهایی افت فروش بر قیمت‌ها به برآیند این عوامل در ماه‌های آینده وابسته است.

آنچه هنوز روشن نیست

گزارش منتشرشده سهم هر شرکت از این کاهش را به تفکیک نشان نمی‌دهد. علت‌های دقیق افت تیراژ نیز در این آمار مشخص نشده است. گزارش‌های ماهانه بعدی خودروسازان در کدال نشان خواهد داد این روند در نیمه دوم سال ادامه پیدا می‌کند یا تغییر می‌کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.