خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

کارنامه شش‌ماهه سه خودروساز بزرگ

فروش خودروسازان داخلی در نیمه نخست ۱۴۰۵ حدود ۳۰ درصد کم شد

بازدید ۹نویسنده: گروه تولید محتوا
فروش خودروسازان داخلی در نیمه نخست ۱۴۰۵ حدود ۳۰ درصد کم شد

ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در ۶ ماه نخست امسال ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو فروختند. این رقم بیش از ۱۱۲ هزار دستگاه کم‌تر از مدت مشابه پارسال است و فروش این سه خودروساز را حدود ۳۰ درصد پایین آورده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، آمار عملکرد شش‌ماهه سه خودروساز بزرگ کشور افت محسوسی را در فروش نشان می‌دهد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای فروردین تا پایان شهریور ۱۴۰۵ مجموعاً ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو فروخته‌اند. این عدد در مقایسه با نیمه نخست سال گذشته بیش از ۱۱۲ هزار دستگاه کاهش دارد.

اهمیت این آمار در سهم این سه شرکت از بازار است. بخش بزرگی از خودروهای نوی بازار داخلی از خطوط تولید همین خودروسازان بیرون می‌آید. بنابراین کاهش فروش آن‌ها مستقیماً بر حجم خودروی نوی در دسترس خانوارها اثر می‌گذارد و می‌تواند بر قیمت‌ها و زمان انتظار برای تحویل خودرو هم اثر داشته باشد.

اعداد به زبان ساده

اگر فروش سال گذشته را مبنا بگیریم، این سه خودروساز در نیمه نخست ۱۴۰۴ دست‌کم حدود ۳۸۳ هزار خودرو فروخته بودند. اکنون از هر ۱۰ خودرویی که پارسال در همین بازه به مشتری رسید، حدود ۷ خودرو فروخته شده است. به بیان دیگر، افت فروش نزدیک به ۲۹ تا ۳۰ درصد است.

این فاصله در مقیاس روزانه ملموس‌تر می‌شود. این سه شرکت امسال به‌طور میانگین روزانه حدود ۱ هزار و ۴۸۰ خودرو فروخته‌اند. یعنی هر روز حدود ۶۰۰ خودرو کم‌تر از پارسال به بازار رسیده است.

پیامد برای بازار و خریدار

در بازار خودرو، عرضه کارخانه و تقاضای خریداران در دو سوی ترازو قرار دارند. داده‌های تجربی بازار نشان می‌دهد که هر وقت عرضه کارخانه کم شود، فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد معمولاً بیش‌تر می‌شود. این فاصله همان سودی است که خریدار قرعه‌کشی یا ثبت‌نام در مقایسه با بازار آزاد به دست می‌آورد. البته جهت قیمت‌ها به عوامل دیگری مانند نرخ ارز، قدرت خرید مردم و سیاست‌های قیمت‌گذاری هم بستگی دارد.

گزارش منتشرشده جزئیات علت این افت را به تفکیک روشن نکرده است. هنوز مشخص نیست سهم کمبود قطعه، محدودیت تولید یا کاهش تقاضا در این کاهش چقدر بوده است. تفکیک آمار هر خودروساز و عملکرد ماه‌های پاییز روشن می‌کند که این افت ادامه پیدا می‌کند یا در نیمه دوم سال جبران می‌شود.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.