خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
ورود نا منظم خودرو به کشور

ورود نا منظم خودرو به کشور

عرضه بنزین سوپر داخلی در ۵۰ جایگاه سوخت کشور

عرضه بنزین سوپر داخلی در ۵۰ جایگاه سوخت کشور

جای یک کوپه ژاپنی-کره‌ای با مهندسی دیوانه‌وار در بازار خالی است

جای یک کوپه ژاپنی-کره‌ای با مهندسی دیوانه‌وار در بازار خالی است

توسعه خودروهای هیبریدی نیازمند حمایت هم‌زمان از مصرف‌کننده و صنعت‌خودرو

توسعه خودروهای هیبریدی نیازمند حمایت هم‌زمان از مصرف‌کننده و صنعت‌خودرو

با ۳ میلیاردتومان چه خودرویی بخریم؟

با ۳ میلیاردتومان چه خودرویی بخریم؟

استراتژی تازه خودروسازان سنگین اروپایی و آمریکایی برای غلبه بر چینی‌ها

استراتژی تازه خودروسازان سنگین اروپایی و آمریکایی برای غلبه بر چینی‌ها

حمل‌ونقل عمومی؛ راهکار کم‌هزینه شهروندان برای مقابله با آلودگی هوا

حمل‌ونقل عمومی؛ راهکار کم‌هزینه شهروندان برای مقابله با آلودگی هوا

رشد یک میلیارد تومانی نیسان پاترول در یک روز

رشد یک میلیارد تومانی نیسان پاترول در یک روز

توسعه خودروهای هیبریدی، اولویت منطقی‌تری برای صنعت‌خودرو کشور است

توسعه خودروهای هیبریدی، اولویت منطقی‌تری برای صنعت‌خودرو کشور است

قیمت‌گذاری دستوری؛ حمایت از مصرف‌کننده یا تضعیف تولید؟

قیمت‌گذاری دستوری؛ حمایت از مصرف‌کننده یا تضعیف تولید؟

دنیای خودرو

تحریم تازه؛ آزمون جدید برای سیاستگزاری صنعت‌خودرو

تحریم تازه؛ آزمون جدید برای سیاستگزاری صنعت‌خودرو

امید محمدی در سرمقاله روز شنبه ۱۱ مهر ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « اثر تحریم‌های جدید آمریکا بر صنعت خودرو ایران و ضرورت تغییر رویکرد وزارت صمت در سیاست‌گذاری صنعتی» پرداخت

تحریم دوباره صنعت‌خودرو؛ چرا این بار ماجرا با سال ۱۳۹۷ فرق دارد؟
فشار جدید وزارت خزانه‌داری آمریکا از خودروسازان عبور کرده و به شبکه تامین خارجی رسیده است؛

تحریم دوباره صنعت‌خودرو؛ چرا این بار ماجرا با سال ۱۳۹۷ فرق دارد؟

تحریم دوباره صنعت‌خودرو در شرایطی رقم خورده که خودروسازان و قطعه‌سازان کشور طی سال‌های گذشته بخش مهمی از فعالیت خود را با سازوکارهای جایگزین، داخلی‌سازی و مسیرهای غیرمستقیم تامین ادامه داده‌اند؛ با این حال، قرار گرفتن مستقیم نام ایران‌خودرو، سایپا، ایران‌خودرو دیزل، پارس‌خودرو و زامیاد در فهرست تحریم‌ها و هم‌زمان هدف قرار گرفتن شماری از تامین‌کنندگان خارجی قطعات، این پرسش را مطرح کرده که دور جدید محدودیت‌ها چه تفاوتی با تحریم‌های خودرویی سال ۱۳۹۷ دارد.

واردات خودرو از هر طرف تحت فشار است
عقب‌نشینی فروشنده و خریدار از معامله خودرو بعد از ورود دلار به کانال 250 هزارتومان؛

واردات خودرو از هر طرف تحت فشار است

ارزش دلار در بازار از مرز ۲5۰ هزارتومان عبور کرده و حالا بازار خودرو را در برابر شوکی چندلایه قرار داده است؛ از افزایش هزینه تولید و اختلال تامین قطعه تا گرانی واردات و کوچک‌تر شدن قدرت خرید مشتریان؛ فشاری چهارگانه که ابهام آینده بازار را بیشتر کرده است.

واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور به خروج ارز دامن می‌زند
دستیار رئیس کل بانک‌مرکزی

واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور به خروج ارز دامن می‌زند

فردی که خودرویی را با ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار در خارج از کشور خریداری کرده، درنهایت آن را با ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار در ایران می‌فروشد و ارزهای موجود در بازار را جمع‌آوری می‌کند و به خارج از کشور برمی‌گردد.

«سایپا» با سه محصول جدید به دنبال توسعه سبد محصولات و پاسخ به نیاز بازار است
توسعه فناوری و کاهش مصرف سوخت در دستور کار نارنجی‌پوشان جاده‌مخصوص؛

«سایپا» با سه محصول جدید به دنبال توسعه سبد محصولات و پاسخ به نیاز بازار است

مجموعه این سه محصول نشان می‌دهد سایپا در توسعه سبد جدید خود تنها بر یک بخش از بازار تمرکز نکرده و هم‌زمان بازار خودروهای سواری، وانت‌های سبک و خودروهای تجاری سنگین‌تر را هدف قرار داده است.

برای کیفیت جهانی، به نسخه متناسب با واقعیت‌های ایران نیاز داریم

برای کیفیت جهانی، به نسخه متناسب با واقعیت‌های ایران نیاز داریم

جواد علی‌نژاد، رئیس کمیته کیفیت و تعالی خودرو انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: «هدف صنعت‌خودرو ایران باید دستیابی به استانداردهای جهانی کیفیت باشد؛ اما مسیر رسیدن به این هدف نمی‌تواند صرفا کپی‌برداری از نسخه کشورهای پیشرفته باشد. ارتقای کیفیت باید در بستر واقعی اقتصاد و صنعت ایران و با درنظر گرفتن محدودیت‌ های فناوری، تامین مواداولیه، نقدینگی، قیمت‌گذاری و سرمایه‌گذاری طراحی شود.»

بازار لاستیک چهارفصل خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور همچنان داغ است
۱۱ تایر برتر چهارفصل سال ۲۰۲۶ از نگاه «Whattyre»؛

بازار لاستیک چهارفصل خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور همچنان داغ است

بازار تایرهای چهارفصل ویژه شاسی‌بلندها و کراس‌اوورها به مرحله‌ای از بلوغ رسیده که دیگر رشد سریع سال‌های گذشته در آن دیده نمی‌شود؛ اما این مسئله به‌معنای توقف نوآوری یا کاهش رقابت نیست. برعکس، با ورود برندهای جدید و افزایش تنوع محصولات، رقابت میان تولیدکنندگان شدیدتر از گذشته شده و انتخاب تایر مناسب برای مصرف‌کنندگان نیز پیچیده‌تر شده است. به همین دلیل، ارزیابی‌های مستقل و مقایسه‌های تخصصی نقش مهم‌تری در تصمیم‌گیری خریداران ایفا می‌کنند.

تویوتا «راو 4» نیو فیس ۲۰۲۶ با بیشترین سود در طرح فروش جدید

تویوتا «راو 4» نیو فیس ۲۰۲۶ با بیشترین سود در طرح فروش جدید

بررسی‌های بازار خودرو نشان می‌دهد از میان خودروهای وارداتی عرضه‌شده در پیش‌فروش مهرماه، یک مدل تویوتا با ثبت بالاترین فاصله قیمتی میان سامانه و بازار آزاد، بیشترین حاشیه‌سود را نصیب خریداران می‌کند.

معاینه‌فنی؛ خط مقدم مقابله با آلودگی هوا
کنترل آلایندگی خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده باید از مرحله معاینه‌فنی جدی‌تر دنبال شود؛

معاینه‌فنی؛ خط مقدم مقابله با آلودگی هوا

با نزدیک شدن به فصل سرد سال، موضوع آلودگی هوا بار دیگر به یکی از چالش‌های اصلی کلانشهرهای کشور تبدیل می‌شود؛ چالشی که هر سال با افزایش مصرف سوخت، کاهش سرعت وزش باد و شکل‌گیری پدیده وارونگی دما، ابعاد جدی‌تری پیدا می‌کند. در چنین شرایطی، یکی از اقداماتی که می‌تواند به شکل مستقیم بر کاهش انتشار آلاینده‌های ناشی از حمل‌ونقل اثر بگذارد، اجرای جدی و بدون اغماض مقررات معاینه فنی خودروها و موتورسیکلت‌هاست.

پلت‌فرم مشترک؛ راه کاهش هزینه تولید یا تکرار یک تجربه پرهزینه؟
یک کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛

پلت‌فرم مشترک؛ راه کاهش هزینه تولید یا تکرار یک تجربه پرهزینه؟

صنعت‌خودرو سال‌هاست با مساله‌ای به نام تعدد پلت‌فرم‌ها، تیراژ ناکافی، هزینه بالای توسعه محصول و پراکندگی زنجیره‌تامین مواجه است؛ مسائلی که درنهایت خود را در قیمت تمام‌شده خودرو و توان رقابت خودروسازان نشان می‌دهد. درچنین شرایطی، استفاده از پلت‌فرم مشترک میان خودروسازان می‌تواند یکی از راهکارهای ایجاد اقتصاد مقیاس و کاهش هزینه‌های توسعه و تولید باشد؛ البته به شرط آن‌که این اشتراک صرفا به استفاده از چند قطعه مشابه محدود نشود.

بازار جهانی کامیون زیر فشار هزینه و تحول فناوری
خریدوفروش کامیون و کشنده در دنیا با چه چالش‌هایی مواجه است؟

بازار جهانی کامیون زیر فشار هزینه و تحول فناوری

بازار کامیون برخلاف بازار خودروهای سواری، به‌شدت به اقتصاد حمل‌ونقل وابسته است. وقتی نرخ حمل افزایش پیدا می‌کند و شرکت‌ها ظرفیت بیشتری نیاز دارند، تقاضا برای کامیون افزایش می‌یابد

خودروساز و قطعه‌ساز دوضلع یک مسئولیت
کیفیت خودرو محصول یک زنجیره است، نه یک کارخانه؛

خودروساز و قطعه‌ساز دوضلع یک مسئولیت

صنعت‌خودرو در جهان به سمت استفاده گسترده‌تر از داده، ردیابی قطعات، کنترل آماری فرآیند تولید، آزمون‌های دوام و شناسایی ریشه‌ای خرابی‌ها حرکت کرده است

وقتی یک کراس‌اوور موفق حاضر نیست بازنشسته شود
نسخه‌ای به‌روز برای رقابت با نسل جدید رقبای آلمانی؛

وقتی یک کراس‌اوور موفق حاضر نیست بازنشسته شود

در صنعتی که طول عمر محصولات به‌طور مداوم کاهش پیدا می‌کند و بسیاری از خودروسازان هر پنج تا هفت سال یک‌بار نسل‌های کاملا جدیدی را روانه بازار می‌کنند، Volvo XC40 به پدیده‌ای متفاوت تبدیل شده است. کراس‌اوور کامپکت سوئدی که نزدیک به یک دهه از معرفی آن می‌گذرد، نه‌تنها از خط‌تولید کنار نرفته، بلکه ولوو تصمیم گرفته با مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های ظاهری و فناورانه عمر آن را بیش از پیش تمدید کند.

اولویت واگذاری شرکت‌های قطعه‌سازی «سایپا»
در گفت‌وگو با مدیرعامل اسبق شرکت ساپکو مطرح شد؛

اولویت واگذاری شرکت‌های قطعه‌سازی «سایپا»

واگذاری زودترِ شرکت‌های قطعه‌سازی سایپا، با ارزیابی اهلیت و برنامه متقاضیان، می‌تواند زمینه تقویت زنجیره‌تامین و بهره‌برداری بهتر از ظرفیت‌های تولیدی را فراهم کند.

«زامیاد» هم‌زمان بر مدیریت هزینه و افزایش سرعت فروش متمرکز شده است
به منظور تقویت عملکرد اقتصادی و حفظ سهم خود در بازار؛

«زامیاد» هم‌زمان بر مدیریت هزینه و افزایش سرعت فروش متمرکز شده است

شرکت زامیاد با تمرکز هم‌زمان بر مدیریت هزینه، افزایش سرعت فروش و تحویل محصولات و کاهش رسوب خودروها، در مسیر تقویت عملکرد اقتصادی و افزایش چابکی خود در بازار خودروهای تجاری سبک حرکت می‌کند. این رویکرد از آن جهت اهمیت دارد که در صنعت خودرو، سرعت گردش محصولات و تبدیل موجودی به فروش، ارتباط مستقیمی با نقدینگی، هزینه‌های نگهداری و بهره‌وری منابع دارد و می‌تواند توان شرکت برای پاسخ‌گویی به نیاز بازار را افزایش دهد.

مردانی که «فورد» را از بحران کیفیت نجات دادند
اول اخراج‌شان کردند، حالا برای بازگشت‌شان هزینه می‌کنند!

مردانی که «فورد» را از بحران کیفیت نجات دادند

طی سال‌های اخیر، شرکت‌های بزرگ فناوری با وعده تحول بنیادین در شیوه کار و تصمیم‌گیری سازمان‌ها، میلیاردها دلار صرف توسعه هوش مصنوعی کرده‌اند؛ موجی که بسیاری از صنایع را تحت‌تاثیر قرار داده و ساختار بازار کار را نیز دگرگون کرده است. اما حالا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان به تجربه‌ای رسیده که می‌تواند زنگ هشداری برای بسیاری از شرکت‌ها باشد.

ضرورت برقی‌سازی ناوگان از «خودرو» تا «شبکه»
زنگ خطر کاهش سرعت حمل‌ونقل در تهران به صدا در آمد؛

ضرورت برقی‌سازی ناوگان از «خودرو» تا «شبکه»

بر اساس اطلاعات مربوط به مقایسه میانگین سرعت در ۲۰ مسیر اصلی تهران در هفته نخست مهرماه، کارایی عملیاتی شبکه معابر در ساعات روزانه کاهش یافته و میانگین سرعت ترافیک در سال ۱۴۰۵ نسبت به سال ۱۴۰۲، ۲.۷ کیلومتر بر ساعت کاهش داشته است

مشکلات خودروسازان باید تعیین‌تکلیف و حل شود

مشکلات خودروسازان باید تعیین‌تکلیف و حل شود

افزایش تولید، ارتقای کیفیت و اهتمام به رضایتمندی خریداران سه ضلع اصلی مطالبه دولت به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان بزرگ کشور است که در بازدید اخیر وزیر صمت از دو خودروساز بزرگ کشور نیز بر آن تاکید شد.

لیزینگ خودروهای کار هنوز توجیه اقتصادی دارد
یک کارشناس صنعت لیزینگ خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:

لیزینگ خودروهای کار هنوز توجیه اقتصادی دارد

حمایت اصلی باید از خریدار انجام شود؛ نه این‌که صرفا از شرکت لیزینگ یا خودروساز حمایت به‌عمل آید. یکی از اقدامات مهم می‌تواند هماهنگی با نظام بانکی و بانک‌مرکزی برای فراهم کردن نرخ تامین مالی مناسب‌تر باشد

استمرار فعالیت خطوط تولید در سایه محدودیت‌های مرزی
در گفت‌وگو با مدیرعامل اسبق شرکت ساپکو مطرح شد؛

استمرار فعالیت خطوط تولید در سایه محدودیت‌های مرزی

با وجود فشارهای لجستیکی و تحریم، صنعتگران با تکیه بر تجربه خود همچنان در حال صیانت از معیشت مردم و حفظ ثبات اجتماعی از طریق تداوم تولید هستند

کاهش ۵۰ درصدی کسری قطعات در زامیاد

کاهش ۵۰ درصدی کسری قطعات در زامیاد

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت زامیاد در امور تولید، برنامه‌ریزی و تأمین از کاهش ۵۰ درصدی کسری قطعات این شرکت خبر داد و گفت: با اصلاح گلوگاه‌های زنجیره تأمین و اجرای برنامه‌های هماهنگ تولید، روند تأمین قطعات و پایداری تولید در زامیاد بهبود یافته است.

۱۷۰۰ دستگاه خودرو از برند لوکس آلمانی به بازار کشور راه پیدا کردند
بررسی تجربه واردات خودروهای گران‌قیمت در دو دوره تشدید تحریم‌ها؛

۱۷۰۰ دستگاه خودرو از برند لوکس آلمانی به بازار کشور راه پیدا کردند

تجربه ورود پورشه و مازراتی در دوره تحریم‌های اولیه، این بار از مسیر واردات ایرانیان خارج‌نشین و جانبازان در حال تکرار است. واردات خودروهای لوکس در ایران، برخلاف تصور اولیه، پدیده‌ای متعلق به دوره‌های گشایش تجاری و وفور منابع ارزی نیست.

پلیس به استقبال فصل آلودگی هوا رفت
۱۴ هزار فقره برگ جریمه برای خودروهای دودزا؛

پلیس به استقبال فصل آلودگی هوا رفت

با نزدیک شدن به روزهای سرد سال و افزایش نگرانی‌ها درباره تشدید آلودگی هوای تهران، بار دیگر نگاه‌ها به خودروهایی دوخته شده که سهمی در انتشار آلاینده‌های هوا دارند؛ خودروهایی که گاهی حتی داشتن برگه معاینه‌فنی نیز مانع برخورد پلیس با آن‌ها نمی‌شود.

رکوردشکنی قیمت گازوئیل
سوختی که بهای همه‌چیز را در دنیا بالا می‌برد؛

رکوردشکنی قیمت گازوئیل

افزایش قیمت سوخت معمولاً نخستین‌بار در جایگاه‌های سوخت‌گیری دیده می‌شود؛ اما اثر واقعی آن بسیار فراتر از هزینه پر کردن باک خودروهاست. در هفته‌های اخیر بهای گازوئیل در بازارهای جهانی به رکوردهای تازه‌ای رسیده و همین موضوع زنگ خطر جدیدی را برای اقتصاد کشورهای مختلف به صدا درآورده است.

افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

صنعت تایر در ماه‌های اخیر هم‌زمان با چند چالش جدی، از افزایش هزینه تامین مواداولیه و رشد قیمت جهانی نهاده‌های تولید گرفته تا دشواری‌های حمل‌ونقل و افزایش هزینه‌های لجستیکی مواجه شده است؛ در همین زمینه با جمال میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت‌وگویی داشتیم که شرح آن در ادامه می‌آید: