به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، سهمیه اسقاط خودروهای فرسوده تغییر کرد. مدیر ستاد نوسازی ناوگان اعلام کرد در برابر هر ۴ خودروی نو، یک خودروی فرسوده از رده خارج خواهد شد. به گفته او، میانگین اسقاط به روزانه ۱۲۰۰ دستگاه رسیده است.
این تغییر برای دو گروه اهمیت دارد: کسانی که خودروی قدیمی دارند و کسانی که قصد خرید خودروی نو دارند. سهمیه اسقاط هم بر تقاضا برای خودروهای کهنه اثر می‌گذارد و هم بخشی از هزینه تولید خودروی نو را شکل می‌دهد. خریدار باید بداند این سازوکار به‌طور مستقیم به قیمت و عرضه بازار گره خورده است.
اعداد چه می‌گویند
ستاد نوسازی ناوگان ظرفیت سالانه اسقاط را پس از اصلاح آیین‌نامه ۷۰۰ هزار دستگاه اعلام کرده است. اگر روند روزانه ۱۲۰۰ دستگاه در همه روزهای سال ادامه یابد، رقم سالانه به حدود ۴۳۸ هزار دستگاه می‌رسد. این عدد نشان می‌دهد هنوز فاصله قابل توجهی میان اسقاط واقعی و ظرفیت اعلام‌شده وجود دارد.
برای ملموس‌شدن این رقم، ۱۲۰۰ خودرو در روز یعنی تقریباً هر ۷۲ ثانیه یک خودرو. با این حال، سهم این رقم در برابر کل ناوگان فرسوده کشور هنوز محدود است و نوسازی کامل ناوگان به زمان طولانی نیاز دارد.
اثر بر خریدار و فروشنده
خودروسازان و واردکنندگان برای عرضه خودروی نو باید گواهی اسقاط تهیه کنند. گواهی اسقاط سندی است که نشان می‌دهد یک خودروی فرسوده در برابر خودروی نو از چرخه خارج شده است. هزینه این گواهی معمولاً در قیمت نهایی خودروی نو دیده می‌شود.
برای دارندگان خودروهای کهنه، افزایش تقاضای خودروسازان برای گواهی اسقاط می‌تواند به معنای گزینه‌ای تازه برای واگذاری خودرو باشد. میزان اثر این تغییر بر قیمت خودروهای فرسوده و خودروهای نو به نحوه اجرای سهمیه و سرعت فعالیت مراکز اسقاط بستگی دارد.
طرح نوسازی ناوگان سال‌ها است با هدف کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا دنبال می‌شود. خودروهای فرسوده سوخت بیشتری مصرف می‌کنند و سهم بالایی در آلایندگی شهرها دارند. اصلاح تازه آیین‌نامه، تلاشی برای افزایش سرعت این روند است.
نظرات کاربران