حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی دست‌کم ۱۰۰ درصد تعیین شد. قیمت امتیاز واردات در بورس کالا می‌تواند هزینه واردکنندگان را تغییر دهد، اما خود خودرو در این بازار عرضه نمی‌شود.
بر پایه شیوه‌نامه جدید، هر امتیاز واردات خودرو معادل ۱ دلار از ارزش مجاز ثبت سفارش است. واردکنندگان برای نهایی‌کردن سفارش باید این سهمیه را از بورس کالای ایران بخرند.
خبرهای غیررسمی درباره افزایش تعرفه واردات و رشد دلار، قیمت خودرو را در ۴ آبان بالا برد. افزایش‌ها از ۲۵۰ میلیون تومان برای شاهین آغاز شد و در بی‌ام‌و iX۱ به ۱ میلیارد تومان رسید.
رئیس‌جمهور مصوبه ۲۹ مهر هیئت دولت درباره مبنای نرخ ارز در ارزش‌گذاری گمرکی را لغو کرد. این تصمیم عدم‌قطعیت را برای واردکنندگان، به‌ویژه در بازار خودروهای وارداتی، کاهش می‌دهد.
هر معامله خودرو در ۱۴۰۵ با پرداخت مالیات انتقال تکمیل می‌شود و نرخ آن به داخلی یا وارداتی بودن خودرو بستگی دارد. خریدار و فروشنده پیش از توافق بر سر قیمت، باید این هزینه را در حساب خود بگنجانند.
شورای عالی هماهنگی اقتصادی برای واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی در سال ۱۴۰۵ کف ۱۰۰ درصد عوارض گمرکی تعیین کرد. این نرخ می‌تواند هزینه تمام‌شده خودروی وارداتی را بالا ببرد.
دولت مصوبه محاسبه ارزش گمرکی کالاهای وارداتی با نرخ روز ارز بانک مرکزی را لغو کرد. سخنگوی وزارت صمت می‌گوید این تصمیم می‌تواند التهاب بازار خودرو را کم کند.
ایران‌خودرو از ساعت ۱۷ امروز ثبت درخواست خرید را در هفدهمین مرحله پیش‌فروش آغاز کرد. متقاضیان حدود ۴۳ ساعت فرصت دارند و برای ثبت‌نام نیازی به مسدودسازی حساب بانکی نیست.
ایران‌خودرو فروش ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه از محصولاتش را در آبان ۱۴۰۵ آغاز کرد و شرط مسدودسازی حساب بانکی را حذف کرد. قیمت نهایی و تحویل خودروها در سال ۱۴۰۶ قطعی نیست و محاسبه سود متقاضیان را دشوار می‌کند.
بازار خودرو در ۴ آبان با هم‌زمانی دو عامل وارد مسیر افزایشی شد: خبرهای غیررسمی درباره تعرفه واردات و رشد نرخ دلار. بی‌ام‌و iX۱ ۱ میلیارد تومان و دو مدل دیگر هر کدام ۳۰۰ میلیون تومان گران شدند.
سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیش‌نویس شیوه تازه‌ای برای تعیین قیمت خودرو تهیه کرده است. اگر این شیوه نهایی شود، خودروساز بدون طی مسیر رسمی نمی‌تواند قیمت کارخانه‌ای را بالا ببرد.
سازمان حمایت پیش‌نویس شیوه تازه‌ای برای قیمت‌گذاری خودرو تدوین می‌کند. اگر خودروسازان قیمت‌ها را خودسرانه بالا ببرند، نخست تذکر می‌گیرند و در صورت بی‌توجهی با برخورد قانونی روبه‌رو می‌شوند.
سخنگوی شورای رقابت اعلام کرد این شورا هیچ تغییری در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اعمال نکرده است. روش تعیین قیمت در صنعت خودرو همچنان بر پایه همان مصوبه پیشین انجام می‌شود.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد پیش‌نویس شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو به‌زودی نهایی می‌شود. این اظهارنظر در پی افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو در هفته گذشته مطرح شد.
درآمد شرکت زامیاد با نماد «خزامیا» به ۲۶٫۸ همت رسید و رشد ۱۲۶ درصدی ثبت شد. این رقم نشان می‌دهد درآمد شرکت از فروش خودرو، صادرات و قطعات به شکل محسوسی بالا رفته است.
قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در آبان بالاتر رفته و بخشی از نمایشگاه‌داران به دلیل نوسان نرخ ارز، خودرو کم‌تری به بازار می‌آورند. این وضعیت برای خریداران یعنی قیمت‌های بالاتر و انتخاب محدودتر.
بانک مرکزی با واردات خودرو مخالفت کرده و تفسیرهای مبهم از مصوبه این حوزه بحث تازه‌ای ایجاد کرده است. نتیجه این اختلاف می‌تواند بر عرضه خودرو و قیمت‌ها در بازار اثر بگذارد.
بانک مرکزی با تخصیص ارز دولتی به واردات خودرو مخالف است، اما تفسیرهای مبهم از مصوبه این طرح را به محور بحث بازار ارز تبدیل کرده است. اگر تقاضای تازه‌ای برای ارز شکل بگیرد، فشار آن به قیمت دلار و هزینه کالاهای وارداتی می‌رسد.
دستیار ارزی رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد واردات خودرو در شرایط فعلی در اولویت تخصیص ارز قرار ندارد. این موضع، مسیر تأمین ارز واردکنندگان و عرضه خودروی وارداتی را زیر سؤال می‌برد.
از ۲۱۲ هزار خودروی ثبت‌سفارش‌شده، فقط ۶۲ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ به کشور رسید. یعنی از هر ۱۰ خودرو، نزدیک به ۳ خودرو وارد شد و عرضه خودروی وارداتی از ثبت‌سفارش‌ها عقب ماند.
شورای عالی هماهنگی اقتصادی حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی را برای سال ۱۴۰۵ ۱۰۰ درصد افزایش داد. این تصمیم می‌تواند قیمت خودروهای وارداتی و رقابت در بازار را تغییر دهد.
مصوبه تازه حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی را دست‌کم به ۱۰۰ درصد رساند. خودروهای تمام‌برقی از این کف معاف‌اند و سهمیه واردات فقط از مسیر بورس کالا واگذار می‌شود.
شورای عالی هماهنگی اقتصادی حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی را ۱۰۰ درصد تعیین کرد. برای مناطق آزاد، این نرخ ۶۰ درصد است و عرضه امتیاز واردات از بورس کالا نیز در دستور کار قرار دارد.
مصوبه تازه شورای عالی هماهنگی اقتصادی، حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی را ۱۰۰ درصد تعیین کرد. نرخ مناطق آزاد ۶۰ درصد است و هزینه تمام‌شده خودروی وارداتی را مستقیم تحت تأثیر قرار می‌دهد.
خودرویی که آبان پارسال حدود ۱ میلیارد تومان قیمت داشت، اکنون در بسیاری از موارد ۲٫۵ تا ۳ میلیارد تومان بودجه می‌خواهد. بودجه لازم برای خرید در ۱ سال بیش از ۲ برابر شده است.
مصوبه‌ای تازه هزینه ورود خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی را بالا برده است. این تصمیم می‌تواند بر قیمت خودروهای وارداتی و انتخاب خریداران در ماه‌های پیش‌رو اثر بگذارد.
حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی برای سال ۱۴۰۵ به ۱۰۰ درصد رسید و ثبت سفارش جدید هم متوقف شد. این دو تصمیم، هزینه و دسترسی به خودروی وارداتی را هم‌زمان تغییر می‌دهد.
قیمت مدل‌های پرتقاضای داخلی و مونتاژی در ۱ سال بین ۱۰۰ تا بیش از ۲۰۰ درصد بالا رفته است. یعنی خریدار برای همان خودرو باید دو تا ۳ برابر پول سال گذشته را بپردازد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوبه محاسبه ارزش گمرکی کالاها با نرخ ارز روز را لغو کرد. به گفته یک مقام این وزارتخانه، هدف از این تصمیم جلوگیری از افزایش قیمت خودرو است.
تولید خودروی سواری در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ نسبت به دوره مقایسه ۳۵٫۸ درصد کم شده است. توقف واردات و احتمال تشدید محدودیت‌های تولید، عرضه را تنگ‌تر و قیمت‌ها را حساس‌تر می‌کند.
قیمت گواهی اسقاط در خرداد از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان رسید و گزارش‌های غیررسمی از جهش دوباره در آبان خبر می‌دهند. اگر قیمت به ۹۰ یا ۱۱۰ میلیون تومان برسد، هزینه نهایی خرید خودرو ممکن است بالاتر برود.
انجمن واردکنندگان خودرو ایران در ۵ نامه جداگانه از پیامدهای سیاست‌های فعلی واردات خبر داده است. نتیجه این تصمیم‌ها می‌تواند بر عرضه، قیمت و گزینه‌های خریداران خودرو اثر بگذارد.
بانک مرکزی در سال ۱۴۰۵ تخصیص ارز رسمی برای واردات خودرو را متوقف کرده است. تکلیف خریداران مقیم خارج از کشور هنوز روشن نیست و این ابهام، تصمیم متقاضیان داخل و خارج را دشوار می‌کند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
