گزارش‌های غیررسمی از احتمال محدودتر شدن واردات خودرو خبر می‌دهند. این تصمیم اگر قطعی شود، بر عرضه، انتظارات قیمتی و انتخاب خریداران در بازار خودرو اثر مستقیم می‌گذارد.
بازار خودرو هم‌زمان با نوسان ارز، کمبود قطعه و چشم‌انداز محدود واردات، قیمت‌های بالایی را تجربه می‌کند. نتیجه این وضعیت، کاهش قدرت خرید خانوارها و جابه‌جایی بخشی از تقاضا به خودروهای کارکرده است.
افزایش شمار مدل‌های خودرو در کنار تیراژ پایین تولید، هزینه ساخت هر دستگاه را بالا برده است. این هزینه در نهایت در قیمت، خدمات پس از فروش و ارزش خودرو برای خریدار اثر می‌گذارد.
سایپا از دوشنبه ۲۷ مهر ثبت‌نام سهند S را بدون قرعه‌کشی آغاز می‌کند. خریداران در این طرح بخشی از پول را از ابتدا می‌پردازند و قیمت نهایی هنگام تحویل خودرو تعیین می‌شود.
تسلا می‌گوید نسل جدید رودستر در ۰٫۸۱ ثانیه به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توان پرواز کوتاه دارد. اگر این ادعا در آزمون مستقل تأیید شود، رکورد فعلی خودروهای تولیدی بیش از ۲ برابر بهبود پیدا می‌کند.
رنو نسخه مفهومی ۸ گوردینی را معرفی کرد و آن را به یک کوپه برقی دونفره تبدیل کرده است. این خودرو بازسازی مستقیم مدل قدیمی نیست و فقط هویت ورزشی گوردینی را به نسل خودروهای برقی می‌آورد.
بی‌وای‌دی نسخه ۲۰۲۷ کراس‌اوور برقی یوان آپ را با باتری جدید و برد اعلامی ۵۰۱ کیلومتر در چین عرضه کرد. قیمت پایه این خودرو تغییری نکرد و همچنان حدود ۱۱ هزار و ۱۵۰ دلار است.
تسلا نسخه تازه‌ای از نرم‌افزار آزمایشی رانندگی خودکار خود را با بهبودهای فنی منتشر کرد. این به‌روزرسانی بر پایه ۲۵۰ هزار کلیپ آموزشی ساخته شده است و رقابت خودروسازان را بر سر نرم‌افزار، نه سخت‌افزار، پررنگ‌تر می‌کند.
در مهر ۱۴۰۵، قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده یک عدد ثابت ندارد. سال ساخت، کارکرد، وضعیت بدنه و هزینه نگهداری، فاصله قیمت دو خودروی به‌ظاهر یکسان را تعیین می‌کند.
فاصله قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد در محصولات پرمخاطب دو خودروساز بزرگ کشور به رقم‌های میلیاردی رسیده است. پارس نوآ بیشترین فاصله را میان این خودروها ثبت کرده و افزایش نرخ ارز اصلی‌ترین عامل این شکاف است.
گروه خودروسازی سایپا از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه ۲۷ مهر، فروش محصولات خود را به روش مشارکت در تولید آغاز می‌کند. سه گروه شامل متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده می‌توانند در این فروش شرکت کنند.
احتمال توقف دوباره واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی، تنها رقیب خودروسازان داخلی را از بازار حذف می‌کند. فعالان بازار هشدار می‌دهند که این تصمیم می‌تواند عرضه را کم کند و فشار تازه‌ای بر قیمت خودرو و تورم بگذارد.
متقاضیان سایپا سهند می‌توانند بدون قرعه‌کشی و با حدود ۵۱۵ میلیون تومان پیش‌پرداخت ثبت‌نام کنند. این طرح خرید خودرو از کارخانه را قابل‌پیش‌بینی‌تر می‌کند، اما به‌تنهایی نشانه قطعی کاهش قیمت خودرو در بازار نیست.
سایپا از دوشنبه ۲۷ مهر، سهند S را در قالب فروش مشارکتی عرضه می‌کند. بر پایه اعلام منتشرشده، قیمت این طرح حدود ۵۱۵ میلیون تومان کم‌تر از نرخ بازار آزاد است.
قیمت انواع دنا پلاس در بازار آزاد همچنان بالاتر از نرخ مصوب کارخانه است. اندازه این فاصله در همه مدل‌ها یکسان نیست و همین تفاوت، هزینه واقعی خرید را برای مصرف‌کننده تعیین می‌کند.
پیشنهاد محدودسازی جدی یا توقف کامل واردات خودرو در جلسات اقتصادی سطح بالا مطرح شده است. اگر این پیشنهاد اجرا شود، عرضه خودروی خارجی کم‌تر می‌شود و انتظارات قیمتی در کل بازار خودرو تغییر می‌کند.
شرکت پنسکی اتوموتیو، از بزرگ‌ترین فروشندگان خودرو در آمریکا، با معامله‌ای ۱۶٫۳ میلیارد دلاری خصوصی می‌شود. این معامله را پنسکی کورپوریشن و گروه ژاپنی میتسویی رهبری می‌کنند و پس از آن سهام شرکت دیگر در بورس معامله نخواهد شد.
پارس خودرو طرح فروش مشارکتی سهند S مجهز به هشدار کمربند ایمنی را با پیش‌پرداخت ۵۱۵ میلیون تومان اعلام کرد. خودروها در سال ۱۴۰۶ تحویل می‌شوند و نقدینگی خریداران تا آن زمان در این طرح می‌ماند.
فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد برخی خودروهای داخلی به ۱.۶ میلیارد تومان رسیده است. این شکاف هزینه خرید خودرو را برای کسی که سهمیه کارخانه ندارد چند برابر سنگین‌تر کرده است.
سایپا از ۲۷ مهر، فروش سهند S را به شکل مشارکت در تولید و بدون قرعه‌کشی آغاز می‌کند. با این روش، شانس قرعه کنار می‌رود. در عوض، خریدار پیش از تولید پول می‌پردازد و خودرو را بعدتر تحویل می‌گیرد.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد برخی خودروهای داخلی به بیش از ۱ میلیارد تومان رسیده است. این فاصله، هزینه واقعی خرید خودرو برای بیشتر خانوارها را به‌مراتب بالاتر از نرخ رسمی نشان می‌دهد.
پارس نوآ در بازار آزاد با قیمتی نزدیک به ۲ برابر نرخ کارخانه دست‌به‌دست می‌شود. این شکاف ۹۸ درصدی نشان می‌دهد که خریداران بدون سهمیه کارخانه، تقریباً ۲ برابر قیمت مصوب را برای یک خودروی داخلی می‌پردازند.
سایپا فروش سهند S را از ۲۷ مهر بدون قرعه‌کشی آغاز می‌کند. متقاضیان باید حدود ۵۱۵ میلیون تومان بپردازند و خودرو را حدود ۱۳ ماه بعد، در آبان و آذر ۱۴۰۶، تحویل بگیرند.
بازار خودرو در پایان هفته از جنب‌وجوش روزهای قبل فاصله گرفت. گزارش‌های بنگاه‌ها نشان می‌دهد رونق اخیر بیشتر از جنس انتظار بوده تا تقاضای مصرفی.
گمرک ایران خروج خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج از بنادر را به ۷ شرط تازه وابسته کرد. از این پس، ترخیص مشروط این خودروها به تعهدات مالی و نظارت بیشتر نیاز دارد.
قیمت برخی قطعات یدکی خودرو بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد بالا رفته و دستمزد تعمیرکاران نیز افزایش یافته است. نتیجه این دو تغییر، هزینه بالاتر نگهداری خودرو و تعویق تعمیرات از سوی بسیاری از مالکان است.
بازار خودروی ایران روز پنجشنبه پس از ۱ روز پرتحرک آرام گرفت. قیمت برخی مدل‌ها افزایش و برخی دیگر کاهش یافت و بازار جهت روشنی نشان نداد.
روز پنجشنبه ۲۳ مهر بعضی خودروها گران و بعضی ارزان شدند، اما این کاهش‌ها هنوز رشد سنگین روزهای قبل را جبران نکرده است. نرخ ارز هم بالا رفت، ولی تقاضای تازه‌ای به بازار خودرو برنگشت.
گمرک ایران ترخیص مشروط خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج را به ۷ شرط تازه گره زد. از این پس، خروج خودرو از بندر به تعهدات مالی و نظارت بیشتر وابسته است. این تغییر می‌تواند زمان رسیدن این خودروها به بازار را طولانی‌تر کند.
تسلا با انتشار یک شمارش معکوس، رونمایی نهایی از رودستر نسل دوم را نزدیک دانست. این خودرو نزدیک به یک دهه بارها وعده داده شده و هر بار به تعویق افتاده است.
ایران‌خودرو در مهر ۱۴۰۵ محصولاتش را هم‌زمان در چند طرح عرضه می‌کند: از فروش فوری و پیش‌فروش تا سهمیه مادران و طرح خودروهای فرسوده. هر طرح شیوه پرداخت، زمان تحویل و گروه متقاضی خودش را دارد و اصلاحیه‌های بعدی هم ممکن است جزئیات آن را تغییر دهد.
پرداخت‌نشدن مطالبات قطعه‌سازان به یکی از تهدیدهای اصلی تولید خودرو تبدیل شده است. ادامه این وضعیت می‌تواند عرضه خودروی صفر را کاهش دهد و فشار تازه‌ای به قیمت‌ها در بازار وارد کند.
گزارش تازه دیوان محاسبات نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مادران واجد شرایط قانون جوانی جمعیت با وجود ثبت‌نام، هنوز خودروی خود را تحویل نگرفته‌اند. این تأخیر ارزش واقعی امتیاز خرید خودرو به قیمت کارخانه را برای این خانواده‌ها زیر سؤال می‌برد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
