آینده سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، به گره اختلاف دولت و مجلس بر سر واگذاری سهام آن گره خورده است. این بلاتکلیفی می‌تواند وضعیت مالی شرکت، اشتغال هزاران کارگر و بازار خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تصمیم درباره واگذاری شرکت سایپا را به نشستی دیگر موکول کرد. بررسی‌های کارشناسی بیشتر، مقدمه رسیدن به تصمیمی نهایی درباره سرنوشت این خودروساز بزرگ کشور است.
تولید خودرو در سایپا نسبت به دوره مشابه گذشته به نصف رسیده است. این افت می‌تواند صف تحویل خودروهای ثبت‌نامی را طولانی‌تر و فشار قیمتی در بازار آزاد را بیشتر کند.
سایپا در حالی با زیان انباشته دست‌وپنجه نرم می‌کند که ریشه اصلی آن دو عامل بیرونی است، نه ناکارآمدی عملیاتی. کارشناسان معتقدند با اصلاح چند سیاست پایه، این شرکت خودروسازی می‌تواند مسیر خروج از این وضعیت را نسبتاً سریع طی کند.
فاصله قیمت خودرو میان کارخانه و بازار آزاد به ۱۶۰۰ همت رسیده است؛ رقمی که نشان می‌دهد بخش بزرگی از قیمت نهایی خودرو ربطی به هزینه تولید ندارد. کارشناسان صنعت این شکاف را ناشی از نبود سیاست‌گذاری یکپارچه در صنعت خودرو می‌دانند.
فراری از اولین خودروی الکتریکی خود به نام «لوچه» (به معنای «نور») رونمایی کرد. قیمت ۵۵۰ هزار یورو، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، طراحی مینیمال با همکاری جانی آیو، و واکنش‌های قطبی در شبکه‌های اجتماعی. البته سرمایه‌گذاران استقبال چندانی نکردند.
گزارش انفجاری از مذاکرات پنهان فورد با شیائومی، صحنه صنعت خودرو را تکان داد. در حالی که این ایده بلافاصله از سوی دو طرف رد شد، اما تنها پرده‌برداری از یک پارادوکس بزرگتر است: در عصر جدید، مرز بین رقیب و شریک روز به روز محوتر می‌شود.
آخرین قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که نه‌تنها تب حواله‌فروشی خاموش شده، بلکه بعضی خودروهای وارداتی در بازار آزاد ارزان‌تر از سامانه کارخانه معامله می‌شود.
از پراید تا فیدلیتی، خودرو در ایران مسیری را طی کرده که آن را از کالای مصرفی به نمادی از شکاف طبقاتی تبدیل کرده است.
تجربه سال‌های ۹۱ و ۹۷ نشان داده که هر بار تحریم‌ها بازگشته‌اند، نخستین قربانی صنعت خودرو بوده است؛ جایی که افت تیراژ بلافاصله خود را نشان می‌دهد.
با وجود اینکه طلا طی سال 2024 به لطف تنش‌های ژئوپولیتیکی و تغییر جهانی به سمت یک محیط سیاست پولی نرم‌تر، رشد کرد، روند فلزات دیگر چندان مطلوب نبود.
شرکت خودروسازی رنو با همکاری سندباکس دنیای خودرو را با متاورس پیوند میزند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
