طرح‌های خرید اقساطی خودروی دنا با بازپرداخت تا ۵ سال در بازار گسترش یافته است. این گزینه فشار پرداخت نقدی را کاهش می‌دهد، اما هزینه نهایی خرید را برای متقاضیان بالا می‌برد.
آمار گمرک از رشد حدود ۳۲ درصدی واردات خودرو در پنج‌ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته خبر می‌دهد. یک مقام وزارت اقتصاد دلیل اصلی این جهش را تشریح کرد؛ موضوعی که می‌تواند بر تنوع و روند قیمت خودرو در بازار داخل اثر بگذارد.
افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد تنها به سود خزانه دولت تمام نمی‌شود. بخشی از خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی نیز از این محدودیت وارداتی منتفع خواهند شد.
شکاف قیمتی میان نرخ کارخانه‌ای و بازار خودرو به حدود ۸۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. فعالان این صنعت می‌گویند دخالت بیش از ۲۰ نهاد در تصمیم‌گیری‌ها، ریشه اصلی این بی‌ثباتی است.
با عقب‌نشینی دلار به کانال ۲۳۳ هزار تومان، بازار خودرو در رکود باقی مانده و نتوانسته مسیر روشنی برای قیمت‌گذاری پیدا کند. افزایش قیمت برخی مدل‌ها و کاهش هم‌زمان برخی دیگر، بیشتر نشانه سردرگمی فروشندگان است تا شکل‌گیری معاملات تازه.
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، تصمیم‌های پی‌درپی و بدون کارشناسی دولت را عامل اصلی بی‌ثباتی بازار خودرو دانست. به گفته او، این روند پیش‌بینی قیمت را برای خریداران دشوار کرده است.
شرکت مدیران خودرو طرح فروش فوری شهریور ۱۴۰۵ را با تحویل ۹۰ روزه و قیمت قطعی اعلام کرد. این طرح ریسک افزایش قیمت تا روز تحویل را از خریدار حذف می‌کند و بازه انتظار را نسبت به پیش‌فروش‌های معمول کوتاه‌تر می‌سازد.
قیمت حواله‌های فروش خودرو در پلتفرم‌های آنلاین از تیرماه تاکنون بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافته است. این جهش، هزینه پنهان رسیدن به یک خودروی صفر را برای متقاضیان واقعی به‌شدت بالا برده است.
یک مدیر ارشد صنعت خودرو که نخواست نامش فاش شود، از خودداری بانک مرکزی در تخصیص ارز موردنیاز برای واردات تجهیزات خط تولید خبر داد. به گفته او، ادامه این وضعیت می‌تواند سرعت تولید خودرو را کاهش دهد و بر عرضه بازار اثر بگذارد.
قیمت پژو ۲۰۷ TU۳ در بازار داخلی با ۱۹۵ میلیون تومان افزایش به ۱٫۷۴ میلیارد تومان رسید. این گران‌شدن در ادامه روند صعودی قیمت محصولات ایران‌خودرو رخ داده و هزینه خرید خودروی داخلی را برای خانوارها بالاتر برده است.
گزارش‌های تازه از بازار خودرو نشان می‌دهد تغییر رویه واردات و تولید می‌تواند بار دیگر عرضه را در دست چند شرکت محدود متمرکز کند. اگر این روند تأیید شود، رقابت کاهش می‌یابد و هزینه خرید خودرو برای خانوارها افزایش پیدا می‌کند.
شرکت واردکننده، فروش نقدی نیسان قشقایی را با قیمت قطعی و تعهد تحویل ۳۰ روزه از سر گرفت. این طرح برخلاف رویه رایج پیش‌فروش، خریدار را از نوسان قیمت تا لحظه تحویل خودرو بی‌نیاز می‌کند.
بازار خودرو در روزهای اخیر مسیر یکسانی نداشت و امروز نیز قیمت‌ها در دو جهت مخالف حرکت کردند. پژو ۲۰۷ تا ۵۰ میلیون تومان ارزان شد، اما ساینا به بالاترین قیمت خود در ماه‌های اخیر رسید.
بازار خودرو در واکنش به افزایش نرخ ارز، بار دیگر مسیر صعودی را در پیش گرفت. این روند نشان می‌دهد قیمت خودرو در ایران، هنوز هم بیش از هر عامل دیگری، دنباله‌رو نوسانات ارزی است.
ایران‌خودرو فهرست قیمت امروز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ را اعلام کرد و تارا دستی V۱ با جهشی نزدیک به ۷۰ میلیون تومان بیشترین افزایش را ثبت کرد. در همین فهرست، سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول کوچک گران‌تر و برخی مدل‌های پژو ۲۰۷ ارزان‌تر شدند.
قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ در سه مسیر متفاوت حرکت کرد؛ افت، رشد و ثبات هم‌زمان رخ داد. این ناهم‌سویی، همراه با افت محدود نرخ ارز و طلا، تصمیم خرید و فروش خودرو را برای مصرف‌کننده پیچیده‌تر کرده است.
دولت برای حمایت از تولید خودرو در داخل، ۱۰.۵ میلیارد دلار ارز اختصاص داده است، اما برخی خودروهای چینی وارداتی با قیمتی نزدیک به ۲ برابر نمونه جهانی به دست مصرف‌کننده می‌رسد. این شکاف، پرسش تازه‌ای درباره اثر واقعی واردات بر شکستن انحصار بازار خودرو ایجاد کرده است.
پراید دیگر تولید نمی‌شود و قیمتش را بازار دست دوم تعیین می‌کند، در حالی که تیبا همچنان با نرخ کارخانه‌ای و گارانتی صفرکیلومتر عرضه می‌شود. این تفاوت ساختاری، هزینه نگهداری و ارزش آینده دو خودروی اقتصادی محبوب بازار ایران را از هم جدا می‌کند.
ایران‌خودرو قیمت پژو ۲۰۷ TU۳ را با ۱۹۵ میلیون تومان افزایش به ۱.۷۴ میلیارد تومان رساند. این تغییر، هزینه خرید یکی از پرتقاضاترین خودروهای داخلی را برای خانواده‌ها به‌طور محسوسی بالاتر برد.
تازه‌ترین داده‌های تمرکز بازار خودروهای سواری نشان می‌دهد روند چندساله کاهش سهم دو خودروساز بزرگ متوقف شده است. این بازگشت برای خریداران خودرو اهمیت دارد، چون کاهش رقابت می‌تواند به معنای گزینه‌های محدودتر و کندتر شدن فشار بر قیمت و کیفیت باشد.
ایران‌خودرو قیمت پژو ۲۰۷ TU۳ را به ۱.۷۴ میلیارد تومان افزایش داد، سومین گران‌شدن این خودروساز طی ۱ هفته. این روند نشان می‌دهد فشار هزینه‌ها روی خودروهای پرتیراژ داخلی همچنان ادامه دارد.
اختلاف قیمت کارخانه‌ای و قیمت بازار آزاد سمند سورن در شهریور ۱۴۰۵ به بیش از ۲۰۰ میلیون تومان در برخی تیپ‌ها رسیده است. این فاصله برای خریداران به معنای پرداخت هزینه‌ای اضافه بر قیمت رسمی کارخانه است.
برخی مونتاژکاران خودرو با ثبت شرکت‌های صوری و صدور فاکتورهای موازی، قیمت نهایی خودرو را از سقف مصوب فراتر می‌برند. این روش عملاً نظارت قیمتی را دور می‌زند و هزینه واقعی خرید را برای مصرف‌کننده بالاتر از رقم رسمی نگه می‌دارد.
ایران‌خودرو دوره پانزدهم فروش فوری خود را برای متقاضیان عادی و مشمولان طرح جوانی جمعیت آغاز کرد. طبق اعلام این شرکت، خودروهای ثبت‌نامی در این دوره حداکثر ظرف ۳۰ روز تحویل داده می‌شود.
سازمان توسعه تجارت ثبت «نوع گروه جانبازان» را در فرایند ثبت سفارش خودروهای سواری وارداتی الزامی کرد. این تغییر می‌تواند مسیر واگذاری سهمیه جانبازی به واسطه‌ها را محدودتر و عرضه خودروهای ارزان‌تر وارداتی را تحت تأثیر قرار دهد.
قیمت خودرو در نخستین روز هفته افزایش یافت و وارداتی‌ها بیشترین رشد را ثبت کردند. کارشناسان دلیل این گرانی را ترکیبی از افزایش نرخ دلار و جبران عقب‌ماندگی قیمت برخی خودروها از هفته گذشته می‌دانند.
ایران‌خودرو مشخصات نهایی کراس‌اوور جدید خود، سفیر R۷، را در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید اعلام کرد. این اعلام، ابهام درباره تنوع محصول را برطرف می‌کند و مسیر قیمت‌گذاری و تحویل به مشتریان را روشن‌تر می‌سازد.
قیمت خودروهای داخلی در بنگاه‌های معاملاتی روز شنبه ۲۱ شهریور تا ۵۰۰ میلیون تومان و مدل‌های مونتاژی تا ۱ میلیارد تومان افزایش یافت. این جهش، فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را بیشتر کرد و خرید خودرو را برای بسیاری از خانواده‌ها سخت‌تر می‌کند.
ثبت‌نام پانزدهمین مرحله فروش ایران‌خودرو با نام‌نویسی نزدیک به ۲.۳۷ میلیون نفر برای تنها ۶ محصول به پایان رسید. این شکاف بزرگ میان عرضه و تقاضا نشان می‌دهد قیمت کارخانه همچنان با قیمت بازار آزاد فاصله دارد.
بیش از ۲ میلیون نفر برای خرید یکی از ۲۵ هزار خودروی طرح فروش عادی ایران‌خودرو ثبت‌نام کرده‌اند. شانس هر متقاضی برای برنده شدن تنها ۰.۳۶ درصد است؛ یعنی از هر ۲۷۸ نفر فقط ۱ نفر خودرو می‌گیرد.
بررسی‌های تازه از بازار خودرو نشان می‌دهد ۶۶ درصد از ارزش کل این بازار در بازه قیمتی ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان جمع شده است. این تمرکز، همراه با رشد تا ۱۵۰ درصدی برخی مدل‌های پرتقاضا در سال‌های اخیر، نشانه فشار مستمر تورم بر قدرت خرید خانوارهاست.
قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در روزهای اخیر بارها تغییر کرده و فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد بیشتر شده است. این نوسان، تصمیم خرید یا فروش خودرو را برای بسیاری از خانواده‌ها دشوارتر کرده است.
ایران‌خودرو مرحله تازه‌ای از فروش ثبت‌نامی چند محصول خود را آغاز کرده و قیمت کارخانه با نرخ بازار آزاد در برخی مدل‌ها هنوز فاصله دارد. این شکاف برای خریدارانی که در سهمیه فروش قرار می‌گیرند، به معنای سود احتمالی پس از تحویل خودرو است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
