ایران‌خودرو به‌طور رسمی اعلام کرد سدان هیبریدی دانگ‌فنگ شاین مکس به سبد خودروهای وارداتی‌اش اضافه می‌شود. زمان عرضه، قیمت و شیوه فروش هنوز اعلام نشده است. برای خریداران، این خبر یعنی یک گزینه تازه در میان خودروهای کم‌مصرف وارداتی.
یک خودروی وارداتی در فهرست قیمت‌های پنجشنبه ۹ مهر، ۹۶۵ میلیون تومان گران‌تر از نرخ قبلی خود اعلام شد. این تغییر برای خریداران خودروهای خارجی یعنی هزینه بیشتر و بازاری با قیمت‌گذاری ناپایدار.
خریداران تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۶ برای یک مدل با ۳ قیمت متفاوت از ۳ شرکت روبه‌رو هستند و این قیمت‌ها تا ۳۸۰ میلیون تومان با هم فاصله دارند. ۲ اطلاعیه از این ۳ اطلاعیه، تیپ دقیق خودرو را هم اعلام نکرده‌اند.
خودروساز چینی جی‌ای‌سی قصد دارد سهم ۵۰ درصدی فاو را در شرکت مشترک «فاو-تویوتا» بخرد. اگر این معامله انجام شود، تویوتا در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان فقط یک شریک چینی خواهد داشت.
یکی از شرکت‌های عرضه‌کننده خودروی وارداتی، هزینه بنزین ۱ سال را در شرایط فروش چند مدل گنجانده است. سهم این مشوق از قیمت خودرو کوچک است، اما نشان می‌دهد فروشندگان برای جذب خریدار به ابزارهای غیرقیمتی روی آورده‌اند.
یک نماینده مجلس از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست برای ثبت‌نام خودروهای وارداتی محدودیت کدملی و ممنوعیت فروش تعیین کند. اگر این درخواست اجرا شود، هر متقاضی تنها ۱ بار فرصت خرید دارد و خودرو را مدتی نمی‌تواند بفروشد.
معین خودرو ایرانیان دو خودروی وارداتی تویوتا کرولا کراس الیت ۲۰۲۶ و آئودی Q۴ ای‌ترون را با قیمت قطعی و تحویل ۹۰ روزه عرضه کرد. قیمت قطعی یعنی خریدار مبلغ نهایی را از روز ثبت‌نام می‌داند و در زمان تحویل، پول اضافه‌ای از او نمی‌خواهند.
شورای رقابت شیوه محاسبه قیمت خودروی سواری و بخشی از شرایط ثبت‌نام و فروش را تغییر داد. بر اساس این مصوبه، خودروسازان دیگر نمی‌توانند خودرویی را بدون قیمت مصوب پیش‌فروش کنند.
میانگین قیمت خودرو در شهریورماه حدود ۱۷ درصد بالا رفت و خودروهای وارداتی بیشتر از این میانگین گران شدند. با این رشد، خرید و فروش در بازار تقریباً متوقف شده است.
دولت واردات خودروهای کارکرده را پس از سال‌ها ممنوعیت به‌طور رسمی آزاد کرد. این تصمیم می‌تواند دامنه انتخاب خریداران را گسترده‌تر کند، اما اثر آن بر قیمت خودروهای داخلی هنوز روشن نیست.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در سفر به مشهد از تعرفه ۴ درصدی برای بخشی از واردات خودرو خبر داد. این تصمیم می‌تواند دامنه رقابت در بازار خودرو را گسترش دهد و بر انتخاب خریداران میان خودروی داخلی و وارداتی اثر بگذارد.
شرکت واردکننده، فروش نقدی نیسان قشقایی را با قیمت قطعی و تعهد تحویل ۳۰ روزه از سر گرفت. این طرح برخلاف رویه رایج پیش‌فروش، خریدار را از نوسان قیمت تا لحظه تحویل خودرو بی‌نیاز می‌کند.
شرکت راسا موتور خاورمیانه پس از ۵ ماه سکوت، ۹ مدل جدید از خودروهای مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و لندروور را وارد بازار ایران کرد. این عرضه می‌تواند فاصله قیمتی بازار دست دوم خودروهای لوکس را تغییر دهد و نشانه‌ای از وضعیت واردات کالاهای غیرضروری در شرایط ارزی کنونی کشور باشد.
تعداد خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ به بیش از ۶۷ هزار دستگاه رسید، در حالی که میانگین قیمت هر خودرو نیز افزایش یافت. این آمار نشان می‌دهد افزایش عرضه به تنهایی نتوانسته فشار قیمتی روی خریداران را کاهش دهد.
شتابران خودرو نخستین بخشنامه فروش تانک ۷۰۰ را با قیمت ۲۶.۵ میلیارد تومان منتشر کرد. این شاسی‌بلند چینی گران‌ترین محصول این رده در بازار وارداتی ایران به شمار می‌رود و فروش آن تنها به‌صورت نقدی انجام می‌شود.
سایپا برای شهریور ۱۴۰۵ شرایط فروش فوق‌العاده چهار محصول داخلی و وارداتی خود را با ظرفیت مجموع ۴۸۳۰ دستگاه اعلام کرد. خریداران باید مدل سال ۱۴۰۵ را با در نظر گرفتن سقف ظرفیت و شرایط تحویل انتخاب کنند.
خبری تأییدنشده درباره اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودرو، در روزهای اخیر بازار داخلی خودرو را به حرکت درآورده است. با وجود نبود هیچ سند یا اعلام رسمی، همین گمانه‌زنی برای بالا رفتن قیمت‌ها کافی بوده است.
ثبت‌سفارش و ترخیص خودروهای وارداتی از روزهای اخیر عملا متوقف شده و علت اصلی آن ابهام در محاسبه تعرفه گمرکی است. این وقفه می‌تواند در هفته‌های پیش رو عرضه و قیمت خودروهای وارداتی را تحت فشار بگذارد.
میتسوبیشی نسل جدید پاجرو را در دوم سپتامبر (۱۱ شهریور) رونمایی می‌کند؛ شاسی‌بلندی که پس از سال‌ها غیبت، بار دیگر مقابل تویوتا لندکروز صف‌آرایی می‌کند. عرضه آن در بازار آمریکای شمالی همچنان نامشخص است.
دلار در بازار آزاد از مرز ۲۰۰ هزار تومان عبور کرد و این افزایش، هزینه خرید خودروهای وارداتی و قطعات یدکی را بالا برد. بازار خودروهای داخلی نیز از مسیر منطق قیمت جایگزینی تحت فشار قرار گرفت.
وزارت صمت از راه‌اندازی سامانه‌ای تازه برای عرضه خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی خبر داد. به گفته مقام‌های این وزارتخانه، هدف طرح، شفاف‌تر شدن مسیر فروش خودرو برای مشتریان است.
بازار خودرو در معاملات امروز روند صعودی را از سر گرفت و تمام افت قیمتی روز گذشته را جبران کرد. این نوسان دوباره نشان می‌دهد خریداران و فروشندگان هنوز به ثبات قیمتی در این بازار نرسیده‌اند.
برند چینی «دریم» که با وعده ساخت هایپرکارهایی در حد بوگاتی وارد بازار خودروی ایران شده بود، کمتر از ۱ سال بعد از این بازار خارج شد. این خروج بار دیگر ریسک خرید خودروهای وارداتی از برندهای تازه‌وارد و ناشناخته را برای مصرف‌کنندگان یادآوری می‌کند.
واردات خودروی کارکرده به ایران از مرحله تصمیم‌گیری خارج و وارد فاز اجرا شد؛ نخستین محموله ۷۰۰ دستگاهی هم‌اکنون در مسیر کشور است. این اتفاق می‌تواند دامنه انتخاب خریداران خودرو را گسترده‌تر کند، هرچند اثر آن بر قیمت بازار هنوز روشن نیست.
سایپا اعلام کرد فروش دو محصول پرتقاضای خود، چانگان و سیتروئن، را بدون قرعه‌کشی و به‌صورت فوق‌العاده آغاز می‌کند. این تغییر روش، رقابت میان متقاضیان را از قرعه به قیمت منتقل می‌کند و می‌تواند بر بازار خودروهای وارداتی و داخلی اثر بگذارد.
فروش خودروهای وارداتی از یکشنبه ۲۳ اوت ۲۰۲۶ (۱ شهریورماه ۱۴۰۵) از سر گرفته شد. متقاضیان برای ورود به این مرحله باید ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود مسدود کنند و سپس حداکثر ۲ اولویت خودرو انتخاب کنند.
سامانه تخصیص خودروهای وارداتی از یکشنبه ۲۳ اوت ۲۰۲۶ (۱ شهریور ۱۴۰۵) به مدت ۴ روز فعال می‌شود و متقاضیان باید از میان ۴ مدل خودرو یکی را انتخاب کنند. این مهلت کوتاه سرنوشت سهمیه هزاران متقاضی را در ۴ روز آینده روشن می‌کند.
مجلس واردات خودروهای سواری کارکرده با قدمت سه تا ۵ سال را آزاد کرد و سقف واردات امسال را ۲۰ هزار دستگاه تعیین کرد. این تصمیم می‌تواند تنوع عرضه در بازار خودرو را افزایش دهد و بر قیمت برخی مدل‌ها اثر بگذارد.
مجلس شورای اسلامی مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده ۳ تا ۵ ساله را با سقف سالانه ۲۰ هزار دستگاه تصویب کرد. این تصمیم پس از سال‌ها محدودیت واردات، می‌تواند بر تنوع و روند قیمت خودرو در بازار داخلی اثر بگذارد.
کوشا خودرو، نماینده رسمی کیا در ایران، هاچ‌بک شهری پیکانتو را برای ۱ ماه در باشگاه انقلاب تهران به نمایش گذاشت. این اقدام می‌تواند نشانه‌ای از توجه دوباره بازار به بخش خودروهای کوچک و اقتصادی باشد.
خودروسازان چین با کاهش تقاضای داخلی روبه‌رو شده‌اند و بخش بزرگ‌تری از تولید خود را روانه بازارهای صادراتی می‌کنند. این جابه‌جایی، رقابت قیمتی در اروپا، آسیا و خاورمیانه را شدت می‌بخشد و بر قیمت خودروهای وارداتی اثر می‌گذارد.
تصاویر تویوتا پرادو نسل جدید (J۲۵۰) در نسخه هیبرید و ساخت چین در برخی نمایشگاه‌های خودرو تهران دیده شده، در حالی که این تیپ هنوز مراحل رسمی ثبت سفارش را طی نکرده است. نبود مسیر مشخص واردات، ابهام درباره قیمت واقعی و اصالت این خودرو را برای خریداران بیشتر کرده است.
گزارش‌های غیررسمی از تلاش برخی خودروسازان داخلی برای افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی حکایت دارد. کارشناسان می‌گویند این اقدام می‌تواند فاصله قیمتی میان محصولات داخلی و وارداتی را بیشتر کند و دامنه انتخاب خریداران را محدودتر سازد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
