
خودرو در ۱ سال بیش از ۲ برابر گران شد؛ پسانداز چقدر عقب ماند؟
قیمت خودرو و وسایل نقلیه در ۱ سال گذشته بیش از ۲ برابر شده است. خانواری که پارسال پول خرید یک خودرو را کنار گذاشته بود، اکنون با همان مبلغ کمتر از نیمی از آن را میخرد.

قیمت خودرو و وسایل نقلیه در ۱ سال گذشته بیش از ۲ برابر شده است. خانواری که پارسال پول خرید یک خودرو را کنار گذاشته بود، اکنون با همان مبلغ کمتر از نیمی از آن را میخرد.

ایرانخودرو فهرست قیمت کارخانهای مهرماه را منتشر کرد و قیمت برخی محصولاتش بین ۹۱ تا ۲۴۹ میلیون تومان بالا رفت. با این فهرست، خریدار در طرحهای فروش باید پول بیشتری آماده کند.

ایرانخودرو پیشفروش ۳۱ هزار دستگاه از ۷ محصول خود را آغاز کرد؛ طرحی که راهی برای خرید خودرو با قیمت کارخانه است. موعد تحویل و نوع قیمتگذاری، هزینه نهایی خریداران را تعیین میکند.

قیمت خودرو و وسایل نقلیه در ۱ سال اخیر بیش از ۲ برابر شده است. تورم نقطهبهنقطه این بخش به ۱۳۵.۲ درصد و تورم ماهانه آن به ۱۱.۴ درصد رسیده است.

نرخ تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسیده و قیمتها فقط در ۱ ماه ۱۱٫۴ درصد بالا رفته است. یعنی خودرویی که سال گذشته ۱ میلیارد تومان قیمت داشت، امروز بهطور میانگین حدود ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.

قطعهسازان میگویند خودروسازان با وجود فروش و پیشفروش، همچنان بدهی خود به آنها را با تأخیر طولانی میپردازند. ادامه این گره مالی میتواند به کندی تولید، تأخیر در تحویل خودرو و فشار بیشتر بر قیمت تمامشده منجر شود.

بازار خودرو روز چهارشنبه ۱۵ مهر پس از چند روز رشد قیمت، کاهشی شد و قیمت پژو ۲۰۷ حدود ۸۰ میلیون تومان پایین آمد. نشانهها میگوید این افت هنوز به معنای آغاز یک روند نزولی پایدار نیست.

قیمت بیشتر مدلهای خودروی داخلی در بازار امروز چهارشنبه ۱۵ مهر کاهش یافت. این افت برای خریداران و فروشندگانی که در آستانه معاملهاند، نشانهای از تغییر توازن عرضه و تقاضاست؛ هرچند پایداری آن هنوز روشن نیست.

خودروسازان کشور در نیمه نخست ۱۴۰۵ در مجموع ۲۸۰ هزار و ۲۷۷ دستگاه خودرو تولید کردند. دادهها نشان میدهد تولید داخلی، مونتاژ و واردات همزمان با محدودیت روبهرو بوده و ورود خودرو به بازار کاهش یافته است.

سایپا از امروز چهارشنبه ۱۵ مهر فروش تازه محصولاتش را آغاز کرده است. تصمیم متقاضیان بیش از هر چیز به سه عامل بستگی دارد: شرایط ثبتنام، روش پرداخت و فاصله زمانی تا تحویل خودرو.

تولید سه خودروساز بزرگ کشور در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۱ درصد کم شد و فروش آنها ۲۹ درصد کاهش یافت. کوچکشدن عرضه یکی از ریشههای اصلی قیمتهای کنونی بازار خودرو است.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک امروز با ۲۰۰ میلیون تومان افزایش به ۴ میلیارد تومان رسید. شاهین دندهای و دناپلاس نیز همزمان گران شدند و رشد قیمت تنها به یک مدل محدود نماند.

در ۶ ماه نخست امسال، عرضه خودرو از هر سه مسیر اصلی کم شده است: تولید داخلی، مونتاژ و واردات. این افت همزمان، تعادل عرضه و تقاضا را شکنندهتر کرده است. برای خریداران، نتیجه آن گزینههای کمتر و حساسیت بیشتر قیمتهاست.

سهامداران عمده ایرانخودرو از وزیر صمت خواستهاند قیمت خودرو مانند ترکیه تعیین شود. این پیشنهاد همزمان با برآورد زیان ۶۰۰ همتی قیمتگذاری دستوری مطرح شده و میتواند بر قیمت کارخانه و فاصله آن با بازار اثر بگذارد.

تولید خودرو در ۶ ماه نخست امسال بیش از ۳۰ درصد کم شد. این کاهش فاصله میان خودروهای تولیدشده و تعهدات خودروسازان به خریداران را بیشتر کرده است.

سایپا در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ تقریباً نیمی از تولید خود را از دست داد. این افت میتواند عرضه خودرو را محدودتر کند و انتظار خریداران برای تحویل را طولانیتر سازد.

سایپا فروش فوقالعاده زامیاد EX را در ۸ نسخه از ساعت ۱۰ صبح شنبه ۱۸ مهر آغاز میکند. ثبتنام تا تکمیل ظرفیت باز است و زمان ورود به سامانه در نتیجه کار متقاضیان اثر دارد.

وزارت صمت اعلام کرد واردات خودروهای اقتصادی و کارکرده ادامه پیدا میکند. این خبر هم بر قیمت خودروهای داخلی اثر دارد و هم بر تقاضا در بازار ارز.

رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران میگوید بخش قابلتوجهی از قیمتهای فعلی خودرو واقعی نیست. به گفته او، نرخ ارز و قیمتگذاری حبابی در پلتفرمهای آنلاین این قیمتها را شکل داده است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد واردات خودروهای اقتصادی، چه نو و چه کارکرده، برای تنظیم بازار داخلی ادامه دارد. سال گذشته ۷۱ هزار خودرو وارد کشور شد و این سیاست بر عرضه و قیمت بازار اثر مستقیم دارد.

ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در ۶ ماه نخست امسال حدود ۱۱۰ هزار دستگاه کمتر از پارسال فروختند. تولید هم ۳۱ درصد کم شد و این یعنی خودروی کمتری به دست خریداران میرسد.

قیمت خودرو در بازار امروز سهشنبه ۱۴ مهر ۱۴۰۵ در ادامه روند روزهای اخیر افزایش یافت. با این حال، رشد قیمتها به افزایش خرید و فروش نرسید و بازار همچنان با معاملات کم روبهرو است.

قیمت پژو ۲۰۷، تارا و کوییک در بازار امروز به بالاترین سطح خود رسید. رسیدن نرخ ارز به ۲۶۸ هزار تومان انتظارات تورمی را تقویت کرده و خرید خودروهای اقتصادی را پرهزینهتر کرده است.

ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در ۶ ماه نخست امسال ۳۱ درصد خودروی کمتری تولید کردند و فروششان ۲۹ درصد کاهش یافت. کمشدن عرضه کارخانهها میتواند فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را برای خریداران بیشتر کند.

فروش سه خودروساز بزرگ کشور در نیمه اول ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۹.۴ درصد کاهش یافت. این یعنی خودروی کمتری از کارخانه به دست خریداران رسیده است و توازن عرضه و تقاضا در بازار از این مسیر اثر میگیرد.

قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سهشنبه هم افزایش یافت و روند صعودی روزهای اخیر ادامه پیدا کرد. این رشد همزمان با بالا رفتن قیمت طلا و ارز رخ داد و هزینه خرید یا تعویض خودرو را بیشتر کرد.

ورود خودرو به بازار در نیمه نخست امسال کاهش یافت و تولید خودروسازان بزرگ، مونتاژ و واردات همزمان زیر فشار قرار گرفتند. این همزمانی میتواند فاصله عرضه و تقاضا را بیشتر کند و بر قیمتها و زمان انتظار خریداران اثر بگذارد.

پارس خودرو قیمت کارخانه کراساوور چینی چانگان CS۳۵ پلاس را ۳.۵ میلیارد تومان اعلام کرد. این رقم مبنای تازهای برای خریداران این خودرو و مقایسه با قیمتهای بازار آزاد است.

آمار ۶ ماهه نخست امسال نشان میدهد خودروسازان کارنامه ضعیفی داشتهاند. اکنون پرسش اصلی بازار این است: آیا گرانتر شدن واردات قطعه و مواد اولیه، تیراژ تولید و قیمت خودرو را هم تحت فشار میگذارد؟

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در بازار آزاد از ۴ میلیارد تومان گذشت. فروشندگان حالا داشتن کارت سوخت را هم دلیلی برای قیمت بالاتر میآورند.

قیمت خودرو از سایتهای آگهی آنلاین حذف شده است. با این تغییر، مهمترین مرجع عمومی قیمت در بازار خودروی دستدوم و صفر کنار رفته و خریداران و فروشندگان برای سنجیدن قیمت راه کمتری دارند.

قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد طی ۲ روز حدود ۲۵۰ میلیون تومان افزایش یافت. رشد همزمان نرخ ارز و تحریمهای تازه علیه خودروسازان، نگرانی از کمبود عرضه را در بازار خودرو بیشتر کرده است.

خودروسازان در ۶ ماه نخست امسال ۱۶۵ هزار دستگاه خودروی سواری کمتر از سال گذشته تولید کردند. این کاهش در عرضه، قیمتها و سفارشهای قطعهسازان اثر میگذارد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت میکند و سرانجام آن منبع برای همه از دست میرود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات داراییهای مشکلدار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقهبندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟