پارس خودرو دلایل زیان سال مالی گذشته را اعلام کرد و ۶ برنامه برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت ارائه داد. سهامداران و خریداران خودرو اکنون منتظرند ببینند این برنامه‌ها چه اثری بر سودآوری، سرمایه و تولید شرکت خواهد داشت.
قیمت بیشتر خودروهای داخلی امروز پس از چند روز افزایش پیاپی پایین آمد. دامنه این افت محدود است و هنوز نشانه روشنی از تغییر پایدار مسیر بازار دیده نمی‌شود.
مهلت ثبت‌نام فروش فوق‌العاده کوییک GX-L سایپا به پایان رسید و این طرح وارد مرحله قرعه‌کشی شد. از این پس، شانس خرید متقاضیان به نتیجه قرعه‌کشی بستگی دارد و راه ثبت‌نام تازه در این مرحله بسته است.
سایپا نتوانست وعده صفر کردن تعهدات معوق سهند، اطلس و شاهین را تا پایان شهریور در همه محصولات عملی کند. مدیرعامل این گروه بابت تأخیر از مشتریان عذرخواهی کرد و از برنامه‌ای تازه برای کاهش معوقات خبر داد.
نهاد ناظر بازار خودرو شیوه محاسبه قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا را تغییر داده است. فرمول جدید با روش قبلی تفاوت زیادی دارد و مستقیم بر مبلغی اثر می‌گذارد که خریدار در طرح‌های فروش کارخانه می‌پردازد.
بیش از ۱۳۶ هزار نفر برای خرید ۳۵۰۰ دستگاه کوییک ثبت‌نام کردند. به این ترتیب، از هر ۱۰۰ متقاضی کمتر از ۳ نفر خودرو می‌گیرند و این عدد نشان می‌دهد عرضه هنوز از تقاضا عقب است.
قیمت پژو ۲۰۷ و شاهین در بازار آزاد به بالاترین سطح خود رسید. این اتفاق نشان می‌دهد خرید خودرو برای خانواده‌ها گران‌تر شده و فاصله قیمت بازار با قیمت کارخانه بیشتر شده است.
بلوک ۴۲ درصدی سهام سایپا به مراحل پایانی واگذاری رسیده و فقط منتظر تعیین قیمت جدید برای عرضه در بورس است. قیمتی که برای این بلوک اعلام شود، معیار تازه‌ای برای ارزش‌گذاری یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور خواهد بود.
واگذاری ۴۲ درصد از سهام سایپا که در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه خودش است، به مرحله قیمت‌گذاری جدید رسیده است. نتیجه این معامله تعیین می‌کند مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور در دست چه کسی خواهد بود.
سایپا ۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه کوئیک را با قیمت قطعی ۱ میلیارد و ۶۳ میلیون تومان به قرعه‌کشی گذاشت و ۱۳۶ هزار نفر ثبت‌نام کردند. یعنی از هر ۳۹ متقاضی فقط ۱ نفر خودرو می‌گیرد.
قیمت انواع کوییک در بازار آزاد همچنان بالاتر از نرخ کارخانه است. اندازه این فاصله در مدل‌های مختلف یکسان نیست و همین تفاوت، ارزش واقعی حواله کارخانه را برای خریداران تعیین می‌کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد هنوز درباره واگذاری سهام سایپا تصمیمی گرفته نشده است. او برای خریدار احتمالی دو شرط گذاشت: تضمین ارتقای کیفیت و افزایش ساخت داخلی قطعات.
واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سهام سایپا مراحل آزادسازی را پشت سر گذاشته و اکنون فقط به قیمت‌گذاری جدید نیاز دارد. هنوز معلوم نیست مدیریت دومین خودروساز کشور به دست چه کسی می‌افتد.
قیمت بیشتر مدل‌های ایران‌خودرو و سایپا امروز شنبه ۴ مهر در بازار آزاد افزایش یافت. این افزایش ادامه روند صعودی روزهای اخیر است و هزینه خرید خودرو را برای خانوارها بالاتر برده است.
کراس‌اوور آریای سایپا ۶ سال پس از نخستین رونمایی هنوز به‌طور گسترده وارد بازار نشده است. موتور، مشخصات و برنامه عرضه این خودرو بارها تغییر کرده است و متقاضیان هنوز تصویر روشنی از زمان و قیمت عرضه آن ندارند.
قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بازار امروز جمعه ۳ مهر ۱۴۰۵ باز هم بالا رفت و یک مدل ۶۱۰ میلیون تومان گران‌تر شد. این افزایش ادامه روند صعودی است، اما شیب آن از موج گرانی شهریور ملایم‌تر است.
گروه سایپا در مهر ۱۴۰۵ فروش بدون قرعه‌کشی را آغاز کرد و زامیاد EX را در دو نسخه تک‌سوز و دوگانه‌سوز با تحویل ۳۰ روزه عرضه کرد. شرط قیمت در این عرضه برای خریداران اهمیت دارد، چون قطعی بودن یا نبودن مبلغ نهایی هزینه خرید را تعیین می‌کند.
طرح بابک زنجانی برای بازسازی کامل سایپا به شروط وزیر صمت برخورد و آینده مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور را به موضوع روز بازار خودرو تبدیل کرد. نتیجه این کشمکش می‌تواند در عرضه، کیفیت و قیمت محصولات سایپا اثر بگذارد.
گروه سایپا و زامیاد وانت Z۲۵ را برای جایگزینی Z۲۴ توسعه می‌دهند. این بار شاسی، کابین، اتاق بار و پیشرانه بازطراحی می‌شود، اما هنوز قیمت و زمان عرضه آن اعلام نشده است.
سایپا ثبت‌نام یک طرح فروش فوق‌العاده را برای مهر ۱۴۰۵ آغاز کرد. در این مرحله یک محصول با قیمت کارخانه عرضه می‌شود و زمان تحویل خودرو ۹۰ روز اعلام شده است.
قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد، در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ نوسان محدودی داشت و فاصله آن با نرخ کارخانه همچنان باقی ماند. کارشناسان دلیل اصلی این فاصله را حرکت سرمایه به‌سمت دارایی‌های فیزیکی در پی نوسان دلار و طلا می‌دانند.
سایپا جدول فروش اقساطی خودرو کوییک برای شهریورماه ۱۴۰۵ را با تغییر در نرخ پیش‌پرداخت و مدت بازپرداخت منتشر کرد. این تغییر هزینه نهایی خرید اقساطی را برای متقاضیان بالا می‌برد و فاصله قیمت نقدی با قیمت اقساطی را بیشتر می‌کند.
مدیران گروه خودروسازی سایپا اعلام کردند ادامه سرمایه‌گذاری در این شرکت برای حفظ یکی از بزرگ‌ترین دارایی‌های صنعتی کشور ضروری است. این موضع بار دیگر توجه سهامداران نماد خساپا در بورس تهران را به آینده این خودروساز جلب کرده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از خط تولید سایپا خواستار تسریع تحویل خودروهای معوق شد. این دستور در شرایطی صادر می‌شود که بسیاری از خریداران هنوز منتظر دریافت خودروی خریداری‌شده خود هستند.
بازار خودرو در آخرین روز شهریورماه، همزمان با ثبات نسبی نرخ دلار، وارد مدار کاهشی شد. با این حال افت قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا محدود و نامتقارن بود و جهش‌های قیمتی هفته‌های اخیر را جبران نکرد.
فرآیند واگذاری سهام تودلی گروه خودروسازی سایپا با پیگیری همزمان دو موضوع کلیدی وارد مرحله تازه‌ای شده است. به‌روزرسانی قیمت کارشناسی سهام و رفع توثیق حدود ۱۷ درصد از سهام نزد بانک تجارت، پیش‌نیاز انتشار آگهی رسمی عرضه این سهام خواهد بود.
روند چندهفته‌ای افزایش قیمت کوییک صفرکیلومتر امروز متوقف شد و قیمت تمام مدل‌های این هاچ‌بک اقتصادی سایپا در بازار آزاد کاهش یافت. این تغییر برای خریدارانی که منتظر فرصت مناسب‌تر برای خرید بودند، یک وقفه کوتاه‌مدت در گرانی ایجاد کرده است.
واگذاری سایپا، بزرگ‌ترین خودروساز کشور، در واپسین مرحله بار دیگر به بن‌بست رسید. این بار سد راه، سهام درهم‌تنیده شرکت‌های زیرمجموعه است که تعیین‌تکلیف آن پیش‌شرط عرضه نهایی سهام دولت بود.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی از واگذاری دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به بخش خصوصی حمایت کرد. این اظهارنظر بار دیگر گمانه‌زنی درباره تغییر ساختار مالکیت سایپا و ایران‌خودرو را در بازار خودرو زنده کرد.
مهلت قانونی ارزش‌گذاری سهام سایپا منقضی شده و این فرآیند باید از ابتدا تکرار شود. توثیق ۱۷ درصد از سهام این شرکت نزد بانک تجارت همچنان برقرار است و واگذاری دومین خودروساز بزرگ کشور را در تالار عرضه بورس متوقف کرده است.
فهرست جدید قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار امروز منتشر شد. این فهرست، معیار اصلی خانوارهایی است که تصمیم به خرید یا فروش خودرو دارند.
بحران مالی سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، دیگر به کمبود نقدینگی محدود نیست و اکنون افت تیراژ تولید، زیان عملیاتی، هزینه‌های مالی سنگین و ساختار مدیریتی این شرکت را هم درگیر کرده است. این وضعیت می‌تواند بر حجم عرضه خودرو در بازار و روند قیمت‌ها اثر بگذارد.
سایپا اعلام کرد رفع توثیق ۱۷ درصد از سهام این خودروساز نزد بانک تجارت، مسیر عرضه بلوک ۴۲ درصدی را باز کرده است. قیمت کارشناسی هر سهم نیز برای این عرضه به‌روزرسانی شده است.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
